InsideFlyer Corona Café

Gelukkig zijn de lounges in AMS dan weer open. Lounge 25 opent op 1 juli.

 

Ik las het net artikel op de homepage, 25 is alleen open van 7-12. En als @ErwinLansing daar dan "maar" 5 uur hoeft te zitten, gaat het waarschijnlijk niet helemaal lukken.

 

Goed ook om op te merken dat lounge 25 nu verbouwd is, liep dinsdag erlangs en er is een heel deel bijgekomen waar eerst Aspire 26 zat.

 

Wie heeft concrete info over reizen naar Japan in juli / augustus? Kom erg veel tegen...

 

Vooralsnog lijken die geen plannen te hebben voor het toelaten van Europeanen. Hooguit voor reizigers uit Vietnam en Thailand.

Intern mag er nu wel weer gereisd worden.

Gezamenlijke luchtvaartmaatschappijen uit Azië hebben deze week aangedrongen op het sneller openen van grenzen in Azië. Maar vooralsnog lijkt geen enkel Aziatisch land daar echt vaart mee te maken.

 

Kan hij daarna toch naar lounge 52.

 

Of eind juli zien dingen er weer heel anders uit... en wat er ook gebeurt, al rap een heel stuk beter dan 9 uur lang i CDG 2F

 

Die verbouwing was enkele maanden geleden al voltooid toch?

 

Maarja, de meeste mensen zijn enkele maanden niet op Schiphol geweest?

 

Daar heb je zeker een punt. In februari was het bijna af (laatste keer dat ik er was) lang geleden alweer

 

Net even met Hilton Dubrovnik gebeld over hun Executive lounge, en of die open is. Het antwoord was dat gasten met lounge toegang kunnen ontbijten in het restaurant en dat er tijdens de normale openingstijden van de lounge een vitrine is waaruit fris, wijn en bier kan worden gepakt. Dan lijkt het me nog steeds lonend om een executive kamer (heeft ook balkon extra) te boeken voor de meerprijs van 30€? Ik heb verder geen status of iets dergelijks.

 

Zeker geen reizen voor September, verwacht eigenlijk niet dat Japan dit jaar nog open gaat.

 

Dat hangt er van af. Hoeveel kost ontbijt normaal en hoeveel wil je betalen voor de convenience van de dingen in de vitrine? Je kan het waarschijnlijk goedkoper kopen in een winkeltje in de buurt, maar is natuurlijk wel lastiger dan naar boven en het uit de kast halen.

 

Ik heb voor midden-augustus een vlucht geboekt BOS-AMS en ik moet zeggen dat ik erg teleurgesteld ben over wat KLM aanbiedt. Voor mensen met een allergie is er ook geen optie meer (mijn +1 heeft glutenallergie) wat ik echt enorm armetierig vindt. Ik snap ook niet waarom een allergie-maaltijd niet zou kunnen binnen het huidige raamwerk van wat er wordt aangeboden.

Ik lees overal dat een vliegtuig zo enorm veilig is met HEPA filters. Dat is óf niet waar, óf de huidige beperkende maatregelen zijn overdreven. Als het veilig is kan je eten en drinken serveren, als het niet veilig is moet je niet vliegen.

 

De lounge is kleiner geworden, het hele achterste gedeelte waar eerst het buffet en bar was is dicht en blijft dat ook. Heeft te maken met nieuwe security in vertrek 1. Daarvoor hebben ze de aspire erbij getrokken maar totaal vloeroppervlak is veel minder geworden.

 

Hier breek ik dus ook al weken mijn hoofd over... Hoe rijmen airlines dit? En hoe lang kunnen ze dit vol blijven houden naar klanten die betaald hebben voor een wezenlijk andere ervaring dan degene die ze aangeboden wordt?

 

Michael O’Leary noemde het vliegtuig jaren geleden al een bus met vleugels. En dat is nu precies wat het is geworden. Of je nu Ryanair vliegt of KLM. Het enige verschil wellicht het doosje op de stoel met een ingesealde muffin en een plastic bakje water (bij KLM voor de duidelijkheid).

Over een paar maanden zal er vast wel weer wat service verleend worden aan boord. Tot het moment dat de 4 miljard echt binnen zijn en KLM niet meer hoeft te teren op het geld verdiend met verkoop van vluchten die ze vervolgens annuleren en 2 maanden daarna pas terugbetalen zal er nog wel even beknibbeld worden op de kosten.

Tot dan alles onder de corona vlag, omdat mensen op die manier zogenaamd veilig kunnen vliegen. Wél 3 mensen op een rij, maar géén drankje is zeker niet te rijmen. Daar kan die HEPA marketing campagne voor mij niet veel aan veranderen. Maar het feit dat die campagne gedraaid wordt... Enig sentiment onder passagiers en crew zullen wellicht ook hebben bijgedragen aan de servicevrije vluchten.

Wat @LeidenHub aanhaalt is overigens diep triest. Om mensen met een allergie nu maar even geen maaltijd te bieden. Wellicht ook de rolstoelservice voor nu maar even schrappen. Scheelt toch weer wat direct contact. Ga zo door KLM.

 

Op het forum van Flyertalk staat een video over de 1e Transavia vlucht naar Faro na Corona. Daar zie je 2 medewerksters met een trolley door het middenpad rijden om eten en drinken te verkopen.

 

Bij Transavia moeten hapjes en drankjes inderdaad nog verkocht worden. Bij KLM is het geld al binnen. Maakt de keuze om voor de “veiligheid van passagiers en crew” geen service te verlenen aan boord net iets makkelijker. Of Transavia maakt natuurlijk gebruik van de supermoderne HEPA 2.0 filters. Dat verklaart het waarschijnlijk.

 

Ha, en dat kan dus wel bij de dochter van KLM. Voor de extra omzet.

Ik ben het eens met alle comments hierboven. Als vliegen daadwerkelijk zo veilig is door die HEPA filters, kun je ook normaal eten en drinken serveren. Vooral in business class is het aanbod aanzienlijk achteruit gegaan, eigenlijk te zot voor woorden dat KLM daar nog zulke hoge prijzen voor durft te vragen. Van de KLM website, bij het boeken van een long haul business class vlucht:

Service aan boord
De service aan boord zal anders zijn dan u gewend bent, om fysiek contact zoveel mogelijk te beperken. We serveren voornamelijk producten die in plastic en individueel zijn verpakt. Snacks worden geserveerd in de Tasty Blue-box.

Volgens mij is 'Tasty Blue' KLM taal voor een economy class maaltijd. Noem dat dan op zijn minst zo.

Dat afschaffen van allergiemaaltijden snap ik ook niet. Als dat al teveel 'contactmomenten' oplevert, kun je beter helemaal niet vliegen. Die jubelverhalen over HEPA filters op zijn minst overdreven.