Check in offer:

Morgen AMS - FRA met KLM €59 euro. Beste prijs die ik tot nu toe voor intra europa gezien heb, tempting.

ErwinLansing wrote:Ja hoor, ook dat meegemaakt, zelfs als de allereerste! Helaas wel de uitzondering die de regel bevestigt, het is vaker de allerlaatste, maar er is een groot verschil tussen luchthavens. CPH is in mijn ervaring een van de ergste.

Ik heb ook wel eens als allereerste mijn bagage gekregen, maar dat is dan idd een uitzondering. Mijn vermoeden is dat de overstap bagage al in het vliegtuig zit als de AMS instappers wordt geladen. Die bagage van de AMS instappers wordt dus als eerste uitgeladen, als eerste op de kar en dus als laatste op de band 🙁

Thijs1978 wrote:Ik heb nog NOOIT meegemaakt dat mijn bagage als eerste van de band kwam, altijd middenmooit of als laatste. En ik ben platinum. Klopt gewoon niets van.

Ja hoor, ook dat meegemaakt, zelfs als de allereerste! Helaas wel de uitzondering die de regel bevestigt, het is vaker de allerlaatste, maar er is een groot verschil tussen luchthavens. CPH is in mijn ervaring een van de ergste.

ErwinLansing wrote:We weten dat SAS mee leest op het Deense forum, ook al reageren ze er niet zelf. KLM zal vast een oogje in het zeil houden op die plekken waar de vaste klanten uithangen.
En als ze dat doen, mogen ze toch echt iets doen met de priority bagage op CPH. Het ging de laatste paar maanden beter, maar gisteren weer als laatste op de band, zoals in de goede oude tijd 🙁

Ik heb nog NOOIT meegemaakt dat mijn bagage als eerste van de band kwam, altijd middenmooit of als laatste. En ik ben platinum. Klopt gewoon niets van.

Thijs1978 wrote:Ik denk wel dat ze meelezen, en als ze dat niet doen dan zijn ze echt oliedom.
Niet alleen om error fares op te sporen maar juist om van je vaste en goede klanten te weten te komen wat er speelt en je product er op kunnen aanpassen.

We weten dat SAS mee leest op het Deense forum, ook al reageren ze er niet zelf. KLM zal vast een oogje in het zeil houden op die plekken waar de vaste klanten uithangen.
En als ze dat doen, mogen ze toch echt iets doen met de priority bagage op CPH. Het ging de laatste paar maanden beter, maar gisteren weer als laatste op de band, zoals in de goede oude tijd 🙁

Miya wrote:Weet je het zeker? Post hier een Error Fare en dan ie die zo van de website :confused:

Ik denk wel dat ze meelezen, en als ze dat niet doen dan zijn ze echt oliedom.
Niet alleen om error fares op te sporen maar juist om van je vaste en goede klanten te weten te komen wat er speelt en je product er op kunnen aanpassen.

jongesander wrote:En nee, ze lezen niet mee :).

Weet je het zeker? Post hier een Error Fare en dan ie die zo van de website :confused:

En nee, ze lezen niet mee :-).

westi wrote:En wat heeft KLM daarmee gedaan? Niets waarschijnlijk.
Net zoals ze niets doen met de meldingen over priority baggage die in WAW standaard bijna altijd als laatste op de band ligt. Mss dat ze hier op het forum meelezen?

Ze doen er inderdaad niets mee.

Thijs1978 wrote:Ik heb KLM daar ook meerdere malen op aangesproken. Als Gold member bleef ik destijds achterin de bus zitten en mijn collega zonder FB status, niet eens Ivory, werd in de EC geboekt.
Niet netjes naar je loyale klanten.

En wat heeft KLM daarmee gedaan? Niets waarschijnlijk.
Net zoals ze niets doen met de meldingen over priority baggage die in WAW standaard bijna altijd als laatste op de band ligt. Mss dat ze hier op het forum meelezen?

westi wrote:Ik boek altijd een seat direct achter EC. Als er plaats over is ga ik dan ruimer zitten in EC na de start. Regelmatig met mensen naast me gesproken en die vertelden dat ze de EC zonder te vragen toegewezen hadden gekregen bij het inchecken.

Ik snap de KLM dat ze extra inkomsten willen genereren door verkoop van stoelen, maar verzin dan een manier om die stoelen dan alsnog aan je elite leden toe te wijzen.

Ik heb KLM daar ook meerdere malen op aangesproken. Als Gold member bleef ik destijds achterin de bus zitten en mijn collega zonder FB status, niet eens Ivory, werd in de EC geboekt.
Niet netjes naar je loyale klanten.

Volgens de voorwaarden houd je bij een upgrade de oorspronkelijke miles/XP’s. Het gebeurt soms dat je de miles/XP’s van de BC krijgt. Als je zeker wilt zijn, boek dan direct BC.

Carel1 wrote:Niet duur voor een vlucht van 2 uur. De lounge in WAW vind ik prima.

Lounge access heb ik al. Voor de service in het vliegtuig wil ik dat niet betalen. Mss volgend jaar een paar keer upgraden om Platinum te halen.

westi wrote:Dinsdag WAW-AMS 69 EUR
Woensdag AMS-WAW 69 EUR

beide niet gedaan

Niet duur voor een vlucht van 2 uur. De lounge in WAW vind ik prima.

MVA20 wrote:Toen ik Ivory was kreeg ik regelmatig na het inchecken een economy comfort stoeltje voor 1 euro aangeboden (AMS-MIL). Nu ik telkens bij het boeken al een stoel vlak achter de EC kies heb ik dit inderdaad nooit meer. Volgens mij vullen ze de lege EC stoelen regelmatig op met mensen die last-minute inchecken of overstappen in AMS. Vooral als uiteindelijk het aantal rijen business class van bijvoorbeeld 6 naar 2 gaat. Ben zelf ook een keer bij een omboeking door annulering op een EC stoel gezet. Gewoon lief vragen of er nog stoelen met extra beenruimte zijn :).

Ik boek altijd een seat direct achter EC. Als er plaats over is ga ik dan ruimer zitten in EC na de start. Regelmatig met mensen naast me gesproken en die vertelden dat ze de EC zonder te vragen toegewezen hadden gekregen bij het inchecken.

Ik snap de KLM dat ze extra inkomsten willen genereren door verkoop van stoelen, maar verzin dan een manier om die stoelen dan alsnog aan je elite leden toe te wijzen.