Review: Business Class AirBaltic Airbus A220-300 (CS300) Parijs-Riga

Voor sommige links naar producten en partners op deze website krijgen wij een affiliate commissie.

Onlangs maakte ik een trip van 10 dagen door de Baltische Staten. Vanuit Amsterdam vloog ik met KLM naar Parijs, vervolgens in Business Class met airBaltic door vloog naar Riga en Vilnius. Hier startte ik mijn trip in Vilnius om uiteindelijk via onder andere Kaunas en Riga een ronde te maken. Via onze Instagram (@InsideFlyer) gaven we jullie al een inkijkje, maar in dit artikel zal ik uitgebreid ingaan op mijn ervaringen met de Business Class van AirBaltic tussen Parijs en Riga (en v.v.).

AirBaltic

De Letse maatschappij AirBaltic is gevestigd in Riga. Vanuit hier bedient het verschillende bestemmingen in de Baltische Staten, maar ook Europa en enkele bestemmingen in Azië zoals Almaty. De vloot bestaat uit vier verschillende toestellen, namelijk de Boeing 737-500 en de 737-300, alsook de Bombardier Q400NextGen en de CS300 (tegenwoordig de Airbus A220-300). De CS300 wordt onder andere ingezet op vluchten tussen Riga en Amsterdam, Parijs en Abu Dhabi.

Boarding

Ik vertrok deze ochtend vanuit Amsterdam met KLM naar Parijs. Hier kwam ik na een korte vlucht en een lekker ontbijtje aan bij Terminal 2F. Vanuit hier moest ik naar 2D. Neem hier even de tijd voor, aangezien je dit stuk moet wandelen. Loop je flink door dan haal je het wel binnen 30 minuten, maar anders zeker langer! Nog voordat ik ging boarden maakte ik gebruik van de Le Salon by Sheltair Lounge. Over deze lounge komt binnenkort een review op InsideFlyer. De lounge bevond zich vlakbij de gate waar AirBaltic zou vertrekken. Ik hoefde dus niet zo heel lang van tevoren aanwezig te zijn.

De boarding-area in Terminal 2D op Parijs Charles de Gaulle is erg krap. Ook zijn er geen speciale rijen voor eventuele Elite Members of Business Class reizigers. Wel wordt er omgeroepen dat deze reizigers, evenals reizigers die slecht ter been zijn of met kinderen reizen, eerder aan boord mogen. Je moet je dan door een mensenmassa naar voren manoeuvreren; een beetje jammer. Uiteindelijk wel als een van de eerste aan boord waar ik hartelijk welkom verwelkomd werd door de crew.

De Business Class bestond deze vlucht uit 5 stoelen, waarvan er maar twee bezet waren. De bagagebakken boven de stoelen in de Airbus A220-300 zijn erg ruim, waardoor veel handbagage in de bakken past. Dit is echt een plus punt van dit toestel!

Nadat ik eenmaal plaats genomen had op stoel 1D kwam de stewardess met de menukaart voor deze vlucht. Ook vroeg de stewardess wat ik graag zou willen drinken. Aangezien het nog vroeg was koos ik voor een sapje.

Indeling van de cabine & stoel

In de Airbus A220-300 van AirBaltic zijn er twee cabines aanwezig. Namelijk de Business Class en Economy Class. Bij de Business Class kent de cabine een 1-2 indeling. Er staan er echter wel meer stoelen (2-3 opstelling), maar een van deze stoelen is vrij zodat de reiziger meer ruimte heeft. Er ligt een tafeltje op deze stoel, met daaronder een deken en kussen. De Economy Class bestaat uit een 2-3 opstelling.

De beide cabines werden afgescheiden door een gordijntje. Verder zijn de stoelen en de beenruimte in dit toestel nagenoeg gelijk aan dat van de Economy Class. Bij stoel 1D en 1F heb je net iets meer beenruimte aangezien dit voorin de cabine is. Het grote verschil is wel dat dus bij de 3 stoelen de middelste vrij is, en bij de 2 stoelen er ook een stoel vrij is. De stoelen zitten voor een vlucht van ongeveer 3 uur prima en hebben een oké recline, maar niet bijzonder voor Business Class. Helaas zijn er geen oplaadmogelijkheden in dit toestel. Dit vond ik best bijzonder voor deze jonge toestellen en ook dat dit niet aanwezig was in de Business Class.