Flying Blue (KL, AF, KQ, SB, RO)

MoonJ zei:
Mijn vlucht vanmiddag naar BLQ is zojuist geannuleerd door zogenaamde 'weersomstandigheden'. Echter is er vandaag helemaal niks bijzonders aan de hand qua weer, en het toestel is momenteel in Budapest op tijd aangekomen en vliegt zo ook weer op schema terug naar Amsterdam, maar wordt daarna opeens gebruikt voor een vlucht naar Montpellier. Ik heb het gevoel dat KLM hier compensatie probeert te ontwijken. Iemand enig idee hoe dit op te lossen is?

Ik kom nu dusdanig laat aan in BLQ dat er geen openbaar vervoer meer gaat naar het dorpje waar ik overnacht. En bovendien nog het NL Elftal mis ook :confused:
Klik om te vergroten...
Wellicht uit voorzorg i.v.m. code oranje gisteren in Nederland? Vorig jaar ook iets dergelijks gehad. Geen vuiltje aan de lucht op beide vliegvelden noch ertussenin, maar KLM bleef volhouden dat het vanwege het weer was. Uiteindelijk uitbesteed aan een claimbureau en dat loopt nog.
 
FlyingBlob zei:
Vreemd ik zie nu ineens op het stuk rome - turijn staan: Klasse JC, Y terwijl bij de eerste twee vluchten JC, I staat.
Snap er niks van. Ik heb geboekt zoals mijn vorige twee reizen en dat was volledig business class. Ik heb nu ook gewoon voor business class gekozen voor de hele reis natuurlijk. Waarom zou ik voor Amsterdam - milaan en milaan - rome business class gaan zitten en voor rome - turijn economy? Dat slaat nergens op natuurlijk. En dat kan ook niet eens bij het boeken.
Klik om te vergroten...

Heb met ITA gebeld en zij gaven aan dat er geen business class wordt aangeboden van Rome naar Turijn en v.v. daarom dus dat stukje in economy. Oh the humanity! :eek::D
Ben benieuwd qua stoel, er zou geen rij 1 en 2 zijn dus ik zou met stoel 3F vooraan zitten. Het is natuurlijk een onwijs first world luxeprobleem, maar het zou jammer zijn als ik nu 8 xp misloop omdat je bij FB in economy maar 2 ipv 6 xp krijgt. We gaan het meemaken :)
 
Sandor zei:
Wellicht uit voorzorg i.v.m. code oranje gisteren in Nederland? Vorig jaar ook iets dergelijks gehad. Geen vuiltje aan de lucht op beide vliegvelden noch ertussenin, maar KLM bleef volhouden dat het vanwege het weer was. Uiteindelijk uitbesteed aan een claimbureau en dat loopt nog.
Klik om te vergroten...

KLM mag uit voorzorg vluchten annuleren als het gerelateerd is aan het werkelijke weer op die dag of als een luchthaven daarom vraagt.
KLM kan dat natuurlijk niet een dag na een code oranje gebruiken om de dag erop vluchten te annuleren. En zeker niet vandaag als er op Schiphol niets aan de hand is en de overige vluchten naar BLQ wel gaan.
KLM zit wat krap in de toestellen en maakt dan keuzes, ook als het aantal passagiers het mogelijk maakt om ze te herverdelen op andere vluchten speelt zeker een rol in die keuze.

Deze annulering is claimwaardig, gewoon eerst bij KLM, en bij volharding van weigering kan je dan alsnog een claimtoko inschakelen.
 
Bij toeval stuit ik net op het RevPoints programma van Revolut, waar mijn oog viel op het feit dat je Flying Blue miles kan sparen met je uitgaves.

Als ik de voorwaarden lees, dan trek ik de conclusie dat je met reguliere uitgaves (boodschappen en winkelaankopen etc) punten kan sparen. Maar natuurlijk voor niets gaat de zon op, dit kan alleen met een betaalde Revolut rekening (vanaf €3,99 p/m). Erg tof, totdat je gaat rekenen :eek:

Plus, €3,99 p/m
1 punt per uitgegeven €10,- & eenmalig 1.500 bonus.
~ gemiddelde waarde van een FB Mile 0,0090, dus benodigde uitgave voor break/even €4430,- p/m voor 443 FB Miles

Premium, €9,99 p/m
1 punt per uitgegeven €4,- & eenmalig 2.500 bonus.
~ gemiddelde waarde van een FB Mile 0,0090, dus benodigde uitgave voor break/even €4440,- p/m voor 1110 FB Miles

Ik heb zelf geen Revolut rekening dus heb het zelf niet kunnen proberen\controleren.
Maar er is vast wel een mede IF'er die dit kan verifiëren? :D

edit: mede IF'er @Bijzonderetickets heeft een artikel geschreven over Revpoints. Conclusie: "Omgerekend betaal je namelijk € 0,02 per punt. Dat is veel hoger dan de gemiddelde waarde van frequent flyer miles."

Dus move along folks, sparen met Revolut is nog niet de moeite :eek:

revpoints.jpg
 
Laatst bewerkt:
theflyingrobman zei:
Bij toeval stuit ik net op het RevPoints programma van Revolut, waar mijn oog viel op het feit dat je Flying Blue miles kan sparen met je uitgaves.

Als ik de voorwaarden lees, dan trek ik de conclusie dat je met reguliere uitgaves (boodschappen en winkelaankopen etc) punten kan sparen. Maar natuurlijk voor niets gaat de zon op, dit kan alleen met een betaalde Revolut rekening (vanaf €3,99 p/m). Erg tof, totdat je gaat rekenen :eek:

Plus, €3,99 p/m
1 punt per uitgegeven €10,- & eenmalig 1.500 bonus.
~ gemiddelde waarde van een FB Mile 0,0090, dus benodigde uitgave voor break/even €4430,- p/m voor 443 FB Miles

Premium, €9,99 p/m
1 punt per uitgegeven €4,- & eenmalig 2.500 bonus.
~ gemiddelde waarde van een FB Mile 0,0090, dus benodigde uitgave voor break/even €4440,- p/m voor 1110 FB Miles

Ik heb zelf geen Revolut rekening dus heb het zelf niet kunnen proberen\controleren.
Maar er is vast wel een mede IF'er die dit kan verifiëren? :D

Bekijk bijlage 8215
Klik om te vergroten...

Heb een tijdje geleden een artikel geschreven op mijn blog over Revpoints. Het is een leuk begin als alternatief voor amex, maar een dure grap. Heb zelf een gratis account en kan ook Revpoints sparen, maar ik begin er niet aan (ook omdat het mijn gratis US Mastercard veel sneller gaat).
 
theflyingrobman zei:
Bij toeval stuit ik net op het RevPoints programma van Revolut, waar mijn oog viel op het feit dat je Flying Blue miles kan sparen met je uitgaves.

Als ik de voorwaarden lees, dan trek ik de conclusie dat je met reguliere uitgaves (boodschappen en winkelaankopen etc) punten kan sparen. Maar natuurlijk voor niets gaat de zon op, dit kan alleen met een betaalde Revolut rekening (vanaf €3,99 p/m). Erg tof, totdat je gaat rekenen :eek:

Plus, €3,99 p/m
1 punt per uitgegeven €10,- & eenmalig 1.500 bonus.
~ gemiddelde waarde van een FB Mile 0,0090, dus benodigde uitgave voor break/even €4430,- p/m voor 443 FB Miles

Premium, €9,99 p/m
1 punt per uitgegeven €4,- & eenmalig 2.500 bonus.
~ gemiddelde waarde van een FB Mile 0,0090, dus benodigde uitgave voor break/even €4440,- p/m voor 1110 FB Miles

Ik heb zelf geen Revolut rekening dus heb het zelf niet kunnen proberen\controleren.
Maar er is vast wel een mede IF'er die dit kan verifiëren? :D

Bekijk bijlage 8215
Klik om te vergroten...
Zijn wel heel weinig punten per bestede euro's, maar als je toch al per maand betaald voor je revolut is elk puntje natuurlijk mooi meegenomen.
 
  • Leuk
Reacties: ppt
De FlyingBlue MC is ook erg leuk, zeker als je meer dan $15K uitgeeft per jaar, dan krijg je 60XP per jaar (anders krijg je 20XP elk jaar). Hij is maar $89 per jaar, en je krijgt mijlen per besteedde $.
 
Mayanja zei:
De FlyingBlue MC is ook erg leuk, zeker als je meer dan $15K uitgeeft per jaar, dan krijg je 60XP per jaar (anders krijg je 20XP elk jaar). Hij is maar $89 per jaar, en je krijgt mijlen per besteedde $.
Klik om te vergroten...

Zeker, daarnaast was er laatst ook een mooie bonus om je voor aan te melden. Helaas nu niet meer, nu ‘’maar’’ 50K FB miles.
 
Vliegende_Keep zei:
Zij weer wat boefjes de lounge binnen gedrongen lees ik..
https://www.luchtvaartnieuws.nl/nie...aien-opnieuw-onrust-in-klm-lounge-op-schiphol
Klik om te vergroten...
De morele verhevenheid van die club is angstaanjagend. Ze pretenderen te weten hoe iedereen dient te leven en dus moet dat ook gebeuren, goedschiks of kwaadschiks. Misschien moeten we als veelvliegers de boel maar omdraaien en onszelf vastlijmen aan de voordeuren van de XR narcisten met de boodschap - Ga eens 80 uur per week werken voor de BV Nederland net als wij! -
 
bernard zei:
De morele verhevenheid van die club is angstaanjagend. Ze pretenderen te weten hoe iedereen dient te leven en dus moet dat ook gebeuren, goedschiks of kwaadschiks. Misschien moeten we als veelvliegers de boel maar omdraaien en onszelf vastlijmen aan de voordeuren van de XR narcisten met de boodschap - Ga eens 80 uur per week werken voor de BV Nederland net als wij! -
Klik om te vergroten...

Eens, maar ik vertik het om 80uur per week te werken hoor.

Ik ben de ergste eigenlijk, ik verdien m'n status met alleen vakantievluchten:cool:
 
bernard zei:
De morele verhevenheid van die club is angstaanjagend. Ze pretenderen te weten hoe iedereen dient te leven en dus moet dat ook gebeuren, goedschiks of kwaadschiks. Misschien moeten we als veelvliegers de boel maar omdraaien en onszelf vastlijmen aan de voordeuren van de XR narcisten met de boodschap - Ga eens 80 uur per week werken voor de BV Nederland net als wij! -
Klik om te vergroten...

Ach ze hebben gewoon een heel ander perspectief. De meeste van ons vliegen veel zakelijk omdat dat meer geld oplevert dan een Skype gesprek of gewoon omdat het niet anders kan.
Er zijn echter ook mensen die vliegen vanwege de 'billables' en dat slaat natuurlijk nergens op; alleen maar vliegen (reizen) zodat je de klant meer kunt rekenen. Ik heb ze in mijn vrienden kring.
That said, XR is barking up the wrong tree here.
 
Vliegende_Keep zei:
Zij weer wat boefjes de lounge binnen gedrongen lees ik..
https://www.luchtvaartnieuws.nl/nie...aien-opnieuw-onrust-in-klm-lounge-op-schiphol
Klik om te vergroten...

Ze doen wel heel erg veel moeite om specifiek bij KLM terecht te komen hè. Tickets kopen, in de rij staan voor security, dan door de securitycontrole met hun banjos en trompetten. Sowieso de secondary check met die spandoeken en lijm en instrumenten. En dan naar de lounge.

Ze hadden zonder moeite bij Privium airside kunnen gaan staan. Maar om een of andere reden moet het altijd KLM zijn. Die frequent flyers komen ook wel bij Privium. Zouden ze bang zijn dat als ze bij Schiphol zelf protesteren ze niet pas na 2 uur maar binnen een kwartier verwijderd worden?
 
Kort gezegd is landside verstoring er eentje waar de KMAR wel een (zwaar) bewapend reactie team voor heeft die direct met geweld kan en mag ingrijpen.

Naast dat voor de KLM lounge natuurlijk men ern zichtbaar statement wil maken.
En op zich krijgt men daar ook wat makkelijker een gemiddelde Nederlander mee omdat lounge toegang een ver van het bedshow is dus heeft het niet direct invloed op hen.

En men moet wel iets laten zien, juridisch zijn ze voorlopig even uitgespeeld dus Schiphol zal vooralsnog niet worden teruggebracht in vluchten, iets wat de achterban wel beloofd heeft.
 
Je moet inloggen of registreren om hier te reageren.
Terug
Top