Hierbij deel 1 van de ‘Lyon-Run’, de heenreis.
Vanochtend om 06.38 vanaf Station RAI vertrokken richting Schiphol. Het was vrij rustig bij security, dus daar was ik met enkele minuten doorheen. Even koffie gehaald en vast richting gate B02 gelopen, vanwaar de vlucht richting Lyon zou vertrekken. Het boarden van KL1413 begon ruim op tijd en mede doordat de Embraer 190 lang niet vol zat, vertrokken we netjes op schema vanuit een regenachtig Amsterdam.
De vlucht zelf was goed. Prima crew, lekkere sandwich en een beetje turbulentie. Tien minuten voor schema, om 09.20, landde het toestel op de luchthaven van Lyon. Daar volgt, zoals eerder hier geschreven, een paspoortcontrole, waarna je ook weer door security moet voor een aansluitende vlucht. Er stond praktisch niemand bij de paspoortcheck en ook bij de security was het niet druk, waardoor beide samen ongeveer een kwartiertje in beslag namen. Ik kwam dus ruim op tijd aan bij gate Q06 voor de vlucht naar Parijs, met de 787 in BC. Althans, dat was de bedoeling. Ware het niet dat Air France een toestelwijziging had doorgevoerd en de vlucht met een A320 werd uitgevoerd. Stoel 5A was dus ineens geen mooie full-flat zetel meer, maar een standaard Economy-stoel. Wat een teleurstelling! Vlucht AF7641 stelde, met zijn duur van 50 minuten en in een A320, niet veel voor en landde iets voor schema in Parijs.
Over een uurtje of vier het vervolg van deze trip. Dan het echt spannende gedeelte. 55 minuten overstap lijkt geen enkel probleem te zijn, maar als het net wat drukker is bij security, gaat het in 25 minuten echt niet lukken. Nu maar eens kijken hoe ik mijn zuur betaalde €15,- voor mijn niet gekregen Seat Plus kan terugkrijgen ;-)
