Luchthaven Schiphol voert regelmatig onderhoud uit aan diverse start- en landingsbanen en deze keer is de weer Kaagbaan aan de beurt. Vanaf maandag 24 maart tot en met dinsdag 1 april 2025 is de Kaagbaan tijdelijk gesloten. Er wordt dan meer gebruik gemaakt van de andere banen op het vliegveld.

Onderhoud op Schiphol

Het onderhoud op Schiphol beperkt zicht uiteraard niet alleen tot de terminalgebouwen. Alhoewel daar de klussenlijst eindeloos lijkt is ook buiten genoeg te doen. De luchthaven voert dan ook regelmatig onderhoud uit aan de start- en landingsbanen. Vorige keer was dat nog de Polderbaan. Deze keer is echter de Kaagbaan (06-24) aan de beurt. Deze baan is na de Polderbaan (18R-36L) de langste van Schiphol. 

Het onderhoud staat gepland vanaf maandag 24 maart 2025. Alles moet volgens planning op dinsdag 1 april 2025 klaar zijn. Tijdens het weekend is de baan wel geopend. Dat is van vrijdag 28 maart 19.00 uur tot maandag 31 maart 07.00 uur. Als de Kaagbaan niet beschikbaar is zullen de Zwanenburgbaan (18C-36C), de Aalsmeerbaan (18L-36R) en de Buitenveldertbaan (09-27) vaker ingezet worden. 

‘Grote beurt’ voor de Kaagbaan 

Tijdens deze ‘grote beurt’ wordt er van alles nagekeken op de Kaagbaan. Denk onder meer aan reparaties aan het asfalt en de markeringen. Maar ook de bekabeling en elektra worden gecheckt. Verder is er een controle van het systeem voor de afvoer van hemelwater en gaat de groenvoorziening aan de slag met het gras. Tot slot worden de lampen nog even opgepoetst of indien nodig vervangen. Schiphol doet deze werkzaamheden in samenwerking met Heijmans.

Volgens de Amsterdamse luchthaven is het belangrijk om dit periodiek onderhoud te doen. Zo blijven de start- en landingsbanen in goede conditie.

Wijziging van vliegroutes

Door de tijdelijke sluiting van de Kaagbaan moeten sommige vliegtuigen een andere route kiezen voor de start en de landing. Voor vertrekkend verkeer betekent dit dat de Zwanenburgbaan, de Aalsmeerbaan en de Buitenveldertbaan het drukker gaan krijgen. Voor landend vliegverkeer zijn dat de Zwanenburgbaan en de Aalsmeerbaan. In de nacht is dat vooral de Zwanenburgbaan. In het geval van harde wind zijn de Schiphol-Oostbaan (04-22) en de Buitenveldertbaan aangewezen om het vliegverkeer van de Kaagbaan af te handelen. 

Schiphol zegt omwonenden extra op de hoogte te houden van de werkzaamheden. Aangepast vliegverkeer betekent namelijk dat er een minder goede spreiding is en dat kan natuurlijk extra geluidsoverlast opleveren. Meer informatie over het vliegverkeer op Schiphol is beschikbaar op de website van BAS en via de mobiele app Notifly.

Bron foto’s: Schiphol