Voor sommige links naar producten en partners op deze website krijgen wij een affiliate commissie.
Sinds vorige week zijn de tarieven in de Premium Comfort cabine van KLM, gekoppeld aan de tarieven in Economy class. Dit is nu ook het geval voor de tarieven in de Premium Economy cabine van partner Air France.
Grotere variatie aan tarieven in KLM Premium Comfort
Vanaf 28 mei 2024 zijn de Premium-boekingsklassen A, S en W op alle langeafstandsvluchten gekoppeld aan de beschikbaarheid en tariefniveaus van gerelateerde Economy-boekingsklassen.
Met de uitbreiding van het tariefaanbod zijn er meerdere prijspunten beschikbaar. Waar er voorheen drie prijspunten waren, zijn er nu maximaal elf prijspunten in de Premium cabines. Deze prijspunten zijn gebaseerd op de beschikbaarheid in de Economy-cabine voor de desbetreffende vlucht.
Voorheen waren er drie tarieven beschikbaar voor reizen in Premium Comfort, bijvoorbeeld 900 euro (A), 1.200 euro (S) en 1.600 euro (W). Indien er nu bijvoorbeeld beschikbaarheid is in Economy Class met boekingsklasse T, is het tarief voor Premium Comfort ook 900 euro. Is er beschikbaarheid in E, dan is het tarief voor Premium Comfort 925 euro en in Q is dat 975 euro. Hierdoor is het verschil tussen de Premium Economy tarieven kleiner geworden.
De introductie van de zogenoemde Dual Inventory Fares heeft geen invloed op tickets die al zijn uitgegeven. Voor huidige reserveringen zonder uitgegeven ticket, is een overgangsperiode van twee weken van toepassing.
Andere luchtvaartmaatschappijen werken al langer met Dual Inventory Fares. Zo zijn British Airways en Delta Airlines hier al jaren geleden mee begonnen.
Premium Comfort bij KLM
De Premium Comfort cabine bij KLM is nu beschikbaar in alle Boeing 787-9 en B787-10 Dreamliners.
Daarnaast zijn nu alle Boeing 777-300ER toestellen die vliegen voorzien van de nieuwe Premium Comfort cabine. Dit type toestel heeft ook een nieuwe World Business Class aan boord. Het laatste toestel staat nu in de hangaar om voorzien te worden van de nieuwe cabines.
Op dit moment is ook een Boeing 777-200ER uitgerust met een Premium Comfort en nieuwe World Business Class cabine. Dit toestel heeft nog geen commerciële vluchten uitgevoerd. Als de laatste Boeing 777-300ER omgebouwd is, is het de beurt aan alle Boeing 777-200ER toestellen.
De Airbus A330-200 en A330-300 toestellen van KLM krijgen geen nieuwe cabine aan boord. In dit toestel is alleen een World Business Class en Economy Class (incl. Economy Comfort) beschikbaar.
Afbeeldingen ©KLM
Van dit verhaal wordt de lezer niet veel wijzer. Aan zinnen zoals “Het tariefverschil tussen Economy en Premium Economy kan hierdoor geleidelijker aangeboden worden.” is zelfs geen touw aan vast te knopen.
Het DIF concept is niet eens zó ingewikkeld, met een beetje moeite is het best helder uit te leggen.