Flying Blue (KL, AF, KQ, SB, RO)

Ik gebruik helemaal geen Booking.com sinds covid; schurken toestanden daar. Achterlijke commissie vragen aan hotels, irritante banners op mijn computer/telefoon etc, tijdens de eerste covid golf totaal onbereikbaar voor klanten, staatssteun binnenharken, bonussen uitbetalen aan topmanagers etc etc etc.
 
Vliegende_Keep zei:
Kan iemand mij hier het nut van uitleggen waarom ze het gordijntje niet een stuk of 4 rijen naar voren schuiven?
Klik om te vergroten...

Dit heeft te maken met load en balance.

Als er echt een beperkt aantal passagiers is wil je er zo min mogelijk voorin zodat je daar wel de bagage kunt inladen.
Doe je dat niet, dan heb je grote kans op veel passagiers voorin zitten en moet je de bagage achterin inladen, echter bij aankomst moet je dan eerst bagage achterin uitladen voordat je begint met laten uitstappen omdat het vliegtuig anders naar achteren kan overhellen.

Gezien de prijsstelling willen ze ook echt niemand voorin want de kans dat je echt veel toehappers hebt op deze betaalde upgrade mogelijkheid is klein.
 
Nou naar bv Parijs zie ik vaak deze verdeling. 3 dagen voor vertrek vervallen er alsnog 4 of 5 rijen business. Ik denk in tegenstelling tot jou dat ze er bij Air France en KLM vanuit gaan of hopen dat op sommige routes er ontzettend veel vraag is voorin.
 
Ozzietukker zei:
Dit heeft te maken met load en balance.

Als er echt een beperkt aantal passagiers is wil je er zo min mogelijk voorin zodat je daar wel de bagage kunt inladen.
Doe je dat niet, dan heb je grote kans op veel passagiers voorin zitten en moet je de bagage achterin inladen, echter bij aankomst moet je dan eerst bagage achterin uitladen voordat je begint met laten uitstappen omdat het vliegtuig anders naar achteren kan overhellen.

Gezien de prijsstelling willen ze ook echt niemand voorin want de kans dat je echt veel toehappers hebt op deze betaalde upgrade mogelijkheid is klein.
Klik om te vergroten...
Dat zou idd een goede verklaring zijn ja, want je gaat mij niet wijs maken dat ze zoveel rijden BC gaan vullen. Ik zal morgen laten weten hoe vol het vliegtuig zat ;)
 
Ozzietukker zei:
Voor wat het waard is, ik boek altijd de goedkoopste niet wijzigbare tickets en altijd zonder annuleringsverzekering.

De reden hiervoor is dat al die extra zekerheden geld kosten en bij de aantallen tickets die ik boek is het af en toe de hoofdprijs betalen simpelweg ingecalculeerd, sterker nog, juist met miles kom ik last minute enkele reis een eind.

En als je nu een flex ticket boekt is het ook maar de vraag of straks korter voor vertrek een non flex ticket echt wel veel duurder is.
Klik om te vergroten...

Ja een flex ticket is zo 400 euro duurder, je kan dan wel je geld terug krijgen.
Ik ben echter nog steeds wel benieuwd of je met een standaard ticket de mogelijkheid hebt een voucher aan te vragen. In principe zou dat wel een goede service zijn.
 
NLAviation zei:
Ja een flex ticket is zo 400 euro duurder, je kan dan wel je geld terug krijgen.
Ik ben echter nog steeds wel benieuwd of je met een standaard ticket de mogelijkheid hebt een voucher aan te vragen. In principe zou dat wel een goede service zijn.
Klik om te vergroten...

In principe krijg je nu geen voucher meer, en zijn de tickets wel te wijzigen tegen een fee maar krijg je niet zoals in Corona tijd een voucher. En daar heb ik wel echt gebruik van gemaakt, bewust zaken geboekt zonder de echte overtuiging om te gaan, nu moet ik echt weer wat 'zekerder' plannen.

Al doet KLM nu vooral zichzelf in de voet schieten door allemaal schemawijzigingen door te voeren en vluchten eruit te gooien, dat is namelijk ook een ideaal moment om gratis ticketwijzigingen af te dwingen.
 
TheFlyingMarco zei:
Bijzonder... gisteren met hoop bombarie aangekondigd dat ze een contract hebben afgesloten voor de aanschaf van SAF.

Vond het wel een mooie manier om wat extra xp te sparen.
Ben benieuwd wanneer AF/KLM dit zelf gaan communiceren.

Voor de 2 retourtjes deze week ook SAF gekozen voor de xp.
Klik om te vergroten...
Toch niet afgeschaft volgens deze FB pagina, zolang je via KLM de SAF doet krijg je nog steeds de XP en UXPupload_2022-11-2_15-11-11.png
 
Ozzietukker zei:
Al doet KLM nu vooral zichzelf in de voet schieten door allemaal schemawijzigingen door te voeren en vluchten eruit te gooien, dat is namelijk ook een ideaal moment om gratis ticketwijzigingen af te dwingen.
Klik om te vergroten...

Dat klopt, ik heb in December ook alweer een vlucht die gewijzigd was.
Ik was op een vlucht later gezet en had dan maar een overstap van 1h45 minuten op Schiphol... toch wat treaky voor de heenreis! vandaar maar gekozen voor een overstap van 6 uur. wordt dan maar goed gebruik maken van de KLM Lounge op Schiphol.
 
NLAviation zei:
Dat klopt, ik heb in December ook alweer een vlucht die gewijzigd was.
Ik was op een vlucht later gezet en had dan maar een overstap van 1h45 minuten op Schiphol... toch wat treaky voor de heenreis! vandaar maar gekozen voor een overstap van 6 uur. wordt dan maar goed gebruik maken van de KLM Lounge op Schiphol.
Klik om te vergroten...

Ik gebruik de wijzigingen ook om dagen aan te passen of zelfs routes naar dezelfde eindbestemming, want ik ben vaak tijdgebonden en kan niet opeens even 4 uur eerder vertrekken.
En inderdaad, een aanpassing op een vlucht dat ik nog 45 minuten gepland hebt van aankomst 2F naar terminal 2K of 2L met paspoortcontrole in Parijs met maar één vlucht per dag, dat gaan we natuurlijk niet doen, ik heb ook een verantwoordelijkheid om ergens optijd te komen en risico's afdekken.
 
NLAviation zei:
Dat klopt, ik heb in December ook alweer een vlucht die gewijzigd was.
Ik was op een vlucht later gezet en had dan maar een overstap van 1h45 minuten op Schiphol... toch wat treaky voor de heenreis! vandaar maar gekozen voor een overstap van 6 uur. wordt dan maar goed gebruik maken van de KLM Lounge op Schiphol.
Klik om te vergroten...
O dat red je prima in 1u45!
 
NLAviation zei:
Dat klopt, ik heb in December ook alweer een vlucht die gewijzigd was.
Ik was op een vlucht later gezet en had dan maar een overstap van 1h45 minuten op Schiphol... toch wat treaky voor de heenreis! vandaar maar gekozen voor een overstap van 6 uur. wordt dan maar goed gebruik maken van de KLM Lounge op Schiphol.
Klik om te vergroten...
Ik kreeg op DUS-AMS-BON voor december een annulering van DUS-AMS en kreeg de latere vlucht met maar 50 minuten overstap aangeboden. Vermoed dat het toestel naar BON wel blijft wachten, maar kans is groot dat ik dan zonder bagage op BON sta. Even gebeld met plat line en de rechtstreekse vlucht vanuit AMS gekregen. Scheelt me weer tijd, maar helaas wel minder xp's.
 
Eagle zei:
Ik kreeg op DUS-AMS-BON voor december een annulering van DUS-AMS en kreeg de latere vlucht met maar 50 minuten overstap aangeboden. Vermoed dat het toestel naar BON wel blijft wachten, maar kans is groot dat ik dan zonder bagage op BON sta. Even gebeld met plat line en de rechtstreekse vlucht vanuit AMS gekregen. Scheelt me weer tijd, maar helaas wel minder xp's.
Klik om te vergroten...

Je kan achteraf de XP's claimen van de DUS-AMS vlucht toch?
 
Maarten_22 zei:
Je kan achteraf de XP's claimen van de DUS-AMS vlucht toch?
Klik om te vergroten...
Geen idee hoe dat precies zit. In januari ook al een dergelijke wijziging gehad na een annulering van DUS-AMS. Dan zou ik in totaal nog 60xp kunnen harken, dat zou niet vervelend zijn in een poging om ultimate te halen volgend jaar.
 
Met een annulering mag je de XP claimen aan de hand van je originele ticket. Plat lijn kan dit regelen of anders een claim indienen bij Flying Blue.
 
Maarten_22 zei:
Met een annulering mag je de XP claimen aan de hand van je originele ticket. Plat lijn kan dit regelen of anders een claim indienen bij Flying Blue.
Klik om te vergroten...
Geldt dat ook als je, in plaats van de door klm voorgestelde omboeking naar een ander tijdstip vanuit DUS (waardoor er een lange overstap op AMS ontstaat), na aandringen bij de plat lijn de rechtstreekse vlucht weet te bemachtigen?
 
Je moet inloggen of registreren om hier te reageren.
Terug
Top