Nederlandse luchthavens behoren tot de slechtste van Europa deze zomer

Nederlandse luchthavens behoren deze zomer niet tot de best presterende van Europa. Uit een analyse van ruim 1,6 miljoen Europese vluchten blijkt dat reizigers vanaf Nederlandse luchthavens relatief vaak te maken kregen met langdurige vertragingen en annuleringen. Opvallend is dat KLM juist een positieve uitzondering vormt, terwijl prijsvechters verantwoordelijk zijn voor een groot deel van de vertragingen.

Nederland presteert onder Europees gemiddelde
Uit cijfers van Vlucht-Vertraagd.nl blijkt dat 0,55% van alle vertrekkende vluchten vanuit Nederland in juni en juli meer dan drie uur vertraging opliep. Daarmee staat Nederland op de elfde plaats van de 27 grootste Europese luchthavens.

Ter vergelijking:

– Milaan Malpensa: 1,23%
– Brussel: 0,64%
– Amsterdam Schiphol: 0,55%
– Frankfurt: 0,40%
– Londen Heathrow: 0,39%

In totaal werden deze zomer ruim 85.000 reizigers vanaf Nederlandse luchthavens getroffen door een vertraging van meer dan drie uur. De grootste verstoring vond plaats op 22 juni, toen een technische storing op Eindhoven Airport leidde tot ongeveer 3.600 gedupeerde reizigers.

Budgetmaatschappijen veroorzaken relatief veel vertragingen
Vooral low-cost maatschappijen springen eruit. Gezamenlijk waren Transavia, Ryanair, easyJet, TUI fly Nederland, Wizz Air en Corendon verantwoordelijk voor ruim een kwart van alle langdurige vertragingen in Nederland. De maatschappijen met het hoogste percentage langdurige vertragingen:

– Corendon Dutch Airlines: 0,67%
– Transavia: 0,60%
– Ryanair: 0,58%
– EasyJet: 0,53%
– Wizz Air: 0,46%

Ook op Europees niveau domineren Ryanair en easyJet de statistieken. Samen waren zij goed voor bijna een kwart van alle langdurige vertragingen.

KLM verrast positief
Waar KLM de afgelopen jaren regelmatig negatief in het nieuws kwam vanwege operationele problemen, laat de maatschappij deze zomer juist een sterke prestatie zien. Met een percentage van slechts 0,24% langdurig vertraagde vluchten is KLM volgens het onderzoek de best presterende grote luchtvaartmaatschappij op de Nederlandse markt. Dat is een opvallende ommekeer ten opzichte van eerdere jaren, waarin personeelstekorten en operationele uitdagingen regelmatig voor vertragingen zorgden.

Technische problemen grootste oorzaak
Volgens de claimgegevens van Vlucht-Vertraagd.nl geven reizigers het vaakst de volgende oorzaken op:

– Technische mankementen: 13,4%
– Te laat binnengekomen vliegtuig: 12,9%
– Operationele problemen: 6,8%
– Weersomstandigheden: 5,6%

Volgens Vlucht-Vertraagd.nl wordt slecht weer bovendien regelmatig als reden aangevoerd, terwijl reizigers in veel gevallen alsnog recht hebben op compensatie onder de Europese passagiersrechten.

Nederland annuleert ruim twee keer zoveel vluchten
Niet alleen de vertragingen vallen op. Ook het aantal annuleringen ligt fors hoger dan elders in Europa.
Het annuleringspercentage bedraagt in Nederland 1,56%, tegenover een Europees gemiddelde van 0,67%. Dat betekent dat gemiddeld één op de 64 vluchten vanuit Nederland werd geannuleerd.

Volgens Vlucht-Vertraagd.nl is dit grotendeels terug te voeren op KLM, dat eerder deze zomer preventief vluchten uit het schema haalde vanwege de verwachte kerosineproblemen op Schiphol. Omdat deze wijzigingen ruim vooraf werden aangekondigd, hadden reizigers in de meeste gevallen geen recht op een financiële compensatie.

Recht op compensatie
Bij een aankomstvertraging van drie uur of meer hebben passagiers binnen de Europese Unie in veel gevallen recht op een vergoeding van €250 tot €600, afhankelijk van de vliegafstand.

Technische mankementen en operationele problemen worden doorgaans gezien als onderdeel van de normale bedrijfsvoering en vormen daarom meestal géén geldige reden om compensatie te weigeren. Alleen bij buitengewone omstandigheden, zoals extreem weer, luchtruimsluitingen of stakingen van derden, kan een luchtvaartmaatschappij onder de compensatieplicht uitkomen.

Conclusie
Hoewel Nederlandse luchthavens deze zomer bovengemiddeld veel hinder ondervonden van vertragingen en annuleringen, laat het onderzoek ook zien dat de prestaties per luchtvaartmaatschappij sterk verschillen. Opvallend genoeg behoort juist KLM dit jaar tot de best presterende maatschappijen, terwijl budgetmaatschappijen relatief vaak verantwoordelijk waren voor langdurige vertragingen. Voor reizigers blijft het bovendien belangrijk om hun rechten te kennen: ook bij technische problemen of operationele vertragingen kan compensatie vaak gewoon worden geclaimd.