InsideFlyer Café

Tsja, KL en communicatie. Ik kreeg een paar weken geleden een SMS en mail dat mijn vlucht vertraagd was. In werkelijkheid was de vertrektijd 30 minuten vroeger

Gelukkig was iedereen op tijd en konden we idd op tijd vertrekken.

 

Mjah communicatie en KLM.
Vrijdag was mijn bagage niet meegekomen vanuit CDG. Blijkbaar het halve vliegtuig niet, want ik had zowat 30 man voor me in de rij voor de bagage balie. De SP balie was gesloten....
Na half uur maar een report aangemaakt via de app en naar huis gegaan. PIR stond netjes op de website.
Zaterdag in de loop van de dag maar eens geprobeerd contact te hebben. na 30 minuten plat lijn maar twitter geprobeerd. Natuurlijk alle gegevens nodig en hij/zij zou het doorzetten naar betreffende afdeling. in de avond nog een keer geinformeerd, maar nee koffer was nog niet gevonden. Terwijl op website stond dat koffer aan was gekomen en dat hij al opgehaald was door de koerier en dat er contact opgenomen zou worden.

Vanochtend nog een keer via twitter geinformeerd wanneer de koerier contact op zou nemen, want ik had geen zin om hele dag thuis te gaan zitten. Twitter reactie was dat de koffer nog niet gevonden was en dat er verder geen nieuws was.
Om 15:30 telefoon: Koerier: Ik sta voor uw deur.....Ik: Geef maar bij de buren af. Koerier: Mag ik niet Buren gebeld en die hebben hem weten over te halen met een kopie van mijn paspoort dat hij het bij hun achter zou laten.
Op twitter gevraagd wat de status was. Antwoord: Koffer is nog niet gevonden.
Mijn reactie: Laat maar, want ik heb hem net voor mijn deur gevonden

Ben blij dat ik het heb, maar communicatie is echt wel zwaar belabberd. Wat zijn die mensen aan het doen die op twitter antwoorden? Kun je informatie nog wel vertrouwen?

Kan ik er nog wat miles uitslepen? Klacht indienen?

 

Ik had KLM nog ff laten doorzoeken naar je koffer

 

VÓór COVID stond er in lounge 2F CDG een ijsmachine . Kijk eens wat ik zojuist in 2G vind de oude ijsmachine. Op de foto niet de machine maar het yoghurt ijsje Mjammie.

 

CPH, daar bij die zeemeermin zagen we dit watervliegtuig. Behalve lijndienst naar Arhus doen ze ook rondvluchten voor 700 kroon. Iemand die rondvlucht ooit gedaan? De moeite waard?

 

Weet iemand toevallig of bij HV boekingen aan elkaar gelinkt kunnen worden zodat twee personen bij elkaar zitten? Dit is wel eens gedaan met een KL boeking. Alvast bedankt!

 

Boekingen linken? Dat is nieuw voor mij. wat is dat en hoe doe je dat? Als een reisgenoot op andere boeking zit dan doe ik dat doorgaans met tegelijk inloggen en stoelkiezen. Maar "boeking linken"?

 

Ik moet toch ook eens een compliment uitdelen tussen al het gezeur .
Ik vind de vernieuwde KLM app echt wel een verbetering. Ziet er mooier uit en is duidelijker van structuur.
Toen ik hem net geüpdatet had was alles weg, maar na 2 dagen staat alles er weer in.
Ik ben er in ieder geval blij me!

 

Ik vind het steeds zo warm in de elektrische bussen van/naar de cityhoppers. Ik heb gevraagd waarom dat zo is; als het zo warm is als nu vraagt de airco te veel stroom, waardoor de bussen vaker aan de laadpaal zouden moeten dan gepland, daarom staat de airco op warme dagen uit.

 

Heeft iemand nog een tip qua ‘Sleep park and fly’ aanbieding op of rond CDG? Daarbij de tickets uiteraard al geregeld zijn ;-).

 

Ik ben het helemaal met je eens. Het is zo vies.
Vorige week in Bologna stapte ik in een bus en dat was bijna een vrieskist! Was weer het andere uiterste. Maar de bussen op Schiphol zijn bloedverziekend heet en je wordt als haringen in een blikkie opeen gepropt. Een van de dingen waar ik me al lang aan irriteer op Schiphol.

 

De nieuwe airbussen weer 3-3 net als de oude 737 . Waarom zijn die vliegtuig producenten van die medium haul vliegtuigen zo gefixeerd op die 3-3 opstelling? Dit is toch de meest irritante configuratie en leidt tot heel veel irritaties! Doe gewoon 2-3. Dat is goed voor alle boekingsgroepen. Iets smaller maar langer moet technisch ook gewoon kunnen,..

 

Helaas kan boekingen "linken" niet, het enige wat ze kunnen doen is een notitie in beide PNR's plaatsen en dan ziet 9/10x de agent de "link" wel.

 

Feest! Zojuist bericht ontvangen dat mijn vlucht met KLM naar BLL geannuleerd is morgenvroeg.

Omgeboekt naar vanavond, maar toen begon de ellende. Huurauto: niets beschikbaar, hotels nagenoeg vol of onbetaalbaar.

Iemand enig idee wat KLM met de rekening van een extra nacht in een hotel doet (a 270 euro?)

 

1 stoel per rij minder, x rijen is x stoelen per vlucht minder te verkopen, in totaal iets van 16% minder. "Men" wil dat prijsverschil vast niet betalen.

 

Air france heeft trouwens wel zo'n type airbus

 

De vraag is of dat 1 rij minder is of 1 rij meer

 

Als ik op AF site zo lees vervangt hij de 3-3 zitters a318/319..
Rijtje minder dus..

 

Niet in vergelijk met de A318, die heeft nl capaciteit van 90-110 tegenover 150 voor de A220-300.

De 20% less fuel is dan wsl een mooi staaltje van greenwashing.

 

Vreemd. Ik had laatst nogal veel vluchten met OneWorld gedaan, en ben gold bij Qatar, dus wilde daar alles crediteren. Vond het al vreemd dat er een paar vluchten niet in mijn overzicht stonden, dus toen voor alle vluchten die formulieren ingevuld. Nu had ik voor mijn routing AMS - HEL - SIN en SGN - SIN - HEL - AMS twee keer los enkele reis geboekt. De heenvlucht in het lichtste tarief met enkel handbagage (door goldstatus alsnog bagage) en de terugvlucht was het volledige tarief (volledige restitutie, bagage inbegrepen, alles). Nu heb ik voor die goedkope vluchten gewoon mijn miles gekregen, maar voor de dure vluchten met full service niet, omdat zij in het ''Z'' tarief geboekt waren. Een beetje vreemd, als je het mij vraag, toch? Ik heb het op wheretocredit ingevuld en die laat nu inderdaad zien dat QR er niet bij staat, maar vind het opmerkelijk dat je wel (een deel van de) miles krijgt bij een hele goedkope vlucht zonder extra's, maar niet bij een dure vlucht die full service zou moeten zijn.