InsideFlyer Café

Eagle zei:
Ook net de mail gekregen. De laatste werelddeals waren niet erg spectaculair dus heb nog niet erg hoge verwachtingen. Vermoed dat de waw-xmn deal meer value for money is dan waar klm mee gaat komen.
Klik om te vergroten...
Eens, de werelddeals waren wat mij betreft niet heel interessant... Hoopte op een mooie deal naar CPT; maar helaas - blijft (direct) in WBC zeer prijzig en EC vond ik ook niet doorslaggevend om te boeken.
 
erlug zei:
Ik vloog 1 okt. samen met mijn partner en dochter (<2jr) vanaf VLC. Ik was in de veronderstelling dat ik lounge toegang had met een gast (mijn partner). Dus wij gingen naar de lounge in VLC. Ik gaf onze boardingpasses en mijn FB gold card af en we konden doorlopen. (...) Ik heb contact gehad met KLM via twitter en het bleek dat de gast toegang niet geldt voor niet-AF/KLM lounges.
Klik om te vergroten...

Wat vreemd, ik ben vorig jaar 5x in de lounge op VLC geweest, 3x met gast, 3x niets hoeven betalen. Ik vraag me af of ik dan geluk heb gehad of dat er bij jou iets fout gaat.
 
erlug zei:
Nu in een meer geschikt topic :).

Ik heb een kwestie met KLM, wat denken jullie ervan:

Ik vloog 1 okt. samen met mijn partner en dochter (<2jr) vanaf VLC. Ik was in de veronderstelling dat ik lounge toegang had met een gast (mijn partner). Dus wij gingen naar de lounge in VLC. Ik gaf onze boardingpasses en mijn FB gold card af en we konden doorlopen. De vrouw achter de balie zei vrijwel niets. We hebben gegeten en de vlucht verliep prima. Maar, ik keek 2 okt op de uitgaven van mijn AMEX kaart en zag dat er geld was afgeschreven voor de lounge. Ik heb contact gehad met KLM via twitter en het bleek dat de gast toegang niet geldt voor niet-AF/KLM lounges. Ik vind het vreemd dat de vrouw achter de balie niet heeft gezegd dat mijn partner moet betalen. Maar wat nog vreemder is, is dat ik alleen mijn FB card en boardingpasses heb afgegeven bij de balie, maar er geld is afgeschreven van mijn AMEX card. Uiteraard heb ik AMEX gebeld en zij zeggen dat er een betaling is gedaan middels een PIN authorisatie. Nou ik kan ik mij vergissen in 1 ding. Maar mijn partner EN ik zouden nu 4 zaken niet hebben opgemerkt. 1. Dat ik mijn AMEX card ipv FB card heb afgegeven, 2. dat ik een PIN code heb ingevoerd op een betaalterminal, 3. Dat de baliemedewerker niet heeft gezegd dat mijn partner moet betalen, 4. dat we geen kassabon oid hebben ontvangen. Dus we kunnen wel stellen dat er meerdere dingen niet in de haak zijn.

Het meest belangrijk van deze kwestie vind ik eigenlijk dat er blijkbaar geld van mijn AMEX card kan worden afgeschreven als ik mijn FB card afgeef. Dit zou ik graag onderzocht willen hebben. Nogmaals, AMEX zegt dat er een betaling met PIN code is gedaan. AMEX suggereerde, omdat ik mijn ticket met een AMEX heb betaald, de betaal gegevens op die manier bekend zijn geworden bij de lounge, dit lijkt mij vreemd. Helemaal omdat dan de PIN code van mijn AMEX aan een boeking gekoppeld zou zijn.

Ik heb een klacht ingediend bij KLM. Wat denken jullie?
Klik om te vergroten...

Dat "automatisch" afschrijven is mij ook een keer overkomen in lounge Munchen. Ik gaf FB kaart en instapkaart en dame zei " ok" . Ik gaf wel mijn amex want ik wist dat ik moest betalen maar ze leek er niks mee te doen. Er werd niets getypt, ik had niet gepind of getekent . " loop maar verder" was het. Toch bleek het afgeschreven onder vermelding ticketnummer.

tempsnip.png
 
Ik heb een ticket AMS-BOS-AMS gekocht à739€ met Delta in Main Cabin, dus niet basic economy, dat was 620€ op mijn data. Ik heb het gekocht om zo vrije stoelkeuze te hebben en eventueel te kunnen bijbetalen voor economy comfort plus, wat met een basic ticket niet kan.

Ik kan in de Delta app en site alsnog niet bijbetalen voor economy comfort plus, want de banner die je normaal ziet, zie ik nu niet. Ik bellen met de Nederlands talige klantenservice; krijg ik een heel verhaal... Komt er volgens de callcenter agent opneer dat mijn ticket dan opnieuw uitgegeven moet worden en dat ik dan de nieuwe ticketprijs betaal, plus de wijzigingskosten van mijn huidige ticket, 910€ per enkele reis. Ik gaf aan dat als ik zelf een nieuwe reis zou boeken en meteen comfort plus kies dat 943€ in totaal kost voor een retour. Zegt ze dat de tarieven allicht wat gestegen zijn intussen, en dat haar tarieven zijn wat het is.

Later lees ik op de Delta site dat bij Main Cabin een ticket re-issue naar comfort plus met mijn boekingsklasse niet nodig is.

Nog eens bellen en hopen op een andere callcenter agent? Of het maar laten?
 
Tim82 zei:
Ik heb een ticket AMS-BOS-AMS gekocht à739€ met Delta in Main Cabin, dus niet basic economy, dat was 620€ op mijn data. Ik heb het gekocht om zo vrije stoelkeuze te hebben en eventueel te kunnen bijbetalen voor economy comfort plus, wat met een basic ticket niet kan.

Ik kan in de Delta app en site alsnog niet bijbetalen voor economy comfort plus, want de banner die je normaal ziet, zie ik nu niet. Ik bellen met de Nederlands talige klantenservice; krijg ik een heel verhaal... Komt er volgens de callcenter agent opneer dat mijn ticket dan opnieuw uitgegeven moet worden en dat ik dan de nieuwe ticketprijs betaal, plus de wijzigingskosten van mijn huidige ticket, 910€ per enkele reis. Ik gaf aan dat als ik zelf een nieuwe reis zou boeken en meteen comfort plus kies dat 943€ in totaal kost voor een retour. Zegt ze dat de tarieven allicht wat gestegen zijn intussen, en dat haar tarieven zijn wat het is.

Later lees ik op de Delta site dat bij Main Cabin een ticket re-issue naar comfort plus met mijn boekingsklasse niet nodig is.

Nog eens bellen en hopen op een andere callcenter agent? Of het maar laten?
Klik om te vergroten...
Nog een keer bellen. Wellicht dat @Grouchy je het fijne er van kan vertellen. Dat is de Delta expert op het forum.
 
Laatst bewerkt:
Daan3 zei:
Hier een voorbeeldje van info die je kan vinden. Zomaar een vlucht van gisteren waar toestel is gewisseld
Bekijk bijlage 4318
Klik om te vergroten...
In mijn geval was er om 09.39 UTC al bekend dat er een equipment change was. Op dat moment was het vliegtuig net geland in MRS en was scheduled om 14.30 te landen in AMS. Men wist dus al dat het schema nooit gehaald kon worden.
Toch kreeg ik pas om 14.33 een mail dat mijn departure time was gewijzigd. Dat is 3 uur nadat het bekend was.

Voortaan dus idd maar even op flightstats kijken. Bedabkt voor de tip.
 
Tim82 zei:
Ik heb een ticket AMS-BOS-AMS gekocht à739€ met Delta in Main Cabin, dus niet basic economy, dat was 620€ op mijn data. Ik heb het gekocht om zo vrije stoelkeuze te hebben en eventueel te kunnen bijbetalen voor economy comfort plus, wat met een basic ticket niet kan.

Ik kan in de Delta app en site alsnog niet bijbetalen voor economy comfort plus, want de banner die je normaal ziet, zie ik nu niet. Ik bellen met de Nederlands talige klantenservice; krijg ik een heel verhaal... Komt er volgens de callcenter agent opneer dat mijn ticket dan opnieuw uitgegeven moet worden en dat ik dan de nieuwe ticketprijs betaal, plus de wijzigingskosten van mijn huidige ticket, 910€ per enkele reis. Ik gaf aan dat als ik zelf een nieuwe reis zou boeken en meteen comfort plus kies dat 943€ in totaal kost voor een retour. Zegt ze dat de tarieven allicht wat gestegen zijn intussen, en dat haar tarieven zijn wat het is.

Later lees ik op de Delta site dat bij Main Cabin een ticket re-issue naar comfort plus met mijn boekingsklasse niet nodig is.

Nog eens bellen en hopen op een andere callcenter agent? Of het maar laten?
Klik om te vergroten...

HUCA (hang-up call again) :)
of tweet ze @DELTA of bellen (wel naar de US). Lang geleden dat ik met een NL-talige agent gesproken heb, volgens mij kreeg ik toen wel opeens een ticket issued op 074-stock ;).
Bij buy-ups zijn de wijzigingskosten en andere zut eigenlijk altijd kwijtgescholden door de DM-agent. Met normale agenten zal het misschien een ander verhaal zijn....In dat geval de Delta site erij houden en quoten aan de agent.

En ben gewend om normaal een C+/first banner met buy up offers te zien op Delta.com. Geen idee waarom ie er nu niet is.
 
westi zei:
In mijn geval was er om 09.39 UTC al bekend dat er een equipment change was. Op dat moment was het vliegtuig net geland in MRS en was scheduled om 14.30 te landen in AMS. Men wist dus al dat het schema nooit gehaald kon worden.
Toch kreeg ik pas om 14.33 een mail dat mijn departure time was gewijzigd. Dat is 3 uur nadat het bekend was.

Voortaan dus idd maar even op flightstats kijken. Bedabkt voor de tip.
Klik om te vergroten...

Wat ook kan is dat operations nog niet definitief besloten heeft jouw vlucht met dat toestel uit te voeren. Ik heb vaak genoeg meegemaakt dat ik vertragingen zie ontstaan en dan last minute toch wordt besloten om een andere vlucht te vertragen en jouw vlucht wel op tijd uit te voeren met weer een ander toestel. (Dan krijg je gate changes en dergelijke).
Alles afhankelijk van de overstappers op de uitgaande en binnenkomende vlucht die anders een connectie niet kunnen halen en waar de mogelijkheden tot vervangende vluchten beperkt zijn.
 
2 maanden geleden vanuit PMI naar BRU met Tui fikse vertraging gehad. Aangekomen op het vliegveld was het al anderhalf uur, uiteindelijk ruim 3 uur later vertrokken. We landden precies 3 uur na de oorspronkelijke tijd. In PMI was er al een dame bezig om voor hun bedrijf compensatieformulieren uit te delen, geen gebruik van gemaakt, probeer het eerst zelf. Nu heb ik ze een mailtje gestuurd en ik krijg nu (eindelijk) reactie dat de vlucht niet 3 uur vertraagd was. Maar...volgens flightstats is de arrival precies 3 uur na de scheduled arrival. Heb ze een screenshot toegevoegd...benieuwd wat gaat gebeuren!
 
Carel1 zei:
Om voor compensatie in aanmerking te komen moet je vlucht meer dan 3 uur vertraging hebben.
Klik om te vergroten...

Akkoord, maar waar ligt de grens? 3 uur en 1 seconde? Ik lees hem als vanaf 3 uur vertraging. Ik snap dat het een minutenspel is, maar ik vind dat bij het passeren van de 3 uur de compensatie in hoort te gaan. Of...zullen zij andere methoden gebruiken om te 'meten' wanneer een vliegtuig op tijd is?
 
Je moet je aanmelden of registreren om hier te reageren.
Terug
Top