Flying doc wrote:Qua economyclass syndrome zal het meevallen als je een jonge gezonde man van 22 die goed gehydrateerd is bent met netjes in beweging blijft. Gebruik wel een dosis van 100 mg acetylsalicylzuur (APC of Asparine) nemen voor vertrek en halverwege, als het even kan strakke sokken (steunkousen zijn nog beter). Ik kan me voorstellen dat je je behoorlijk belabberd voelt na zoveel vliegen maar zover ik zo kan beoordelen lijkt het me geen onevenredig groot risico geven. Mocht je toch klachten krijgen adviseer ik je direct met een arts te bespreken, zelfs mid-air. Je maakt me wel heel nieuwsgierig naar de route trouwens!
Thanks, Doc!
Route is niet zo bijzonder. Gewoon even naar Zuidoost Azië via de VS.
jongesander wrote:@Flying doc, wat ik niet helemaal begrijp is de functie van strakke sokken of zelfs steunkousen. Strakke kleding knelt toch juist af?Wat ik mij verder afvroeg, is het nu vooral de slechte zithouding die trombose veroorzaakt of heeft het vliegen er nog specifiek mee te maken? Kortom, loop je op een 15 urige busrit in krappe stoelen net zoveel risico als in een vliegtuig in economy?
Goed opgelet! Bloed is net als geld, het moet in beweging blijven. Zo zal een bloedneus ook veel sneller stollen als je het afdrukt en de stroom stil komt te staan. Met steunkousen probeer je te voorkomen dat er teveel bloed in je benen blijft "staan". Ze stuwen het bloed in feite terug richting het hart. De vaten in je onderbeen kunnen relatief veel bloed bevatten. Door de spieren aan te spannen (met name je kuitspieren) word het terug gepompt. Als je dan wat exogene druk zoals een steunkous erbij brengt gaat het sneller.
Er zitten kleppen in de aderen van je been die voorkomen dat bloed terug loopt onder invloed van de zwaartekracht. Als je niet beweegt blijft het te lang staan tussen deze kleppen. Je wilt dus losse kleding maar strakke sokken.
Elke vorm van immobilisatie brengt een risico op trombose met zich mee. Dit is een van de reden waarom je vaak trombose prikjes krijgt als je een been in het gips hebt of bij bedlegerige patiënten na bijvoorbeeld een operatie. Nu heeft vliegen als extra risico dat er een droge lucht is, mensen slecht drinken en weinig bewegen. Dit maakt allemaal dat je bloed dikker is en sneller stolt. Het is dus deels de houding maar ook deels het vliegen zelf.
Hier staat ook nog een keer uitgelegd;
https://www.youtube.com/watch?v=lspJmjGiHUQ
@Flying doc, wat ik niet helemaal begrijp is de functie van strakke sokken of zelfs steunkousen. Strakke kleding knelt toch juist af?
Wat ik mij verder afvroeg, is het nu vooral de slechte zithouding die trombose veroorzaakt of heeft het vliegen er nog specifiek mee te maken? Kortom, loop je op een 15 urige busrit in krappe stoelen net zoveel risico als in een vliegtuig in economy?
Qua economyclass syndrome zal het meevallen als je een jonge gezonde man van 22 die goed gehydrateerd is bent met netjes in beweging blijft. Gebruik wel een dosis van 100 mg acetylsalicylzuur (APC of Asparine) nemen voor vertrek en halverwege, als het even kan strakke sokken (steunkousen zijn nog beter). Ik kan me voorstellen dat je je behoorlijk belabberd voelt na zoveel vliegen maar zover ik zo kan beoordelen lijkt het me geen onevenredig groot risico geven. Mocht je toch klachten krijgen adviseer ik je direct met een arts te bespreken, zelfs mid-air. Je maakt me wel heel nieuwsgierig naar de route trouwens!
@Flying doc
Doc, ik heb onlangs een leuke trip gevonden, 6 dagen achter elkaar vliegen. Waaronder 3 vluchten langer dan 10 uur, 3 boven de 6 uur en nog heel wat vluchten van 3-5 uur. In de trip heb ik een keer een layover van zo'n 14 uur, wat ook tevens de enige mogelijkheid is voor een hotelovernachting. Voor de rest zijn de layovers vaak onder de 3 uur.
Beetje once in a lifetime experience. Als ik gewoon mijn rondjes loop in de cabine is er weinig aan de hand toch?
Iemand die ontsnapt is uit een psychiatrische instelling.
WorldTraveller13 wrote:@Flying doc , hoe gezond is het om 3 nachten achterelkaar in het vliegtuig te slapen? Dan heb ik het over de routes van Europa via US naar Azië en een same day return naar Australië. Een of twee keer kan toch geen kwaad?
Wie doet dat dan ook....?
Het gaat om een relatief risico. Als je alle risicofactoren minimaliseert en de tips en trucs volgt kan het geen kwaad. Ik doe het zelf ook wel eens. Het advies om eenmalig APC van bijvoorbeeld de Kruidvat te nemen voor een lange vlucht zou ik wel aanhouden. Mocht je een specifieke persoonlijke situatie hebben mag je me altijd PM'en.
WorldTraveller13 wrote:@Flying doc , hoe gezond is het om 3 nachten achterelkaar in het vliegtuig te slapen? Dan heb ik het over de routes van Europa via US naar Azië en een same day return naar Australië. Een of twee keer kan toch geen kwaad?
Gezond in welke zin? 😉
@Flying doc , hoe gezond is het om 3 nachten achterelkaar in het vliegtuig te slapen? Dan heb ik het over de routes van Europa via US naar Azië en een same day return naar Australië. Een of twee keer kan toch geen kwaad?
Flying doc wrote:De kans is niet heel groot maar toch kan het geen kwaad hier wat meer over te lezen. Eerder heb ik hier een topic over geschreven; het Economy class syndrome.
Ik had je stuk gelezen inderdaad! Met name het gebrek aan beweging lijkt me wat "eng" bij slapen in economy. Maar misschien ben ik er wel gewoon wat "te" bang voor.
jongesander wrote:Misschien een gekke vraag, maar zijn jullie niet bang voor trombose als je gaat slapen in economy?
De kans is niet heel groot maar toch kan het geen kwaad hier wat meer over te lezen. Eerder heb ik hier een topic over geschreven; het Economy class syndrome.
Misschien een gekke vraag, maar zijn jullie niet bang voor trombose als je gaat slapen in economy?