EUclaim is failliet maar passagiers behouden hun rechten

Een van de bekendste Nederlandse claimbedrijven voor vertraagde en geannuleerde vluchten is failliet. De rechtbank Gelderland heeft EUclaim op 24 augustus 2026 failliet verklaard, nadat eerder al uitstel van betaling was verleend. Daarmee komt voorlopig een einde aan een bedrijf dat sinds 2007 honderdduizenden reizigers hielp bij het verhalen van compensatie op luchtvaartmaatschappijen.

Toch betekent het faillissement niet dat passagiers hun rechten verliezen. Sterker nog: voor veel reizigers is het tegenwoordig eenvoudiger dan ooit om zelf een claim in te dienen.

Bijna twintig jaar actief
EUclaim groeide de afgelopen jaren uit tot een bekende naam op het gebied van passagiersrechten. Het Arnhemse bedrijf ondersteunde reizigers bij claims voor vluchtvertragingen, annuleringen en instapweigeringen op basis van EU-verordening 261/2004.

Volgens het bedrijf zelf werden sinds de oprichting meer dan 846.000 passagiers geholpen. Daarbij maakte EUclaim gebruik van de uitgebreide vluchtendatabase van zusterbedrijf Lennoc Flight Intelligence, waarmee dagelijks miljoenen vlucht- en weersgegevens werden geanalyseerd om de kans op een succesvolle claim te beoordelen.
Naast EUclaim zijn ook meerdere gelieerde vennootschappen failliet verklaard, waaronder Lennoc.

Waarom ging EUclaim failliet?
Volgens de curator zijn de financiële problemen mede ontstaan doordat luchtvaartmaatschappijen reizigers de afgelopen jaren steeds actiever zijn gaan wijzen op hun recht op compensatie.

Waar passagiers vroeger vaak afhankelijk waren van gespecialiseerde claimbedrijven, beschikken vrijwel alle grote luchtvaartmaatschappijen tegenwoordig over eigen online formulieren waarmee een claim rechtstreeks kan worden ingediend. Daardoor is een belangrijk deel van de markt voor no-cure-no-pay claimbedrijven verdwenen.

Mogelijke doorstart
Een faillissement betekent niet automatisch dat EUclaim definitief verdwijnt.
De curator onderzoekt momenteel de mogelijkheden voor een doorstart. Volgens de NOS hebben zich inmiddels meerdere geïnteresseerde partijen gemeld voor een eventuele overname. Ook blijven medewerkers voorlopig aan het werk en zouden reeds toegekende claims gewoon worden uitbetaald. Wat de gevolgen zijn voor nieuwe of nog lopende dossiers zal de komende tijd duidelijk moeten worden.

Wanneer heb je recht op compensatie?
Op basis van EU261 hebben passagiers in veel gevallen recht op een financiële vergoeding wanneer zij drie uur of meer vertraging oplopen op hun eindbestemming.
De compensatie bedraagt:

– €250 voor vluchten tot 1.500 kilometer;
– €400 voor vluchten tussen 1.500 en 3.500 kilometer;
– €300 of €600 voor langere vluchten, afhankelijk van de uiteindelijke vertraging.

Ook bij annuleringen of onterechte instapweigering kan recht bestaan op compensatie.

Technische mankementen en operationele problemen vallen in veel gevallen onder de verantwoordelijkheid van de luchtvaartmaatschappij. Alleen bij zogenoemde buitengewone omstandigheden, zoals extreem weer, luchtruimsluitingen of bepaalde stakingen van derden, hoeft een maatschappij doorgaans geen compensatie te betalen.

Zelf claimen is eenvoudiger dan ooit
Waar reizigers vroeger vaak kozen voor een claimbedrijf omdat het proces ingewikkeld was, is dat tegenwoordig veel minder noodzakelijk. Vrijwel alle grote luchtvaartmaatschappijen hebben inmiddels een eigen online claimformulier op hun website. Daarnaast maken digitale hulpmiddelen het eenvoudiger om een claim goed te onderbouwen. Met AI-tools zoals ChatGPT kunnen passagiers bijvoorbeeld hulp krijgen bij het opstellen van een nette claimbrief, het formuleren van een bezwaar wanneer een claim wordt afgewezen of het interpreteren van de reactie van een luchtvaartmaatschappij. Dat verlaagt de drempel om zelf een claim in te dienen aanzienlijk.

Ons advies
Hoewel claimbedrijven voor sommige complexe dossiers nog altijd van waarde kunnen zijn, is het in de meeste gevallen verstandig om eerst zelf rechtstreeks een claim in te dienen bij de luchtvaartmaatschappij.

Gebruik daarvoor het officiële claimformulier op de website van de airline. Als de claim wordt goedgekeurd, ontvang je de volledige compensatie waar je recht op hebt. Bij een no-cure-no-pay claimbedrijf gaat vaak een aanzienlijk deel van de vergoeding op aan commissie of administratiekosten.

Pas wanneer een luchtvaartmaatschappij een terechte claim afwijst, niet reageert of het dossier juridisch ingewikkeld wordt, kan het verstandig zijn om een gespecialiseerde claimorganisatie of juridisch adviseur in te schakelen.

Het faillissement van EUclaim markeert daarmee niet het einde van de mogelijkheden voor reizigers, maar laat vooral zien dat het tegenwoordig eenvoudiger is geworden om zelf voor je passagiersrechten op te komen.