Ik zou het erg zorgelijk vinden als het Ministerie van I&M gezwicht was voor de lobby van de VNV. Het verdrag tussen de VAE en NL kent geen beperkingen in frequentie of vliegtuig formaat. Een A380 blokkeren zou blijk geven van protectionisme.
Daarnaast is er, zeker gezien het vertrek van Malaysia Airlines en de daaropvolgende partnership met EK, zeker wel markt voor een upgrade naar A380.
Ook vanuit passagiersoogpunt is de A380 veel beter dan de 777's van EK, met een verouderde business class (7 per rij!) en 10-abreast in Y.
Laatst bewerkt: 19 dec 2015
Lionell en Flying doc vinden dit leuk.
