Wijzigingen Flying Blue 6 november 2017

Hoi allemaal :).

Wie weet hoe het nu precies zit met het bepalen van het aantal miles als ik een AF of KL coded vlucht boek op een Delta (006) ticket? Is het dan ook gewoon 4/6/7/8 keer de ticketprijs, of o.b.v. afstand? Bij een DL coded vlucht is het me duidelijk, maar in dit geval niet...
 
Ticket stock is niet belangrijk, gaat altijd om vluchtnummer, oftewel, 006-ticket met KL code krijgt mijlen obv prijs, net als dat een 074-ticket met DL code obv afstand krijgt.
 
danfl44 zei:
Ticket stock is niet belangrijk, gaat altijd om vluchtnummer, oftewel, 006-ticket met KL code krijgt mijlen obv prijs, net als dat een 074-ticket met DL code obv afstand krijgt.
Klik om te vergroten...
Daar zou ik nog niet zeker van zijn. FB is afhankelijk van de fare informatie om de miles te berekenen en dat is vaak niet zo makkelijk als het ticket niet op AF/KL stock is uitgegeven. Dan rijst ook de vraag, wat gebeurt er met miles op een AF/KL marketed vlucht uitgegeven door een andere maatschappij?
 
Daan3 zei:
@laapsaap heb jij nog duidelijkheid gekregen ivm de aangeschafte tickets in maart?
Klik om te vergroten...

Telefonisch bevestigd dat je wel level miles krijgt dus xp voor aangeschafte tickets in maart. Maar ik hou mijn hart vast, ze lullen wel vaker wat aan de telefoon. Ik heb rond 15000 euro uitgegeven aan tickets in Maart. Dus zou zwaar lullig zijn.

Mocht dat niet zo zijn ga ik mijn kaart opzeggen. Ben niet zo te vreden met AMEX, levels miles verdienen bij aanschaf was min of meer mijn enige reden.
 
Carel1 zei:
Blijf Gold met 180 XP
Klik om te vergroten...

Ik dacht het systeem te begrijpen, maar door deze quote twijfel ik weer:
Stel: ik ben nu Explorer en krijg 102 XP.
Dan wijzigt mijn status naar Silver en houd ik 2 XP over.
Dan doorsparen naar 178 om Gold te worden.

Maar om Gold te behouden heb je dan jaarlijks maar 180 XP nodig?

Ik vraag het omdat ik twijfel om over te stappen van AmEx Plat naar AmEx FB Plat.
 
JeeDee zei:
Ik dacht het systeem te begrijpen, maar door deze quote twijfel ik weer:
Stel: ik ben nu Explorer en krijg 102 XP.
Dan wijzigt mijn status naar Silver en houd ik 2 XP over.
Dan doorsparen naar 178 om Gold te worden.

Maar om Gold te behouden heb je dan jaarlijks maar 180 XP nodig?

Ik vraag het omdat ik twijfel om over te stappen van AmEx Plat naar AmEx FB Plat.
Klik om te vergroten...
Klopt. Het is lastiger om in één keer door te stomen naar meerdere niveaus door de reset van de XP balans. Maar als je eenmaal op een niveau bent, dan moet je jaarlijks alleen de vereiste XP voor dat niveau behalen (dus 180 voor Gold, niet 180 + 100 voor Silver).
 
Staat bij jullie bij de XPs hoeveel van hoeveel XPs jullie hebben? Bij mij staat alleen de antaal. Vroeger had je bij QF and Miles deze informatie wel.
 

Bijlagen

  • 8719B7FD-50E4-4892-BBF4-1541DBFC32AD.jpeg
    8719B7FD-50E4-4892-BBF4-1541DBFC32AD.jpeg
    191,5 KB · Weergaven: 50
Ik moet overigens wel zeggen dat ik de nieuwe huisstijl van Flying Blue echt een flinke achteruitgang vind. De stijl van Joon is simpelweg gekopieerd, het oogt goedkoper (terwijl FB toch meer in een hoger segment zit) en er zitten veen 'Franse' elementen in (gek, want FB is ook van KLM, Kenya airways, Tarom, etc).

Jammer, gemiste kans...
 
Godenzoon14 zei:
Google Flights & Ita Matrix
Klik om te vergroten...

Thanks :)

Het viel me op dat je zo snel 1 van de beste (goedkoopste) opties geselecteerd had terwijl er veel keuze is om 4 segmenten te vliegen. daarom kreeg ik het vermoeden dat er nog een andere tool was.
Met Google Flights blijf je bestemmingen intoetsen en individueel checken wat de beste optie is.

Maar wellicht moet ik mezelf meer verdiepen in Google Flights om hem beter te kunnen gebruiken, want het werkt aardig verslavend ;)
 
JeeDee zei:
Thanks :)

Het viel me op dat je zo snel 1 van de beste (goedkoopste) opties geselecteerd had terwijl er veel keuze is om 4 segmenten te vliegen. daarom kreeg ik het vermoeden dat er nog een andere tool was.
Met Google Flights blijf je bestemmingen intoetsen en individueel checken wat de beste optie is.

Maar wellicht moet ik mezelf meer verdiepen in Google Flights om hem beter te kunnen gebruiken, want het werkt aardig verslavend ;)
Klik om te vergroten...

Het is ook een kwestie van al doende leren welke bestemmingen in aanmerking komen voor een redelijke prijs, sowieso via CDG vliegen aangezien dat ook een AF/KL hub is geeft je veel opties wat betreft het routenetwerk.

AMS-CDG-MAD/BCN-CDG-AMS is een beetje de "opvolger" van AMS-LYS-CDG-LYS-CDG-AMS, nu een domestic flight maar 2XP oplevert is deze vrijwel gehele binnenlandse route niet echt meer de moeite waard, als je runs gaat doen dus sowieso voor internationale routes kiezen.
 
Je moet inloggen of registreren om hier te reageren.
Terug
Top