Ik moet eerlijk zeggen dat als ik bijv. een nachtvlucht heb op een A330 en de platinum servicelijn vriendelijk een stoel aanbiedt op rij 6 (niet standaard te selecteren op de seatmap, maar wel voor passagiers met jonge kinderen of bijv. platinum fb), toch wel eerst vraag of ik dan naast een baby kom te zitten.
Als ik een nachtvlucht maak, heb ik meestal mijn toilettas en werkkleding in m'n handbagage, zodat ik na landing direct een douche kan nemen en dan ga ik door naar werkafspraken.
Mijn gebruikelijke vlucht duurt 8 uur en de 2e service is meestal na een uur of 2 afgeruimd. Dan wordt het dienblad opgeruimd, gaan de lampen uit en kun je gaan slapen. Bij de nachtelijke services kun je wel doorslapen, maar zo'n 2u voor de landing gaan de lichten weer aan, raampjes open en komt het ontbijt. Dan heb je dus 4u max slaaptijd.
Voor mijn situatie maakt het nogal uit of ik die 4 uurtjes slaap kan meepakken of niet. Als ik dan de kans kan verlagen door niet naast een baby te gaan zitten, graag. Ik vind alle hierboven genoemde voorbeelden van andere rustverstoringen aardig gevonden, maar de kans dat een willekeurige passagier mijn slaap verstoort is toch vele malen kleiner dan dat passagiers reizend met jonge kinderen dat doen.
Ik heb het niet alleen over het huilen van een baby, maar ook over rondjes gaan lopen 's nachts, regelmatig toiletbezoek, het vastpakken van je stoelleuning aan de achterkant etc, kleine kinderen die in het gangpad spelen waardoor 's nachts een andere passagier er tegenaanloopt en daarna zijn excuses aanbiedt etc.
Overigens.. en dat moet wel gezegd worden.. merk ik dat veel jonge ouders ook enorm balen als hun eigen kind 's nachts huilt / niet wil slapen aan boord / last heeft van drukverschil in de oren en vele malen hun excuses aanbieden aan passagiers die in de buurt zitten. Mede daarom denk ik dat het idee van Japan Airlines zo slecht nog niet is, ook veel relaxter voor de ouders als ze weten dat ze vooral naast mensen zitten die dat totaal niet erg vinden!
