InsideFlyer Café

misschien wel voor 100 euro een rondvlucht boven Nederland in een 747 met 2 extra rondjes boven het huis van Jesse Klaver en Rob Jetten?

 

Eens, de werelddeals waren wat mij betreft niet heel interessant... Hoopte op een mooie deal naar CPT; maar helaas - blijft (direct) in WBC zeer prijzig en EC vond ik ook niet doorslaggevend om te boeken.

 

:> nice one

 

Wat vreemd, ik ben vorig jaar 5x in de lounge op VLC geweest, 3x met gast, 3x niets hoeven betalen. Ik vraag me af of ik dan geluk heb gehad of dat er bij jou iets fout gaat.

 

Dat "automatisch" afschrijven is mij ook een keer overkomen in lounge Munchen. Ik gaf FB kaart en instapkaart en dame zei " ok" . Ik gaf wel mijn amex want ik wist dat ik moest betalen maar ze leek er niks mee te doen. Er werd niets getypt, ik had niet gepind of getekent . " loop maar verder" was het. Toch bleek het afgeschreven onder vermelding ticketnummer.

 

Ik heb een ticket AMS-BOS-AMS gekocht à739€ met Delta in Main Cabin, dus niet basic economy, dat was 620€ op mijn data. Ik heb het gekocht om zo vrije stoelkeuze te hebben en eventueel te kunnen bijbetalen voor economy comfort plus, wat met een basic ticket niet kan.

Ik kan in de Delta app en site alsnog niet bijbetalen voor economy comfort plus, want de banner die je normaal ziet, zie ik nu niet. Ik bellen met de Nederlands talige klantenservice; krijg ik een heel verhaal... Komt er volgens de callcenter agent opneer dat mijn ticket dan opnieuw uitgegeven moet worden en dat ik dan de nieuwe ticketprijs betaal, plus de wijzigingskosten van mijn huidige ticket, 910€ per enkele reis. Ik gaf aan dat als ik zelf een nieuwe reis zou boeken en meteen comfort plus kies dat 943€ in totaal kost voor een retour. Zegt ze dat de tarieven allicht wat gestegen zijn intussen, en dat haar tarieven zijn wat het is.

Later lees ik op de Delta site dat bij Main Cabin een ticket re-issue naar comfort plus met mijn boekingsklasse niet nodig is.

Nog eens bellen en hopen op een andere callcenter agent? Of het maar laten?

 

Nog een keer bellen. Wellicht dat @Grouchy je het fijne er van kan vertellen. Dat is de Delta expert op het forum.

 

In mijn geval was er om 09.39 UTC al bekend dat er een equipment change was. Op dat moment was het vliegtuig net geland in MRS en was scheduled om 14.30 te landen in AMS. Men wist dus al dat het schema nooit gehaald kon worden.
Toch kreeg ik pas om 14.33 een mail dat mijn departure time was gewijzigd. Dat is 3 uur nadat het bekend was.

Voortaan dus idd maar even op flightstats kijken. Bedabkt voor de tip.

 

Jeeeezzz dit waren wilde jaren zestig plannen....wat zou dit gaaf geweest zijn.......!!

 

HUCA (hang-up call again)
of tweet ze @DELTA of bellen (wel naar de US). Lang geleden dat ik met een NL-talige agent gesproken heb, volgens mij kreeg ik toen wel opeens een ticket issued op 074-stock .
Bij buy-ups zijn de wijzigingskosten en andere zut eigenlijk altijd kwijtgescholden door de DM-agent. Met normale agenten zal het misschien een ander verhaal zijn....In dat geval de Delta site erij houden en quoten aan de agent.

En ben gewend om normaal een C+/first banner met buy up offers te zien op Delta.com. Geen idee waarom ie er nu niet is.

 

Ben je Gold of Platinum?

 

Wat ook kan is dat operations nog niet definitief besloten heeft jouw vlucht met dat toestel uit te voeren. Ik heb vaak genoeg meegemaakt dat ik vertragingen zie ontstaan en dan last minute toch wordt besloten om een andere vlucht te vertragen en jouw vlucht wel op tijd uit te voeren met weer een ander toestel. (Dan krijg je gate changes en dergelijke).
Alles afhankelijk van de overstappers op de uitgaande en binnenkomende vlucht die anders een connectie niet kunnen halen en waar de mogelijkheden tot vervangende vluchten beperkt zijn.

 

2 maanden geleden vanuit PMI naar BRU met Tui fikse vertraging gehad. Aangekomen op het vliegveld was het al anderhalf uur, uiteindelijk ruim 3 uur later vertrokken. We landden precies 3 uur na de oorspronkelijke tijd. In PMI was er al een dame bezig om voor hun bedrijf compensatieformulieren uit te delen, geen gebruik van gemaakt, probeer het eerst zelf. Nu heb ik ze een mailtje gestuurd en ik krijg nu (eindelijk) reactie dat de vlucht niet 3 uur vertraagd was. Maar...volgens flightstats is de arrival precies 3 uur na de scheduled arrival. Heb ze een screenshot toegevoegd...benieuwd wat gaat gebeuren!

 

Om voor compensatie in aanmerking te komen moet je vlucht meer dan 3 uur vertraging hebben.

 

Akkoord, maar waar ligt de grens? 3 uur en 1 seconde? Ik lees hem als vanaf 3 uur vertraging. Ik snap dat het een minutenspel is, maar ik vind dat bij het passeren van de 3 uur de compensatie in hoort te gaan. Of...zullen zij andere methoden gebruiken om te 'meten' wanneer een vliegtuig op tijd is?

 

Het gaat om het moment wanneer de deuren bij aankomst open zijn. Vaak is dit nog wat extra minuten bovenop de tijd die een tracking site aangeeft.

 

Wie is er vandaag naar het feestje van KLM geweest? Hoe was het? Misschien fotootje?

 

Op de story van onze Instagram vind je foto’s van vandaag!

 

Oh top ik zie het! Thx (morgen weer?)

 

Zeker! Morgen delen we hele dag foto’s en updates via Twitter en Instagram. Natuurlijk ook van de Huisje #100 onthulling!