Dit jaar mag Transavia alweer 60 kaarsjes uitblazen. En dat wordt gevierd met diverse festiviteiten. Als eerbetoon aan de historie van de Nederlandse low cost carrier krijgt een van de nieuwe Airbus A3212neo toestellen een retro livery met de kleuren van vroeger. Welke festiviteiten we nog meer kunnen verwachten dit jaar houdt Transavia echter nog even geheim. 

Transavia viert 60e verjaardag

Grote broer KLM vierde afgelopen oktober nog haar 105e verjaardag met de presentatie van het nieuwe KLM huisje. Dochteronderneming Transavia viert dit jaar op 21 oktober de 60e verjaardag. Ook een hele mijlpaal natuurlijk. Als eerbetoon aan de 60 jaar dat Transavia actief is in Nederland komt er een speciale retro livery die oude tijden moet doen herleven. De speciale livery is geïnspireerd op de eerste huisstijl van Transavia uit 1966. De Nederlandse ontwerper Thijs Postma bedacht de kenmerkende groene kleur en de zwarte ‘t’ op de romp en de staart van het vliegtuig. 

Het gaat om de 12e nieuwe Airbus A321neo van Transavia die de retro livery zal krijgen. Dit toestel vliegt straks met de Nederlandse registratie PH-YHD. De cabine en indeling van het vliegtuig is hetzelfde als de andere A321neo kisten. Alleen de livery is dus anders. Transavia zegt nog niet precies te weten wanneer het toestel in ontvangst genomen zal worden, maar het zal zeker een bijzonder moment in de zomer zijn. Het enige andere vliegtuig met een afwijkende livery is overigens de PH-HSI. Deze Boeing 737-800 heeft de Peter Pan livery. 

Naast de ontvangst van de A321neo met retro livery zijn er nog meer feestelijke gelegenheden gepland dit jaar. Welke dat precies zijn wil Transavia nog even niet verklappen. Zodra er meer bekend is zullen we hier uiteraard over schrijven.

Transavia Holland

Op 21 oktober 1965 werd Transavia Holland B.V. opgericht met als missie om vliegen toegankelijk te maken voor iedereen. Ruim een jaar later op 17 november 1966 vertrok de eerste commerciële vlucht van Transavia. De vlucht van Schiphol naar Napels stond in dienst van het toenmalige Nederlands Danstheater en Balletorkest. Bij de terugvlucht twee dagen later werd nog een tussenstop in Rotterdam gemaakt. 

In latere jaren werd het aanbod ook uitgebreid naar intercontinentale bestemmingen in onder meer de Verenigde Staten. Uiteindelijk ging de focus toch weer terug naar bestemmingen in Europa. Pogingen om naast Nederland een basis op de bouwen in Denemarken en Duitsland moest de low cost carrier uiteindelijk staken. Het duurde daarna nog tot 2006 totdat Transavia France werd opgericht. Inmiddels is Transavia actief op hubs in Nederland, België en Frankrijk en richt zich op vluchten naar Europa, Noord-Afrika en het Midden-Oosten.

Bron foto’s: Transavia