Wijzigingen Flying Blue 6 november 2017

Beste InsideFlyer. Komende week zal KLM ism AirFrance het vernieuwde FlyingBlue programma presenteren. Helaas is gebleken dat bij dit soort wijzigingen er vaak gesneden wordt in het programma. Weten jullie al wat er staat te komen? Persoonlijk denk ik dat er een minimale besteding zal komen per level niveau, zg revenue based levels zoals in de USA.
Verder zal Amex ook moeten reageren daar zij de creditcard aan het programma heeft gekoppeld.

 

Hoe bedoel je dat?

 

Het zal voor de meeste onder ons een grote achteruitgang worden van het programma verwacht ik.

Op dit moment heb ik een reispatroon met een AF/KL spend van tussen de 15-20k per jaar. Ik weet echter dat de kans groot is dat dit de komende jaren minder gaat worden.

Laten we het eens vanuit het perspectief van AF/KL bekijken en het belonen van loyale klanten. Delta is onlangs een weg in geslagen waarbij het ook moeilijker word om de top-tiers te behalen door bijvoorbeeld de AMEX spend van 25k naar 250k te verhogen om de verplichte Delta omzet spend te omzeilen. Zo proberen ze mensen die veel vliegen te laten kwalificeren voor de top-tiers en niet mensen die veel met hun AMEX lopen te zwaaien.

Wat dat betreft lijkt het er op dat er naar een weg gezocht word om de echte loyale klanten met een goede structurele omzet voor de Airlines te belonen. Ik hoop dat met een verandering van het programma er wel een weg ingeslagen gaat worden waarbij loyale klanten die veel AF/KL vliegen weer meer beloond gaan worden met upgrades. Met 'revenue based' zou dit in elk geval een stuk beter zichtbaar moeten worden voor het personeel. Segmenten en level miles zeggen niets over de omzet.

Ik begrijp dat dit voor de meeste mensen op dit forum een grote achteruitgang zal zijn. Het maakt FB een stuk minder 'hackbaar' en dat zijn toch wel dingen waar ik zelf ook een hoop plezier uit haal. Als er tegenover staat dat er meer upgrades worden geïntroduceerd omdat er beter zichtbaar is wat je spend is, dan heb ik er als huidige FB Platinum lid natuurlijk weinig problemen mee. Echter, zodra ik minder ga vliegen voor de baas, dan loop ik achter de feiten aan... Ik verwacht in elk geval geen Platinum for life te zijn over 8 jaar

Wel lijkt het er op dat meeste loyalty programs weer 'back to basics' gaan waarbij klanten die het meeste omzet opleveren, ook weer meer beloond worden.

Het is afwachten tot maandag. Het zal nu voornamelijk speculeren zijn tot we echt weten wat alle veranderingen gaan zijn. Revenue based lijkt in elk geval de grootste verandering te gaan worden

 

Houd morgen zeker de frontpage in de gaten .

 

of Flyertalk ;-)

 

https://explorefurther.flyingblue.c...om&utm_medium=video&utm_campaign=fbreinvented

 

Voor zover ik kan zien, Experience points....

5 punten per segment binnen Europa unless domestic.
Heb je voor Gold dus 36 segmenten nodig. Daar kunnen we dus nog wel iets gezelligs mee bouwen ;-)

 

Business binnen Europa levert 15 punten per segment. Ik vlieg wel eens AMS-CDG-WAW en krijg bij het inchecken vaak een aanbod om te upgraden voor CDG-WAW van EC naar Business voor €45. Dan levert een trip 40 XP’s op. Ik hoop dat die aanbiedingen voor € 45 blijven en dat die ook blijven meetellen als Business.

 

Maar geen verbetering dus t.o.v 30 nu naar Gold.......tenzij je nog voor 31-3 veel level mijlen weet te verzamelen voor weinig want die worden redelijk goed geconverteerd als ik het snel heb uitgerekend.

 

Nope dat is niet het geval.

 

Status halen is het punt niet, zo te zien, maar sparen voor awards?? Interessante BC of PE van nu zijn straks een stuk minder leuk

 

Alles over het nieuwe programma lees je hier: https://insideflyer.nl/flying-blue-reinvented-nieuwe-programma-vanaf-2018/

 

Wat betekent dit voor alle award miles doe velen van ons hebben opgespaard? Is die conversie naar xp's dan nog wel zo voordelig? Moeten we deze nu snel gaan uitgeven?

 

Is dat niet 100 + 180 + 300 = 580 XP in praktijk ?

 

Behouden is 300.

 

Op zich wel een leuk systeem, lijkt veel op BA en Tier Points. Wat ik mij wel afvraag is het verschil in tickets, nu hebben we 0, 25, 50, 100, 125% Miles. Ik heb schema zie ik een veel simpeler systeem.
Ik reis 2x per jaar Business Class naar de USA en met mijn AMEX gold zit ik dan al op 150 punten. Gold zal geen probleem zijn.

 

Ik geloof niet dat Award miles worden geconverteerd naar XP's.

Ze worden nu Miles genoemd.

Wat me wel opvalt is dat ik, als ik een 100 euro ticket heb ik, als gold member (7miles per euro) dus 70 miles krijg......

Dat schiet wel aardig op

 

Maar natuurlijk. Ik snap hem nu ;-)

 

Als ik goed lees: boeken bij partners levert wel op de oude manier awardmiles? En XP’s volgens de nieuwe regeling?

 

Nog minder zelfs. Je krijgt miles op de base fare van het ticket exclusief belastingen.