Met oud en nieuw in het vliegtuig zitten: wie kiest daar nu voor? Ja, al champagne-slurpend business class reizen is misschien nog leuk, maar gewoon economy? Nou, ik heb het gedaan en had een prima vlucht. Daarbij noem ik ook nog even dat ik een KLM Flying Blue nobody ben (Explorer) en ook economy vloog.
Bij het boarden ging ik dan ook gewoon in zone 4 pas het vliegtuig in, dus dit verslag is van een heel gewone, doorsnee reiziger. Toch was ik wel benieuwd: zou KLM nog iets extra’s doen op zo’n vlucht? Misschien zijn er oliebollen of is er champagne?

Oudejaarsavond

De reden om op oudejaarsavond in het vliegtuig te stappen, was de prijs. Ik was met kerst een weekje op bezoek in Aruba en de ticketprijzen gingen door het dak rond die tijd. Een dag, of enkele dagen later terugvliegen zou zo’n €400-€500 meer kosten. Dat was wat mij betreft wat te gek, dus zodoende op oudejaarsavond naar het vliegveld in Oranjestad op Aruba.

KLM vliegt met één vluchtnummer van Amsterdam naar Amsterdam via Aruba en Bonaire. De KL769 uit Amsterdam landde op tijd op het Koningin Beatrix vliegveld van Aruba. Iedereen stapt daar vervolgens uit, waarbij de passagiers die doorvliegen naar Bonaire een transitkaart ontvangen en in de wachtruimte kunnen zitten. Het boarden begon op tijd en werd keurig zone voor zone afgehandeld.

Airbus A330-300

De vlucht werd uitgevoerd door een Airbus A330-300. Deze heeft nog een oude economy class. Bij de A330-200 toestellen van KLM is de economy cabine bij bijna alle toestellen vernieuwd. De grotere A330-300 toestellen zijn minder oud en kennelijk moet het oude meubilair nog even mee. Het is met name te zien aan de stoelen en aan het kleine tv-schermpje.

Champagne

De stem van de gezagvoerder klonk door de intercom. “Ik heb goed nieuws en ik heb slecht nieuws”. Hij begon met het slechte nieuws en dat was dat er een defect aan de linker motor was. De reverser deed het niet en moest uitgeschakeld worden. Dit zou nog wel een uur kunnen duren! Maar het goede nieuws was dat iedereen een glas champagne kreeg aangeboden. Op het moment dat het in Nederland middernacht was (en dat was 19.00 uur in Aruba) werd er door het cabinepersoneel via de intercom afgeteld: 5-4-3-2-1 – Happy New Year!!

Er hing een gezellig en gemoedelijk sfeertje aan boord. En aangezien de cockpitbemanning ook duimen zat te draaien, hielp de gezagvoerder ook mee met het uitdelen van champagne.

Met een vertraging van bijna anderhalf uur eindelijk vertrokken naar Bonaire dat maar een half uurtje vliegen is. Daar stapten veel mensen uit en weer nieuwe mensen in. Ook kwam er een nieuwe crew aan boord die ons naar Amsterdam zou gaan vliegen.

Maaltijd

Toen we Bonaire achter ons gelaten hadden, bleek dat de vertraging was teruggebracht tot 3 kwartier met verwachte aankomsttijd in Amsterdam. De maaltijden werden geserveerd en de keuze was gehaktballetjes of pasta. Het is jammer dat men niet iets meer details geeft over de maaltijden, want met zo weinig informatie kies ik voor pasta: dat is altijd wel goed. En dat was het ook: erg lekker! Met een salade en chocolade mousse als desert.

Het entertainment systeem is al wat ouderwets inmiddels. Ik zag al diverse mensen (ikzelf ook) met de vingers op het scherm drukken, maar het is nog helemaal geen touch screen. Alles dient via de handset bediend te worden. Ook werden er oordopjes uitgedeeld met een los connector stekkertje zodat deze in de stoelleuning aangesloten kan worden.

Ontbijt

Ruim anderhalf uur voor de landing in Amsterdam ging het cabinelicht weer aan en werd het ontbijt uitgedeeld. Wel lekker om even wat te eten, maar het hoofdgerecht was niet echt smakelijk. Dit was iets van scrambled egg of iets dat er op leek, met bonen en een soort slappe patatten. Maar de overige onderdelen van het ontbijt waren prima!

Conclusie

Er was champagne, er waren geen oliebollen en verder was het een vlucht zoals elke dag. Prima vlucht gehad en zelfs nog wat kunnen slapen. Ik ben benieuwd naar jullie ervaringen met vluchten tijdens oud en nieuw. Een vergelijkbare situatie meegemaakt met een andere KLM vlucht? Hoe was het met een andere airline? Laat het ons weten!