B747 zal vervangen worden door B777-9 bij British Airways

Voor sommige links naar producten en partners op deze website krijgen wij een affiliate commissie.

De Boeing 747 toestellen van British Airways lopen tegen het einde van de levensduur aan. Er zijn er de afgelopen jaren wel achttien voorzien van een nieuw interieur, maar er vliegen er ook nog dertien rond met een verouderd interieur. De planning is momenteel dat de laatste B747 zonder nieuw interieur de vloot in november 2020 zal verlaten. De pensioenplannen van de B747 bij British Airways kun je in dit artikel vinden.

B777-9 is de vervanger van de B747 bij British Airways

International Airlines Group (IAG) is de moedermaatschappij van o.a. British Airways. IAG heeft achttien Boeing 777-9 toestellen gekocht en een optie gezet op nog eens 24 toestellen. Deze toestellen zullen de vervanger worden van de B747-400 toestellen en vier oude B777-200 toestellen.

Elk B777-9 toestel zal voorzien worden van 325 stoelen, verdeeld over vier cabines. Dit nieuwe toestel krijgt dus hoogstwaarschijnlijk een first class, business class, premium economy class en economy class aan boord.

De B777-9 toestellen zullen General Electric GE9X motoren krijgen. Aan deze deal met Boeing is ook een onderhoudscontract inbegrepen met General Electric voor de motoren. Het voordeel van de nieuwe toestellen is dat deze 30% minder brandstof per stoel kosten en dat ze een grote range bieden. Hierdoor kunnen er heel wat bestemmingen aangevlogen worden vanaf de thuisbasis in Londen.

Op dit moment heeft British Airways 135 toestellen in haar vloot. Dit is onderverdeeld in twaalf A380 toestellen, 30 B787 toestellen, 12 B777-300ER toestellen, 46 B777-200 toestellen en 35 B747-400 toestellen. Daarnaast worden er op korte termijn ook nog twaalf B787 toestellen geleverd, vier B777-300ER toestellen en achttien A350 toestellen.

De catalogusprijs voor een B777-9 is ongeveer 442.2 miljoen US dollar. Het is echter waarschijnlijk dat IAG een flinke korting heeft gekregen op dit bedrag. In dit bedrag zitten ook de kosten voor de motoren. Het is nog niet duidelijk wanneer deze nieuwe toestellen exact geleverd gaan worden, maar dit zal hoogstwaarschijnlijk voor de uitfasering van de B747-400 zijn.