De Turkse nationale maatschappij Turkish Airlines heeft een grote bestelling geplaatst bij Boeing. De Amerikaanse vliegtuigbouwer mag aan de slag met de product van een flink aantal Boeing 787 Dreamliner en Boeing 737 MAX toestellen. Het gaat om tot 75 Dreamliners en 150 737 MAX kisten. De nieuwe vliegtuigen moeten vanaf 2029 geleverd gaan worden. 

Groei met Vision 2033

Turkish Airlines heeft grootste plannen voor de toekomst. Zo moet het aantal reizigers een flinke boost krijgen. En daarvoor zijn natuurlijk nieuwe vliegtuigen nodig. Turkish Airlines stelt daarom tegen 2033 een vloot van in totaal meer dan 800 toestellen nodig te hebben. En het Amerikaanse Boeing speelt daar een belangrijke rol. 

Op dit moment heeft Turkish Airlines een kleine 400 vliegtuigen. Voor short en medium haul wordt voornamelijk de Boeing 737 en Airbus A319/320/321 ingezet. Voor de langere afstanden zet de airline de Boeing 777 en 787 Dreamliner en de Airbus A330 en A350 in. Maar daar blijft het dus niet bij. Vanaf 2029 moeten daar nog heel toestellen bijkomen. 

Grote order bij Boeing

De Amerikanen zullen hoogstwaarschijnlijk in hun nopjes zijn met de order van TK. In totaal gaat het om 75 Dreamliners en 150 737 MAX toestellen. Er zijn 75 Boeing 787-9 en -10 Dreamliner besteld, waarvan 25 nog als optie staan genoteerd. Voor de Boeing 737-8/10 MAX vliegtuigen gaat het om een bestelling van 150 stuks. Daarvan zijn er nog 50 optioneel. Turkish Airlines is nog met CFM International, Rolls-Royce en GE Aerospace in overleg voor de aankoop en installatie van de motoren. 

Turkish Airlines heeft op dit moment al meer dan 200 Boeing toestellen. Daar komt straks dus de grootste variant van de Dreamliner bij. Hierdoor verwacht de maatschappij de operationele kosten te kunnen verlagen door een 25% betere brandstofefficiëntie. Naar verwachting zullen de vliegtuigen ingezet worden op routes naar de Verenigde Staten, Afrika, Zuid-oost Azië en het Midden-Oosten.

Business Class passagiers hebben in de nieuwe toestellen directe toegang tot het gangpad. Dat is op dit moment nog niet overal zo. Zo heeft de Airbus A330 nog een 2-2-2 indeling. Sommige Boeing 777 vliegtuigen hebben zelfs een 2-3-2 indeling in Business Class. Dit toestel wordt op dit moment wel omgebouwd naar de nieuwe Crystal Business Class stoel in een 1-2-1 indeling. 

Economy Class heeft in elk toestel een 3-3-3 indeling. De enige uitzondering is de Airbus A330 waar dit 2-4-2 is. Sommige Economy Class stoelen bieden tegen bijbetaling extra beenruimte. Turkish Airlines heeft op dit moment nog geen Premium Economy Class of First Class cabine. 

Bron foto’s: Turkish Airlines