InsideFlyer.com [English] United States InsideFlyer.uk [English] United Kingdom InsideFlyer.de [German] Germany InsideFlyer.no [Norwegian] Norway InsideFlyer.se [Swedish] Sweden InsideFlyer.dk [Danish] Denmark InsideFlyer.nl [Dutch] Benelux
Als je de tickets met een KL code kan krijgen, dan volgens mij wel.
Purser hok?
Schijnt dat Alata Plus landen naar Ulisse, maar gewone Alata gelijk basic worden.
Die vluchtduur alleen...
KLM heeft geen crew rest benedendeks omdat dat teveel ruimte voor cargo zou kosten. Ze hebben een OCR; Overhead Crew Rest:...
Nee volgens mij zijn de crew rests bovendeks.
Indien het award geboekt is door een Elite, ja.
Niet (officieel) meer.
Nee. De Skyteam regels laten dit niet toe, tenzij er een dedicated arrivals lounge is.
Kan je überhaupt apart inchecken op één boeking of vinden ze dat maar vervelend?
Huzar vs Jet2. Technische mankementen valt niet onder overmacht!
Kon dat maar! Zoals gezegd intern en KLM heeft ze tegenwoordig niet meer makkelijk traceerbaar online.
Zoals ook in bovenstaand document te lezen is, is er 'beschermde status' voor (Flying Blue?) Elites in geval van offload. Wat dat precies inhoudt...?
Gevonden op Flyertalk, in een post door @spinning_around : [IMG]...
Weet je zeker dat de 5 karakters je PNR van UX zijn en niet een interne boekingscode van Cheapoair?
Een PNR van 5 karakters?!
Ja. Anders zou ik het niet posten. ;)
Niks nada nop en al mn emailadressen zijn op.
Staat op mijn vaste PC dus even geduld. ;)
Dat zou het makkelijker maken. Hoef je niks uit te leggen als ze moeilijk doen. Ik heb een interne memo met het beleid, even kijken of ik het kan...