InsideFlyer Corona Café

DirkOnTour zei:
Dat deze gelijke behandeling voor mensen verschillend gaat uitpakken klopt (heb ik ook niet ontkend). Ook voor de personen die al veel hebben gevlogen blijft de loyaliteit nog steeds beloond. Volgens mij is de status nog altijd een gunst.
Klik om te vergroten...
Ik heb KLM altijd een fijn bedrijf gevonden waar ik veel mee heb gevlogen. Maar de liefde moet wel van twee kanten komen. Die WBC tickets boeken bij KLM is net zo goed een gunst. Ik denk dat KLM die gunst van zijn frequent flyers meer nodig heeft dan andersom?
 
Ik ben heel benieuwd of men ook zo ontevreden was geweest als KLM gewoon niets aangekondigd had en voor degenen die hun 100/180/300 XPs dit jaar niet zouden halen, links en rechts een bonusje hadden bijgeschreven gedurende het jaar. Het forum staat vol met eerdere ‘ongelijke behandelingen’, zoals upgrades met punten die ook nog XPs opleverden of anderszins extra ontvangen XPs of miles. Toen dat gebeurde leverde het likes op en was het sentiment overwegend positief.
 
arjen05 zei:
Ik ben heel benieuwd of men ook zo ontevreden was geweest als KLM gewoon niets aangekondigd had en voor degenen die hun 100/180/300 XPs dit jaar niet zouden halen, links en rechts een bonusje hadden bijgeschreven gedurende het jaar. Het forum staat vol met eerdere ‘ongelijke behandelingen’, zoals upgrades met punten die ook nog XPs opleverden of anderszins extra ontvangen XPs of miles. Toen dat gebeurde leverde het likes op en was het sentiment overwegend positief.
Klik om te vergroten...

Wat mij betreft wel. Mijn punt heeft dan ook geen betrekking op wat 'anderen' krijgen. Waar het mij om gaat is dat ik straks maanden niet kan vliegen, maar dat ik nog wel een volledige 300XP voor kwalificatie mag inleveren. Terwijl daar tegenover staat dat ik al die maanden geen enkel voordeel kan genieten. Dát is waar mijn teleurstelling over deze regeling vandaan komt.
 
Laatst bewerkt:
KieWie zei:
Wat mij betreft niet. Mijn punt heeft dan ook geen betrekking op wat 'anderen' krijgen. Waar het mij om gaat is dat ik straks maanden niet kan vliegen, maar dat ik nog wel een volledige 300XP voor kwalificatie mag inleveren. Terwijl daar tegenover staat dat ik al die maanden geen enkel voordeel kan genieten. Dát is waar mijn teleurstelling over deze regeling vandaan komt.
Klik om te vergroten...
Helemaal mee eens. Stuur deze opmerking maar door naar Flying Blue, ik benieuwd naar de reactie.
 
KieWie zei:
Wat mij betreft niet. Mijn punt heeft dan ook geen betrekking op wat 'anderen' krijgen. Waar het mij om gaat is dat ik straks maanden niet kan vliegen, maar dat ik nog wel een volledige 300XP voor kwalificatie mag inleveren. Terwijl daar tegenover staat dat ik al die maanden geen enkel voordeel kan genieten. Dát is waar mijn teleurstelling over deze regeling vandaan komt.
Klik om te vergroten...

Of je nu geen enkel voordeel kunt genieten, hangt sterk van wat je als voordelen ervaart natuurlijk. Ik vind het zelf een enorm voordeel dat de platinum servicelijn uitstekend bereikbaar is en vouchers telefonisch kunnen aanmaken, die anders pas na weken komen. Zuid-Amerika, Midden Oosten, sommige andere routes vliegen nog en je kunt nog gratis stoelen selecteren etc., maar als je doelt op lounges etc, ja die zijn dicht.

Zou het een betere oplossing zijn voor je als KLM zegt: het luchtruim is 95% gesloten sinds grofweg 1 april, laten we elke status met het aantal maanden verlengen dat er weinig gevlogen wordt. Dus dat je kwalificatiedatum opschuift met het aantal maanden dat je je ‘voordelen’ niet hebt kunnen genieten, bijv 2?
 
Dit is een regeling die én transparant is én vrij eenvoudig uitvoerbaar. Ik kan mij voorstellen dat ze bij AF/KLM op dit moment even geen zin hebben in maatwerkoplossingen per Flying Blue-member. Dan maar een paar chagrijnige opmerkingen van Platinums die toch al vuistdiep in het programma vastzitten. Dit is althans de afweging zoals ik denk dat die gemaakt is.
 
tomhster zei:
Dit is een regeling die én transparant is én vrij eenvoudig uitvoerbaar. Ik kan mij voorstellen dat ze bij AF/KLM op dit moment even geen zin hebben in maatwerkoplossingen per Flying Blue-member. Dan maar een paar chagrijnige opmerkingen van Platinums die toch al vuistdiep in het programma vastzitten. Dit is althans de afweging zoals ik denk dat die gemaakt is.
Klik om te vergroten...
Iedereen maakt natuurlijk voorzichzelf een afweging maar ik voel me juist bevrijd van het nog 7 jaar sparen voor P4life. Met business tickets maakt het sowieso niet veel uit met wie je vliegt. De FB plat en AMEX plat in ieder geval vast uit mijn handtekening gehaald.
 
Ook bij mij worden er op 1 januari 300 XP afgeschreven van mijn 'spaarrekening'. Gezien de veranderingen in het luchtvaartwereld de afgelopen 15 jaar heb ik echter nooit de illusie gehad dat het Flying Blue programma nog volledig ongewijzigd blijft totdat ik eventueel platinum4life bereik. Het was voor mij pre-corona al een glazen bol of rollover XPs uit 2018 in 2025 nog invloed hebben op PFL..
 
arjen05 zei:
Ook bij mij worden er op 1 januari 300 XP afgeschreven van mijn 'spaarrekening'. Gezien de veranderingen in het luchtvaartwereld de afgelopen 15 jaar heb ik echter nooit de illusie gehad dat het Flying Blue programma nog volledig ongewijzigd blijft totdat ik eventueel platinum4life bereik. Het was voor mij pre-corona al een glazen bol of rollover XPs uit 2018 in 2025 nog invloed hebben op PFL..
Klik om te vergroten...
Hoe lang heb jij nog toch P4L? Je zult wel meer dan 2000 XP hebben nu neem ik aan?
 
arjen05 zei:
Zou het een betere oplossing zijn voor je als KLM zegt: het luchtruim is 95% gesloten sinds grofweg 1 april, laten we elke status met het aantal maanden verlengen dat er weinig gevlogen wordt. Dus dat je kwalificatiedatum opschuift met het aantal maanden dat je je ‘voordelen’ niet hebt kunnen genieten, bijv 2?
Klik om te vergroten...

Absoluut. Simpel en logisch.
 
MVA20 zei:
Hoe lang heb jij nog toch P4L? Je zult wel meer dan 2000 XP hebben nu neem ik aan?
Klik om te vergroten...

P4L is 10 jaar platinum, ik heb er 3, waarvan 1 in oude systeem (op 60+ segmenten) en 2 in nieuwe systeem op 300 XP, dus er is ook al 600 XP afgeschreven voor die 2 jaar kwalificatie.
 
jvz zei:
Ik moet bij dit forum erg denken aan een post van Ben op Onemileatatime gisteren. Is mij uit het hart gegrepen:
https://onemileatatime.com/frequent-flyers-whining/
Klik om te vergroten...
Ahja, ik vind juist 1 van de commentaren eronder erg uit het hart gegrepen
Thanks for this, I guess.

I know this is your blog, but I can’t help but feel that the title of this post to be hypocritical.

While I appreciate you pointing out the difficulties of the travel industry during COVID-19, I don’t appreciate that you’re so quick to point fingers about whining when I could list a number of your blog posts of you whining (typically about American) and have it be as long as my arm.

Judge not, lest ye be judged, but what do I know?
Klik om te vergroten...
Ik denk dat het voor AF/KLM ondertussen, gezien de klachtenregen zowel hier als op flyertalk, wel duidelijk is dat ze met dit nieuwe beleid een forse flater aan het slaan zijn en een hele boel loyale frequent flyers over de zeik hebben gejaagd.
 
Ik hoop ook voor AF/KL/RO zelf dat uiteindelijk die XP balance meegaat. Als ik in mijn geval de zaak bekijk. Ik heb dit jaar nog niet kunnen vliegen en heb 67 XP meegenomen uit 2019. Aangezien het verder toch niet uitmaakt omdat ik die XP's toch kwijt raak maar wel mijn status behoud ga ik tot 31 december (kwalificatiedatum) waarschijnlijk weer andere airlines proberen (als deze goedkoper zijn). Ik begin tenslotte 1 januari 2021 weer op nul met statusbehoud. M.a.w. om het aantrekkelijk te houden om skyteam te reizen voor het reisbare restant van dit jaar zou men XP's ook moeten laten meenemen.
 
Je moet inloggen of registreren om hier te reageren.
Terug
Top