Mijn vliegtuig kon twee weken terug niet landen op FLR, wegens teveel tailwind en is na één poging uitgeweken naar Pisa. Nu is het zo dat dit vaker gebeurt op dit vliegveld wegens de korte baan en aan de ene kant ligt volgens mij een berg. Een vliegtuig voor en na mijn vlucht is wel gewoon geland op FLR.
Maak ik met deze reden kans op vergoeding wegens vertraging? Of valt dit onder weersomstandigheden, wat mij dus een beetje steekt is dat andere vluchten wel zijn geland.
Even vanuit de ogen van cockpit gesproken en niet als klant.
Sommige toestellen mogen met een hogere tailwind component landen, dan anderen.
Dit is een certificerings-ding.
Als je vlak voor de baan hangt en je de klaring krijgt om te landen, krijg je tevens een wind van de verkeerstoren.
“KLMXXX, cleared to land runway XXX, wind 360 with 5 knots.” (Als voorbeeld)
Dit is een eerste indicatie of we de landing doorzetten of niet qua wind.
Verder als er al gerede twijfel is over de tailwind component dan kunnen we dit ook op de computer (even simpel gezegd) uitlezen. Dit doen we dan tot het laatste moment.
Florence is tevens een relatief korte baan zie ik 1750 meter. Dus het is geen veld om te ‘sporten’.
Dat andere toestellen landen wil niet zeggen dat die piloten ‘beter’ zijn, of ‘betere’ vliegtuigen.
Soms is het net een kwestie van geluk. Net een te sterke vlaag, een passerend front etc kan er net voor zorgen dat de wind buiten limiet is.
Hetzelfde geldt voor mist. Het ene moment is het zicht onder de limiet en moet de nadering afgebroken worden, en het volgende toestel heeft wel net voldoende zicht en kan wel de landing doorzetten.
Even wat achtergrond informatie. Ik ben benieuwd wat eruit komt als je je klacht indient!
.
