Als non-status en ook zonder volledig flexibel ticket ben ik, samen met een collega, tweemaal op een eerdere vlucht MAN-AMS gezet. Gewoon even vragen aan de ticketbalie. De KLM is zeer behulpzaam op dit soort trajecten, indien er plek aan boord is uiteraard.
Check-In Upgrade offers
- Topicstarter LarssonS
- Startdatum
Krabnov
Silver Tier
Daar ben ik ook erg benieuwd naar. Ik vroeg het laatst in CDG, en daar zeiden ze dat ze met niet-flexibele tickets alleen coulant zijn als de vlucht waarop je oorspronkelijk was geboekt, overboekt is.
TLSpace
Newbie
Eigenlijk altijd op TLS-AMS en AMS-TLS voor 59EU of 15.000 miles naar EBC.
Nog een gerelateerde vraag; aangezien deze vlucht eigenlijk altijd uitverkocht is heb ik een aantal keer gehad dat ik als ivory bij een paar uur voor de vlucht online inchecken automatisch in economy comfort of stoel met extra beenruimte werd geplaatst. Nu ik silver ben kan in een stoel kiezen en neem ik meestal eentje net achter de economy comfort maar ik vraag me dus af of ik niet beter het risico kan nemen en moet gokken op laat inchecken.
Heeft iemand anders hier ervaring mee of tips voor?
Nog een gerelateerde vraag; aangezien deze vlucht eigenlijk altijd uitverkocht is heb ik een aantal keer gehad dat ik als ivory bij een paar uur voor de vlucht online inchecken automatisch in economy comfort of stoel met extra beenruimte werd geplaatst. Nu ik silver ben kan in een stoel kiezen en neem ik meestal eentje net achter de economy comfort maar ik vraag me dus af of ik niet beter het risico kan nemen en moet gokken op laat inchecken.
Heeft iemand anders hier ervaring mee of tips voor?
Goldfly
Silver Member
Ik zou dat alleen doen bij 2-2 indelingen zoals de embraers, anders loop je een groot risico dat je een middle seat krijgt.
MVA20
Silver Member
Toen ik Ivory was kreeg ik regelmatig na het inchecken een economy comfort stoeltje voor 1 euro aangeboden (AMS-MIL). Nu ik telkens bij het boeken al een stoel vlak achter de EC kies heb ik dit inderdaad nooit meer. Volgens mij vullen ze de lege EC stoelen regelmatig op met mensen die last-minute inchecken of overstappen in AMS. Vooral als uiteindelijk het aantal rijen business class van bijvoorbeeld 6 naar 2 gaat. Ben zelf ook een keer bij een omboeking door annulering op een EC stoel gezet. Gewoon lief vragen of er nog stoelen met extra beenruimte zijn
.
Daan3
Silver Member
Toen ik Ivory was kreeg ik regelmatig na het inchecken een economy comfort stoeltje voor 1 euro aangeboden (AMS-MIL). Nu ik telkens bij het boeken al een stoel vlak achter de EC kies heb ik dit inderdaad nooit meer. Volgens mij vullen ze de lege EC stoelen regelmatig op met mensen die last-minute inchecken of overstappen in AMS. Vooral als uiteindelijk het aantal rijen business class van bijvoorbeeld 6 naar 2 gaat. Ben zelf ook een keer bij een omboeking door annulering op een EC stoel gezet. Gewoon lief vragen of er nog stoelen met extra beenruimte zijn
Partner pas geüpgrade naar BC, omdat iemand de aansluitende vlucht had gemist en daardoor op zijn stoel in eco werd geplaatst. Er wordt dus wel degelijk naar status gekeken, hij is platinum.
MVA20
Silver Member
Ah ja, Business
. Voor EC doen ze mijns inziens minder moeilijk. Vliegtuig moet toch vol. Een lege stoel kost meer dan het mislopen van een EC stoeltje dat normaal een paar knaken extra omzet genereert.Alweer een tijdje geleden (maart 2015) een upgrade-offer van Emirates ontvangen. BC DBX-AMS voor $700. Ik had er al een beetje op gehoopt en heb het na wikken en wegen gewoon gedaan (bucketlist: check!)
Absoluut geen spijt gehad en volop genoten vanaf moment van boarden tot en met het ophalen van mijn koffer > vanaf moment van landen was liep ik na 20 minuten al door de schuifdeuren op Schiphol met mijn koffer. Al met al vond ik het de extra ruim €100 per uur meer dan waard.
Afgelopen maart met Qatar naar Australië gevlogen en de volgende upgrade-offers ontvangen voor BC (incl access to premium cabin, premium lounge & additional bagage as per cabin):
AMS-DOH: € 377
DOH-PER: € 725
PER-DOH: € 735
Alle drie niet gedaan. Zeker geen spijt van gehad, ik vond de BC in de 777 er niet bijzonder uitzien en had bovendien op 3 van de 4 vluchten 2 tot 3 stoelen voor mezelf wat op zich al een luxe was
Absoluut geen spijt gehad en volop genoten vanaf moment van boarden tot en met het ophalen van mijn koffer > vanaf moment van landen was liep ik na 20 minuten al door de schuifdeuren op Schiphol met mijn koffer. Al met al vond ik het de extra ruim €100 per uur meer dan waard.
Afgelopen maart met Qatar naar Australië gevlogen en de volgende upgrade-offers ontvangen voor BC (incl access to premium cabin, premium lounge & additional bagage as per cabin):
AMS-DOH: € 377
DOH-PER: € 725
PER-DOH: € 735
Alle drie niet gedaan. Zeker geen spijt van gehad, ik vond de BC in de 777 er niet bijzonder uitzien en had bovendien op 3 van de 4 vluchten 2 tot 3 stoelen voor mezelf wat op zich al een luxe was
dvddvd
Blue Tier
Dat is inderdaad vanwege de Platinum status. Dat is grootste voordeel van Platinum vind ik.
westi
Silver Member
Toen ik Ivory was kreeg ik regelmatig na het inchecken een economy comfort stoeltje voor 1 euro aangeboden (AMS-MIL). Nu ik telkens bij het boeken al een stoel vlak achter de EC kies heb ik dit inderdaad nooit meer. Volgens mij vullen ze de lege EC stoelen regelmatig op met mensen die last-minute inchecken of overstappen in AMS. Vooral als uiteindelijk het aantal rijen business class van bijvoorbeeld 6 naar 2 gaat. Ben zelf ook een keer bij een omboeking door annulering op een EC stoel gezet. Gewoon lief vragen of er nog stoelen met extra beenruimte zijn
Ik boek altijd een seat direct achter EC. Als er plaats over is ga ik dan ruimer zitten in EC na de start. Regelmatig met mensen naast me gesproken en die vertelden dat ze de EC zonder te vragen toegewezen hadden gekregen bij het inchecken.
Ik snap de KLM dat ze extra inkomsten willen genereren door verkoop van stoelen, maar verzin dan een manier om die stoelen dan alsnog aan je elite leden toe te wijzen.
Carel1
Gold Member
Niet duur voor een vlucht van 2 uur. De lounge in WAW vind ik prima.
westi
Silver Member
Lounge access heb ik al. Voor de service in het vliegtuig wil ik dat niet betalen. Mss volgend jaar een paar keer upgraden om Platinum te halen.
Thijs1978
Blue Tier
Ik heb KLM daar ook meerdere malen op aangesproken. Als Gold member bleef ik destijds achterin de bus zitten en mijn collega zonder FB status, niet eens Ivory, werd in de EC geboekt.
Niet netjes naar je loyale klanten.
westi
Silver Member
En wat heeft KLM daarmee gedaan? Niets waarschijnlijk.
Net zoals ze niets doen met de meldingen over priority baggage die in WAW standaard bijna altijd als laatste op de band ligt. Mss dat ze hier op het forum meelezen?
Thijs1978
Blue Tier
Ze doen er inderdaad niets mee.
jongesander
Silver Member
En nee, ze lezen niet mee .
.
Miya
Silver Member
En nee, ze lezen niet mee
Weet je het zeker? Post hier een Error Fare en dan ie die zo van de website
