InsideFlyer Café

En het lijkt of er geen Duitser bestaat die ooit heeft gevlogen...

 

Ik ben aan het zoeken naar vluchten naar KUL en zie nu dat Qatar een 2e vlucht heeft vanuit WAW-DOH om 09.35. Dat bevalt me wel. Ik vloog nooit met ze omdat ze oorspronkelijk alleen vertrokken om 21.30 en dan met 5,5h vliegtijd kom je daar aan om 3 uur 's nachts (voor mij dan), 3,5h overstappen midden in de nacht vind ik niets.
Nu wordt het interessant, heen dezelfde totale reistijd als KLM en retour vanaf DPS 4 uur korter en retour kan ik dan zowel een dag als een nachtvlucht kiezen.

Ik mis dan wel miles en XP van FB. Met Oneworld vlieg ik nooit, dus die miles zijn dan verloren en tier miles zijn te weinig om status mee te krijgen.

Wat zouden jullie doen, gaan voor de XP en FB en BlueBiz miles of toch kiezen voor Qatar in business?

 

Zou van het prijsverschil afhangen.

 

+/- 500 EUR pp in het voordeel van Qatar

 

Dan lijkt QR mij een logische keuze, tenzij je je status alleen kan behouden door met KL (en daar waarde aan hecht) of de miles en punten dit prijsverschil voor je compenseren.

 

Doe een keer de OTP run en vervolgens heb je meer dan voldoende TP's om je status sowieso 2 jaar te houden. Als ik zou kijk naar je vlieggedrag van het afgelopen jaar, blijf je toch wel FB Platinum zonder deze vlucht op KUL. Enige nadeel is wel dat je je huisje mist .

 

Voor dit jaar en volgend jaar heb ik mijn status al bijna binnen, dus daar hoef ik het niet perse voor te doen, al zijn ze natuurlijk voor het jaar daarna wel mooi meegenomen. De Bluebiz credits (heb ik net vandaag vernomen) zijn ook gedevalueerd, dus daar hoef ik het niet voor te doen.
Dan blijven de miles over, iets van 25k voor 500 EUR is idd te duur. Dan maar geen 2 huisjes.
Hoe zijn de seats bij Qatar, ik las dat ze 2 inch breder zijn, dus zou dan hopelijk lekkerder slapen?

Wat is de OTP run? Een run bij Oneworld om tier points te halen?

 

Ik zit in een ''geschil'' met trivago, misschien ooit al eens verteld. Tijdens het f1 weekend in Abu Dhabi vorig jaar moest ik een hotel hebben. Zocht op Abu Dhabi centrum en vond een Ramee hotel, op 3 km van het centrum van Abu Dhabi. Prima. Kostte iets van 125 euro voor 2 nachten, ook prima. Ik kom in Abu Dhabi aan, kijk op de bevestiging, zie ik een adres in Dubai staan (eindbevestiging). Ik verder kijken...klopt hun doorverwijzing niet. Kan ik in één van de drukste weekenden van het jaar nog last minute 2 nachten Abu Dhabi boeken...a 175 euro per nacht was het goedkoopste, dat dan maar....

Ik mail naar Trivago en ze erkennen de fout. Ze zeggen; we refunden die 125 euro wel...ho...maar door jullie fout heb ik 350 euro moeten betalen wat nog altijd (350-125) 225 euro meer is dan wat ik eigenlijk zou moeten betalen. Nee zeggen ze, het is een ander hotel (dit was 4 sterren, ramee is 3) dus niet vergelijkbaar, de claim wijzen we af...maar...dit was het goedkoopste hotel dat ik nog kon vinden.

Nu mailen ze dat ze er echt niks aan kunnen doen...ze willen niet meer verder gaan. Und jetzt?

 

Als je de 4 vluchten neemt met QR naar DPS verdien je 4x 140 tp in het BA spaarprogramma. Doe dan nog 4 vluchten met BA en je hebt BA Silver binnen. Dit is het middelste niveau en geeft o.a lounge acces en prio seats/boarden etc.

De OTP run is een tp run van Boekarest naar Phoenix. door een bepaalde combinatie van vluchten haal je hier rond de 800 of zelfs meer tp mee. Door dit op te tellen bij de eerder behaalde 560 ben je een heel eind op weg naar BA Gold. Dit is hoogste status bij BA/ Oneworld. Hiermee krijg je first lounge acces en toegang tot de first wing op LHR.

 

Thx voor de uitleg.
Ik begrijp dat het dus beter is de vluchten met QR bij BA te laten crediteren dan bij het programma van QR?

 

Ja in de zin van snel status en nuttige redemptions met avios wel.

 

Voor zover ik heb kunnen nagaan wordt een vlucht uitgevoerd met een A330. Deze heeft een redelijk ouderwetse business class met een 2-2-2 opstelling, maar dat is bij KLM ook zo. Stoelen zijn Lie-Flat. Je gaat er niet op achteruit in ieder geval.

Het stuk naar KUL heb je Qsuites als ik het goed zie. Een (significante) step up t.o.v. KLM WBC.

 

Leuk, een dubbel bed maken. Maar ja, het is een dagvlucht dus niet echt nodig.

 

Haha, ja er zijn zoveel dingen "niet nodig" natuurlijk, maar ook op een dagvlucht zou ik veel liever in een suite vliegen dan in een 2-2-2 Business Class.

 

Dankjewel voor de toelichting, had ik eigenlijk al moeten doen toen ik de OTP run bevestigde.
Voorbeeldje van deze run:

 

Nooit echt uitgezocht, maar hoe maak je zo’n ticket? Is dit (simpel) te doen met multicity of moet je hiervoor meer verstand hebben van Matrix?

 

Multi-city gebruiken op ITA matrix. Op flyertalk is een tool te vinden (powertools), waarmee je de resultaten uit matrix direct in booking engines kunt zetten. Met één druk op een link heb je alle vluchten dan bijvoorbeeld in de booking engine van American Airlines en kun je de boeking afronden.

 

Hemeltjelief...IST new airport...wat een mega project! De lounge op de oude was al geweldig.....deze nog beter!

Business class a330 van TK...ook dikke prima!

 

Priceline.com is prima, justfly zou ik niet weten.

 

Thx, uiteindelijk toch geboekt rechtstreeks bij QR. Ze gaven bij elk segment de prijs van 2 tickets aan ipv 1. Had ik even niet gezien
Nu nog even aanmelden bij BA om daar de miles te crediteren.