Voor sommige links naar producten en partners op deze website krijgen wij een affiliate commissie.
Begin dit jaar meldden we op InsideFlyer dat KLM Cityhopper wederom een extern toestel wetleaset (dus inclusief crew). Een woordvoerder van KLM gaf destijds aan dat dit is gedaan om ‘het netwerk van KLC waar te kunnen maken.’ In eerste instantie zou de Embraer 195 van Stobart Air op de route naar Dublin ingezet worden vanaf 31 maart. Vorige maand werd dat echter vervroegd naar 25 februari.
Meer bestemmingen
Inmiddels is de wetlease zo’n twee weken bezig maar naast Dublin worden ook andere Europese KLM Cityhopper bestemmingen aangevlogen door de Stobart Air kist. Dit betreft Billund, Bristol, Dresden, Genève, Lyon, Newcastle en Stuttgart tot eind deze maand.
In de zomerdienstregeling, van 31 maart tot 26 oktober, zal de witte Embraer van de Ierse maatschappij voor KLC vliegen naar Basel, Brussel, Dublin, Norwich en Oslo.
Ook mainline KLM zet externe capaciteit in, maar dan met een 737 van Transavia.
“om ‘het netwerk van KLC waar te kunnen maken.’ ”
Ik zie dat naar Oslo de KLM vluchten steeds meer vervangen worden door Cityhopper en nu dus structureel de laatste vlucht terugvlucht door een extern vliegtuig en crew. Daarmee gaat de kwaliteit omlaag (geen Nederlands, minder ruimte tussen stoelen, Ierse wetgever die makkelijker omgaat met arbeidscontracten) en dat zal niet leiden tot het aantrekkelijker maken van deze route t.o.v. de concurrentie.