Op 14 november 2014 is de eerste KLM Boeing 777-200 (‘772′) met een nieuw interieur afgeleverd. Het ge-update toestel, de PH-BQB, vliegt nu rond met een volledig nieuwe look, zowel de World Business Class (WBC) als de Economy Class zijn aangepast. Al eerder was de WBC cabine van alle Boeing 747’s gemoderniseerd, maar bij de ‘tripples’ wordt dus ook Economy aangepakt.

De eerste omgebouwde 772 is op 14 november 2014 van Schiphol vertrokken voor de eerste vlucht, naar Fukuoka in Japan. De ombouw van de rest van de 772 vloot zal tot eind 2015 duren. Na de 772 zijn de Boeing 777-300’s (773) aan de beurt. Overigens worden er in 2015 nog twee 773’s geleverd, deze toestellen krijgen direct af-fabriek de nieuwe look.

 Configuratie

De configuratie is behoorlijk aangepast. Daar waar zich de WBC eerst tot de galleys bevond, is er nu ook een rij erna. Een andere opmerkelijke, maar niet onverwachte (klik), verandering is de aanpassing van 3-3-3 naar 3-4-3  in Economy.

World Business Class

In de WBC cabine zijn 34 stoelen van het nieuwe full-flat type geplaatst, waarbij de buitenste rijen richting het raam geplaatst zijn en de middelste naar rechts ‘kijken’.

Na de laatste rij WBC stoelen, rij 6, zit een scherm met een doorkijkluik. Tijdens het taxiën, de start en de landing zal dit luik open staan.

Economy Class

In de Economy Class zijn er in totaal 282 nieuwe lichtgewicht stoelen geplaatst. Dat is één stoel minder dan in de oude opstelling, maar ze nemen veel minder ruimte in beslag. Er staan nu immers 10 stoelen in een rij, in plaats van 9. De Economy Comfort zone bestaat uit 40 stoelen, rij 10 tot 14. De overige 242 stoelen staan in rij 15 tot 44. Economy Comfort stoelen hebben een donkerblauwe headrest gekregen, regulier Economy stoelen een lichtblauwe.

Door de ‘tijdschriftenbak’ onder het beeldscherm, zit de ‘normale’ seat-pocket nu niet meer zo vol, wat iets meer ruimte voor de benen oplevert.

De nieuwe Economy stoelen zijn allemaal voorzien van:

• Een in twee delen opklapbaar tafeltje
• Een stoelkussen dat naar voren schuift als de stoel naar achteren wordt gezet
• Een leren hoofdsteun welke in verschillende standen gezet kan worden, er is daarbij geen headrest cover meer aanwezig
• Een extra opberg vak voor spullen
• Een aansluiting in de stoel voor het opladen van een iPad, laptop etc
• Een nieuw inflight systeem met touch screen bediening (op rij 10 en 31 inklapbaar)

De Economy Class is nu voorzien van gangpadverlichting, deze verlichting staat altijd aan.

Verder zijn de armleuningen aan het gangpad inklapbaar. Hiervoor moet men de pin aan de onderzijde van de leuning indrukken.

Inflight entertainment

In zowel de WBC als in Economy Class zijn er nieuwe touchscreen schermen geplaatst. WBC stoelen hebben nu een 16-inch scherm en ook de handset is een touch screen. Via de handbediening kunnen passagiers het grote scherm bedienen en daar een film kijken of flight trackin in 3D, terwijl men op de handset bijvoorbeeld een spelletje kan spelen.

In de Economy Class is de handset verdwenen. Passagiers hebben toegang tot een 9-inch touch screen waarbij het menu beschikbaar is in 12 talen.

Tenslotte is nog interessant om te vermelden dat ter hoogte van rij 25 er nu 3 toiletten aanwezig zijn, die samen kunnen worden omgebouwd tot een invalidetoilet. Indien iemand hiervan gebruik wil maken moeten wel eerst alle drie de toiletten vrij zijn, en vóór ingebruikname dient een bemanningslid eerst enkele handelingen uit te voeren. Mooie feature, vraag mij enkel af hoe vaak hier gebruikt van gemaakt wordt?

De kosten om een toestel om te bouwen bedragen negen miljoen euro. Dat is een fors bedrag, maar wel noodzakelijk voor KLM om mee te blijven doen in de concurrentiestrijd met andere maatschappijen.

Wat vinden jullie van het nieuwe interieur van de KLM Boeing 777-200?

Enkele foto’s van de nieuwe cabine’s zijn van koos1978.