Mileage Run

Leuk artikel als je nog niet heel veel vliegt. Voor de wat meer ervaren vlieger zou ik nog wat tips toevoegen voor het boeken hiervan. Hoe heb je bepaalde fares gevonden, waar heb je toen de routing rules vandaan gehaald (expert flyer?) hoe heb je die weer gebruikt etc. Een paar opmerkingen daarover maken het ook een waardevolle gids. Dan til je het nog wat hoger.

Zelf kan ik mij hier niet toe zetten maar heb vorig jaar min of meer een keer een run gedaan. Ik moest nog 1 nacht in een IHG voor accelerator en ik kwam 1 segment tekort. Ik ging naar Rome en daar lekkere vakantie gehad. Toen laatste avond teruggevlogen met layover in Milaan waar een heel goedkoop IHG zat naast het vliegveld.
 
WorldTraveller13 zei:
haha, zonder hun 'travel advisor' stonden @Basjep en @Lionell nog aan de grond zonder een berg miles:p Okay, ik geef mijzelf nu te veel credits.

Het was leuk om de trip samen in elkaar te knutselen. Helemaal de verschillende wensen van beide heren. Lionell wilde zo snel mogelijk de trip afgerond hebben, terwijl Basjep een hele waslijst aan wensen had. Zoals zo lang mogelijke layovers om wat sightseeing te doen. Hoe maximaliseer je zijn kostbare tijd in de wetenschap dat Tokyo Narita ver buiten de stad ligt? Dan zoek je naar mogelijkheden met vertrek vanaf Tokyo Haneda wat in de stad ligt.

Allebei stonden ze te springen om Dallas - Hong Kong te vliegen met AA, maar wat doe je als de fare rules het niet toestaan? Al met al denk ik dat we er goed zijn uitgekomen met als resultaat twee geweldige trips en een berg aan miles.

Ik zei nu wel dat Basjep een hele waslijst aan wensen had, maar volgens hem ben ik nog veel kieskeuriger:eek:
Klik om te vergroten...

Leuk om te lezen en het was destijds een mooie route! Is het een bewuste keuze geweest om deze route "achter de schermen" (dus niet op het forum) samen te stellen? Hoewel dit waarschijnlijk praktischer is, kan ik me wel voorstellen dat het "live" delen hiervan ook nuttig kan zijn voor anderen.
 
Geel zei:
Leuk artikel als je nog niet heel veel vliegt. Voor de wat meer ervaren vlieger zou ik nog wat tips toevoegen voor het boeken hiervan. Hoe heb je bepaalde fares gevonden, waar heb je toen de routing rules vandaan gehaald (expert flyer?) hoe heb je die weer gebruikt etc. Een paar opmerkingen daarover maken het ook een waardevolle gids. Dan til je het nog wat hoger.

Zelf kan ik mij hier niet toe zetten maar heb vorig jaar min of meer een keer een run gedaan. Ik moest nog 1 nacht in een IHG voor accelerator en ik kwam 1 segment tekort. Ik ging naar Rome en daar lekkere vakantie gehad. Toen laatste avond teruggevlogen met layover in Milaan waar een heel goedkoop IHG zat naast het vliegveld.
Klik om te vergroten...
Bedankt voor je feedback @Geel ! :-)
Ik ben al aan een draft begonnen voor een artikel over het boeken van een dergelijke mileage run, er zal genoeg animo voor, bedankt voor het idee!
 
jongesander zei:
Leuk om te lezen en het was destijds een mooie route! Is het een bewuste keuze geweest om deze route "achter de schermen" (dus niet op het forum) samen te stellen? Hoewel dit waarschijnlijk praktischer is, kan ik me wel voorstellen dat het "live" delen hiervan ook nuttig kan zijn voor anderen.
Klik om te vergroten...
Het is inderdaad bewust achter de schermen gedaan, omdat het makkelijker puzzelen is met een kleine groep mensen en de communicatie verloopt een stuk sneller.

Live delen is interessant voor een grotere groep mensen, maar... zoals ik eerder deze week een MR deelde in dit topic, was ie paar uur later alweer weg. Dat zie je ook vaak op FlyerTalk gebeuren. De basis voor zowel de run van Bas als die van mij stond gewoon publiek op FlyerTalk en wij hebben toen met 3 de koppen bij elkaar gestoken en 2 runs gecombineerd. De ene van ons is sterk in ExpertFlyer en de andere in ITA. Allebei de runs zijn in december gedaan en de info stond publiek sinds de lente van vorig jaar, ik heb zelfs een paar keer een voorzet gegeven in dit topic een paar pagina's eerder :-)
 
Lionell zei:
Het is inderdaad bewust achter de schermen gedaan, omdat het makkelijker puzzelen is met een kleine groep mensen en de communicatie verloopt een stuk sneller.

Live delen is interessant voor een grotere groep mensen, maar... zoals ik eerder deze week een MR deelde in dit topic, was ie paar uur later alweer weg. Dat zie je ook vaak op FlyerTalk gebeuren. De basis voor zowel de run van Bas als die van mij stond gewoon publiek op FlyerTalk en wij hebben toen met 3 de koppen bij elkaar gestoken en 2 runs gecombineerd. De ene van ons is sterk in ExpertFlyer en de andere in ITA. Allebei de runs zijn in december gedaan en de info stond publiek sinds de lente van vorig jaar, ik heb zelfs een paar keer een voorzet gegeven in dit topic een paar pagina's eerder :)
Klik om te vergroten...
Hij stond ook in het EXP challange topic:)
 
Lionell zei:
Het is inderdaad bewust achter de schermen gedaan, omdat het makkelijker puzzelen is met een kleine groep mensen en de communicatie verloopt een stuk sneller.
Klik om te vergroten...

Uit praktisch oogpunt heel begrijpelijk.

Basjep zei:
Hij stond ook in het EXP challange topic
Klik om te vergroten...

De input en output wel, vaak kan een ander juist leren van wat er in het proces plaatsvind.

WorldTraveller13 zei:
Ik snap dat je het graag op een presenteerblaadje aangereikt krijgt, maar zo werkt het niet. De basis van de run was op dit forum gedeeld, het is vervolgens aan jou hoe je het invult.
Klik om te vergroten...

Ik vind dat een negatief uitgangspunt van je, ik zit daar zelf iets anders in. Ik denk dat het delen van de manier van puzzelen juist voor iemand anders heel leerzaam kan zijn. Met die achterliggende gedachte was de vraag door mij ook gesteld.
 
WorldTraveller13 zei:
Ik snap dat je het graag op een presenteerblaadje aangereikt krijgt, maar zo werkt het niet. De basis van de run was op dit forum gedeeld, het is vervolgens aan jou hoe je het invult.
Klik om te vergroten...

Aanleveren op een presenteerblaadje gaat inderdaad erg ver.
Het een zetje in de goede richting geven aan minder ervaren puzzelaar door het delen van tips (waar is info te vinden) en trics (hoe werkt de matrix) lijkt mij wel iets waar je anderen een stukje mee op weg kunt helpen.
De lezer van dit forum zal echter ook tijd en energie moeten steken in het verder onder de knie krijgen. Zo probeer ik het ook te leren, maar leer nog steeds bij.
 
Ik zat begin januari te puzzelen voor een trip Ams-Pvg-Cgk-jog-Cgk-Hkg-Ams, op ita gaf die aan bijna € 680.
Nergens kon ik een ticket boeken voor dat prijs.
Via via een tip gekregen contact op te nemen met en reisagent in Amsterdam...nou die kwam er met en prijs van bijna € 1000.
KLM twitter kon ook niet goedkoper vinden dan € 980....
Ik ging nog zelf weer verder zoeken...na lang zoeken uiteindelijk ergens kunnen boeken voor € 710 pp.
Veel tijd insteken is vaak wel de moeite waard ;)
 
DirkOnTour zei:
Aanleveren op een presenteerblaadje gaat inderdaad erg ver.
Het een zetje in de goede richting geven aan minder ervaren puzzelaar door het delen van tips (waar is info te vinden) en trics (hoe werkt de matrix) lijkt mij wel iets waar je anderen een stukje mee op weg kunt helpen.
De lezer van dit forum zal echter ook tijd en energie moeten steken in het verder onder de knie krijgen. Zo probeer ik het ook te leren, maar leer nog steeds bij.
Klik om te vergroten...
Er is destijds al eens een soort guide geschreven op de front page door @Jan van Putten en die is hier te vinden: https://insideflyer.nl/handleiding-ita-matrix/

Ik ben momenteel bezig met een artikel over hoe ik mijn mileage run heb gevonden en geboekt, die zal een van de komende dagen/weken op de front page verschijnen :-)
 
chawa zei:
Ik zat begin januari te puzzelen voor een trip Ams-Pvg-Cgk-jog-Cgk-Hkg-Ams, op ita gaf die aan bijna € 680.
Nergens kon ik een ticket boeken voor dat prijs.
Klik om te vergroten...

Heb je wel eens geprobeerd ITA tools te gebruiken? Welke airliner/alliantie was het?
 
Je moet je aanmelden of registreren om hier te reageren.
Terug
Top