Ik besef me nu eigenlijk pas hoe ongelooflijk onhandig en onoverzichtelijk het is, dat landen die een zeerhoogrisico gebieden voor Covid-19, oranje kleuren op de website van het ministerie van BuZa. Zo is het onduidelijk of de oranje gebieden komen omdat het er echt onveilig is (criminaliteit) of dat het oranje is vanwege een hoge besmettingskans.
Je kan mij bijvoorbeeld toch echt niet wijs maken dat als ik in de problemen kom in het Verenigd Koninkrijk, Buitenlandse Zaken mij moeilijk of niet kan helpen.
Dat is dus ook mijn probleem. Daarnaast zit er vaak politiek achter, de recente plaatsing van bijvoorbeeld Turkije op een Zeer Hoog risico lijst waar je in quarantaine moet als je niet geboosterd bent bij terugkomt, goh waarom zou men dat nou doen net voor de voorjaarsvakantie, een wel heel doorzichtige poging om de vaccinatiegraad in een bepaalde groep op te krikken.
En dat doel zou op zich nog te begrijpen zijn, ware het niet dat men dus de reisadviezen hiervoor misbruikt en niet stuurt op basis van gezondheid, want in Turkije is niet een andere variant als hier, en gezien de verspreiding hier is er geen aanvullend risico.
Wat dat aangaande is Duitsland in het reisbeleid beter, daar heb je dus geen testen voor nodig als je gevaccineerd bent niet uit Turkijke, niet uit VK, simpelweg omdat men daar uitgaat van het risico.
En op een vlucht laatst van Turkish Airlines naar Dusseldorf, daar zaten erg veel Nederlanders op die op deze manier dus de testregels omzeilen, welkom in de EU!
Op een bestemming zoals Kyiv in Oekraïne, waar ik veel moet zijn wordt de situatie hierdoor wat meer onderbelicht.
Hoewel voor daar weer geldt dat ik het niet zal aanraden voor vakantie op dit moment, maar dat er eigenlijk feitelijk aan de situatie niet heel veel veranderd is de afgelopen 3 jaar, de troepenopbouw aan de grens is daar al die 3 jaar, en de mensen die ik spreek in Kyiv die zijn niet zo angstig als de westerse media wil doen geloven, sterker nog, het leeft er simpelweg echt niet.
Maar het heeft natuurlijk wel wat effect, de toestellen van KLM waren behoorlijk leeg, al kon dat ook komen door de Ryanair toestellen die wel goed gevuld leken, alsmede de 2 toestellen van Qatar, Air Arabia, Fly Dubai en wat al niet meer die de paspoortcontrole toch druk deden aanzien.