InsideFlyer Corona Café

FlyingDutch zei:
Je hebt mensen die de status ruim behalen en mensen zoals ik die elk jaar 180 punten bij elkaar sprokkelen. Het heeft vooral veel te maken met je boekingsklasse en afstand. Ik vlieg 14x per jaar europees economy en 1x per jaar internationaal.

Ben ik geen FF zoals de meesten hier? Zeker niet, maar vanwege mijn gold voordelen vlieg ik wel alle vluchten met KLM.
Klik om te vergroten...
Met 14 vluchten per jaar haal je de kosten van een priority pass er makkelijk uit als je puur naar het prijsverschil kijkt.
 
FlyingDutch zei:
Je hebt mensen die de status ruim behalen en mensen zoals ik die elk jaar 180 punten bij elkaar sprokkelen. Het heeft vooral veel te maken met je boekingsklasse en afstand. Ik vlieg 14x per jaar europees economy en 1x per jaar internationaal.

Ben ik geen FF zoals de meesten hier? Zeker niet, maar vanwege mijn gold voordelen vlieg ik wel alle vluchten met KLM.
Klik om te vergroten...

Je hoort mij niet beweren dat iemand niet een echte FF bent, ik bedoel meer mensen die echt specifiek XP trips maken om de status te halen die nu in de problemen komen omdat 1 of 2 tripjes niet doorgaan.
Dan blijft het toch wel de vraag of het die investering waard is, lounge toegang is natuurlijk mooi meegenomen, maar met vertrek uit Amsterdam, behalve op long haul, blijf ik er niet echt lang, en ik eet of drink dit er zeker niet uit. De nieuwigheid is daar echt wel af. Hoewel ik nu er best weer zou willen zitten.

Nu vlieg ik al jaren heel veel, reden dat ik geen PLFL ben is vooral dat dit in het verleden veel andere maatschappijen vloog, ook low cost airliners, maar die hebben zichzelf de das om gedaan om geen support te leven waar het nodig was. En dat was penny wise maar pound foolish achteraf gezien voor een bepaalde low cost airliner, al begrijp ik dat het business model wel dat dit over het algemeen dus wel geld oplevert.
 
Ozzietukker zei:
De nieuwigheid is daar echt wel af. Hoewel ik nu er best weer zou willen zitten.
Klik om te vergroten...

Dat blijft het gekke aan deze hele situatie. In de afgelopen jaren heb ik de meest gekke tripjes gemaakt (weekendje Hawaii, Canada of Brazilië, het kon allemaal) terwijl dit echt niet noodzakelijk was. En zo luxe mogelijk.

Nu zou ik eigenlijk op korte termijn ergens moeten zijn. De wijze waarop zou me niets uitmaken, als het maar lukt. En nu kan het simpelweg niet.
 
MVA20 zei:
Met 14 vluchten per jaar haal je de kosten van een priority pass er makkelijk uit als je puur naar het prijsverschil kijkt.
Klik om te vergroten...

Priority pas is toch betalen voor Lounge toegang? Nu ik gold ben met KLM heb ik gratis toegang. Of is er nog een ander voordeel met priority pas?
 
FlyingDutch zei:
Priority pas is toch betalen voor Lounge toegang? Nu ik gold ben met KLM heb ik gratis toegang. Of is er nog een ander voordeel met priority pas?
Klik om te vergroten...
Priority pass heb je een abonnement op lounges of priority pass krijg je bij oa Amex platinum card. Maar dan heb je alleen toegang tot priority pass lounges. De KLM lounge valt hier niet onder. Met priority pass maakt het ook niet uit met wie je vliegt, je komt iedere priority pass lounge binnen.

Ik heb FB plat, maar ook priority pass bij mijn Amex plat, dus als ik vlieg kan ik overal wel een lounge in. Ongeacht of ik met KLM (of partner) vlieg. Vlieg ik wel met KLM of partner, dan heb ik veel keuze :D
Ik breng altijd veel tijd door op een vliegveld omdat ik er relax van wordt, dus combi van FB plat en priority pass is voor mij ideaal. Ik doe regelmatig aan lounge hoppen op een vliegveld. Heerlijk!
Ik mis de lounges nu......:(
 
FlyingDutch zei:
Priority pas is toch betalen voor Lounge toegang? Nu ik gold ben met KLM heb ik gratis toegang. Of is er nog een ander voordeel met priority pas?
Klik om te vergroten...
Nee, ik bedoelde dat er geen man over boord is, mocht flying blue je status niet verlengen. Voor 200 euro per jaar heb je al onbeperkt loungetoegang via de pp die je bij de mc black krijgt.

Dat geld spaar je gemakkelijk uit door de extra ‘vrijheid’ die je krijgt om met andere luchtvaartmaatschappijen te vliegen gegeven jouw 14 vluchten per jaar.

Ervan uit gaande dat KLM meestal duurder is dan de concurrentie. Ik betaal meestal maximaal 30 euro bij voor een KLM vlucht over bijvoorbeeld LH/LX waar ik geen status heb. Eigenlijk is dat nog teveel ;).
 
Ik ben nu een vlucht naar de VS aan het boeken voor Juli. Ik zag dat de prijzen nu best redelijk zijn. Ik vroeg me af of de 787-10 business class stoelen een stuk beter zijn dan die van de 787-9 op KLM. 787-9 transfertijd en vertrektijd heeft mijn voorkeur, maar als de 787-10 echt beter is ben ik bereid om een iets ongunstigere tijd te nemen. :)
 
VinceG zei:
Priority pass heb je een abonnement op lounges of priority pass krijg je bij oa Amex platinum card. Maar dan heb je alleen toegang tot priority pass lounges. De KLM lounge valt hier niet onder. Met priority pass maakt het ook niet uit met wie je vliegt, je komt iedere priority pass lounge binnen.

Ik heb FB plat, maar ook priority pass bij mijn Amex plat, dus als ik vlieg kan ik overal wel een lounge in. Ongeacht of ik met KLM (of partner) vlieg. Vlieg ik wel met KLM of partner, dan heb ik veel keuze :D
Ik breng altijd veel tijd door op een vliegveld omdat ik er relax van wordt, dus combi van FB plat en priority pass is voor mij ideaal. Ik doe regelmatig aan lounge hoppen op een vliegveld. Heerlijk!
Ik mis de lounges nu......:(
Klik om te vergroten...

Hmm ik heb nu de ABN Amro Goldcard, betaal 55 euro per jaar, zonder Priority Pass...aan te raden over te stappen??
 
loualex1399 zei:
Ik ben nu een vlucht naar de VS aan het boeken voor Juli. Ik zag dat de prijzen nu best redelijk zijn. Ik vroeg me af of de 787-10 business class stoelen een stuk beter zijn dan die van de 787-9 op KLM. 787-9 transfertijd en vertrektijd heeft mijn voorkeur, maar als de 787-10 echt beter is ben ik bereid om een iets ongunstigere tijd te nemen. :)
Klik om te vergroten...

Zelfde hier - vraag ik me ook af. Zeker omdat de -9 stoelen ook een paar jaar ouder zijn.
 
MVA20 zei:
Nee, ik bedoelde dat er geen man over boord is, mocht flying blue je status niet verlengen. Voor 200 euro per jaar heb je al onbeperkt loungetoegang via de pp die je bij de mc black krijgt.

Dat geld spaar je gemakkelijk uit door de extra ‘vrijheid’ die je krijgt om met andere luchtvaartmaatschappijen te vliegen gegeven jouw 14 vluchten per jaar.

Ervan uit gaande dat KLM meestal duurder is dan de concurrentie. Ik betaal meestal maximaal 30 euro bij voor een KLM vlucht over bijvoorbeeld LH/LX waar ik geen status heb. Eigenlijk is dat nog teveel ;).
Klik om te vergroten...

Ah duidelijk :) Voor mij scheelt het vrij weinig tussen KLM en Eurowings. Daarnaast heeft flying blue nog het voordeel dat je een gratis koffer mee mag nemen. Echter bedankt voor de tip. Wellicht loopt het kostenverschil op in de toekomst
 
Je moet je aanmelden of registreren om hier te reageren.
Terug
Top