Ik vlieg morgenochtend WAW-CPH, ben benieuwd.
FB Platinum, *A Gold, Avis President's Club, Hertz Gold Plus Rewards - President's Circle
SAS Eurobusiness AMS-OSL (SK822), geen verkeerde lunch. Verder hele vriendelijke service op de vlucht.
Ozzietukker wrote:Die Nasi Goreng op het stukje van Singapura naar Denpasar die wijzigt eigenlijk ook nooit lijkt het, die krijg je trouwens ook op de route van Kuala Lumpur naar Jakarta.
Klopt. Maar ook de Rendang heb ik al vaker op deze route gehad. En eerlijk gezegd smaakt het prima 😉
TimH wrote:KLM van Singapore naar Denpasar (v.v.)...Tijdens m'n verblijf in Singapore heb ik een uitstapje naar Bali gedaan. Ik blijf toch een fan van de Indische gerechten, zeker de rendang op de terugweg was lekker.
Die Nasi Goreng op het stukje van Singapura naar Denpasar die wijzigt eigenlijk ook nooit lijkt het, die krijg je trouwens ook op de route van Kuala Lumpur naar Jakarta.
Air France van Singapore naar Parijs CDG...
De terugreis naar Amsterdam via Parijs was met Air France in business class. Het was al weer een tijd geleden dat ik AF intercontinentaal had gevlogen en ik had hoge verwachtingen van het eten, maar eerlijk gezegd viel het mij tegen.
Net zoals bij KLM van Bali naar Singapore een voorgerecht met tonijn. Wellicht van dezelfde cateraar want de smaak was identiek, het portie alleen een stuk kleiner.
Als hoofdgerecht had ik de short ribs gekozen. Hoewel lekker op smaak was het onvoldoende om mijn maag te vullen. De wortelen waren te gaar en daardoor zacht. De gegrilde uien waren aan alle kanten zwart en knapperig...
Na een korte nachtrust (redelijk wat turbulentie) was het tijd voor de scrambled eggs. De bovenkant leek veelbelovend, maar uiteindelijk was het niet foamachtig zoals je zou verwachten.
Javadest wrote:Een beetje off-topic, maar kan je bij de nieuwe La Premiere net als bij de oude indeling nog samen met iemand aan één tafel eten? Ben erg aan het twijfelen of ik met mijn vriendin samen in business ga vliegen, of dat ik een van ons in La Premiere boek.
Omdat ik alleen vloog heb ik het niet geprobeerd, noch naar gekeken, maar de andere stoel (je bed) staat relatief dichtbij en kan eventueel nog wat verschoven worden. Kortom ik denk dat je gewoon tegenover elkaar een hapje kan eten.
TimH wrote: ik was onverwacht geüpgraded van Business Class naar La Première.Voor mij was het de eerste keer in de nieuwe cabine, en wat een ervaring. De ruimte straalt rust en elegantie uit, en zodra het gordijn (deels) wordt gesloten, ontstaat een gevoel van volledige privacy.
Een beetje off-topic, maar kan je bij de nieuwe La Premiere net als bij de oude indeling nog samen met iemand aan één tafel eten? Ben erg aan het twijfelen of ik met mijn vriendin samen in business ga vliegen, of dat ik een van ons in La Premiere boek.
FB Plat HH Diamond
462.661km sinds 2016
https://my.flightradar24.com/Javadest
WAT EEN VERSCHIL MET KLM!!!
UNIEK op dit forum!!;) Een referral linkje, nu met 170.000 punten!
Amex Regulier: https://americanexpress.com/nl-nl/referral/platinum?ref=rOBINH8RhP&XLINK=MYCP
Business Gold nu met 100.000 punten!
https://www.americanexpress.com/nl-nl/bedrijf/zakelijke-creditcard/aanvragen/business-card-aanbevelen/invitation/?memberGetsMember=c24788e753cbf9e96861e5c6aa6389ae&cpid=10033378
Alvast hartelijk dank als je besluit mijn linkje te gebruiken!!
Met Air France van Parijs CDG naar Singapore...
Soms begint een reis met een kleine verrassing. Vanwege vertraging op de vlucht vanaf Amsterdam kwam ik wat gehaast en verlaat bij de gate in Terminal 2E-L aan. De ruimte bij de gate was al vrijwel leeg en toen ik mijn boardingpass op het poortje legde lichtte deze rood op. Ai... Een vriendelijke dame kwam naar me toe en overhandigde me een nieuwe boardingpass: ik was onverwacht geüpgraded van Business Class naar La Première.
Voor mij was het de eerste keer in de nieuwe cabine, en wat een ervaring. De ruimte straalt rust en elegantie uit, en zodra het gordijn (deels) wordt gesloten, ontstaat een gevoel van volledige privacy. Alleen het entertainmentsysteem werkte even tegen — maar na vier resets was ook dat verholpen.
De kaart voor het diner:
En die voor het ontbijt:
Nog voor vertrek werd een glas champagne ingeschonken (Cuvée Louise Parcelles 2008 Pommery) gevolgd door kaviaar.
Ongeveer een half uur na de start begon het diner. Als voorgerecht werd een fluweelzachte wortel-komijnsoep geserveerd, verrassend vol van smaak.
Daarna volgde mijn hoofdgerecht: zacht gestoofde runderwang in een rijke rodewijnsaus. Heerlijk op smaak.
Als afsluiter koos ik het chocoladedessert — misschien wel een van de beste die ik ooit heb gehad. De balans tussen bitter, zoet en romig was precies goed.
Tegen middernacht was het tijd om te slapen en werd het bed opgemaakt. Na een fijne zeven uur slaap was het tijd voor het ontbijt. Ik ging voor de crêpes.
Daarop inhakend vind ik de keuzes bij KLM, interessant... Ik hoef geen veganistische of Aziatische vegetarische maaltijd, doe me gewoon wat zonder vlees en vis. Laatste keer dat ik voor de Aziatische vegetarische maaltijd koos bij gebrek aan andere keuze kreeg ik Biryani voor het ontbijt :rolleyes:
-> 20.000 Membership Rewards bij Amex en het eerste jaar korting.
Mocht je mijn link gebruiken, stuur me een DM en ik doe een donatie om 50 bomen te planten.:)
Op een KLM-vlucht PEK-AMS in WBC vooraf de veganistische maaltijd (VGML) besteld. Toch even vreemd opkijken als je dan als hoofdgerecht een bord met vis voorgeschoteld krijgt. Vermoedelijk begrijpt de cateraar van KLM in Beijing het nog niet helemaal...
Ontvang nu 120.000 miles met de Amex FB Platinum kaart via deze link. Of klik op 'bekijk alle kaarten' en kies voor de FB Gold kaart voor 40.000 miles. Liever de reguliere Amex Gold/Platinum kaart met bonus tot 170.000 punten? Klik hier.
Zakelijk profiteren van punten? Vraag dan hier de AMEX Business Gold Card aan met bonus van 100.000 punten.
Scandinavian Airlines
Dit jaar voor het eerst met SAS gevlogen sinds zij Star Alliance hebben verlaten en zelfs deels onderdeel zijn geworden van AFKL. Hieronder een samenvatting van mijn 6 vluchten met de nieuwste telg in de SkyTeam familie.
Deze maaltijd krijgen jullie niet meer voorgeschoteld, want deze foto is van SAS Plus (premium economy) wat sinds 1 oktober niet meer bestaat.
Salade met kip en verborgen achter het servetje: keihard knäckebröd
Met daarna nog koffie en chocola als toetje
Kwaliteit was redelijk goed, beter dan KLM, maar de salade was wel erg koud waardoor de smaak wat afnam.
Daarom was ik extra nieuwsgierig naar mijn vluchten met SAS eind Oktober en begin November omdat zij per 1-10 gestart zijn met European Business Class.
Heenreis:
Eten zowel op de vlucht naar CPH als tijdens de vervolgreis naar ATH.
Bieten tzatziki salade, smorrebrod met kip en de goddelijke warme wafels met bessen compote als toetje waren echt heerlijk. En ja, echte Champagne. Omdat ik op de eerste rij zat en de stewardess aan mij als eerste vroeg of ik ook champagne wilde (natuurlijk) maakte ze de fles open en, nadat menig passagier van de luide plop even verschrikt om zich heen keek, zei ze lachend "Get the party started!"
Super leuke stewardess die duidelijk zin had in en plezier beleefde aan haar werk. Dat doet toch ook een hoop voor een vlucht hoor! 🙂
Dit was het eten op de reis terug van ATH naar ARN:
Aardappelen met vlees, een kleine slade met kip en linksonder zie een soort koekje met room. Dit laatste was iets te vochtig (zoals je ziet) en daardoor wat minder lekker. Helaas.
Maar gelukkig werd dit niet veel later ruimschoots gecompenseerd met EEN WARME MUFFIN!
Als je me ergens wakker voor kunt maken dan is het wel chocolade en muffins.
Op de laatste vlucht, terug naar Schiphol was het feest nog niet voorbij want het heerlijke eten ging gewoon door:
Opnieuw smörrebröd met iets lekkers erop (ik ben vergeten of het vis of vlees was:() en een lekker knapperige salade en mijn nieuwe favoriet: de warme wafels met compote.
Ook hier was de champagne aanwezig maar omdat ik al rijkelijk gevuld was op de eerste vlucht, daarna nog een glas mousserende wijn in de SK lounge had gedronken en ik amper 14 uur na het landen op AMS alweer braaf op kantoor moest zitten heb ik het maar bij een colaatje gehouden (waarbij wel moet worden gezegd dat het een 330ML blikje was, niet een 250ML blikje zoals bij KLM). En wat bij alle business clas vluchten ook erg prettig was: normaal bestek en geen bamboe.
Nadat de ervaring met premium economy bij SAS niet erg bijzonder was had ik, mede door goede verhalen op andere fora, redelijk hoge verwachtingen maar ik kan Business Class met SK in één 1 woord samenvatten: Gênant.
Nee, niet gênant voor SAS maar voor KLM! Bij elk van mijn vier SAS Business vluchten schaamde ik mij voor Neerlands trots. Hoe is het in vredesnaam mogelijk dat SAS binnen een maand na introductie al een beter European Business Class product aflevert dan KLM, die al tientallen jaren EBC aanbiedt?!
In plaats van te bezuinigen en prijzen te verhogen moet KLM doen wat SAS ook heeft gedaan: kosten snijden waar het kan, investeren waar het moet. Zo is SK van 'Chapter 11' in no-time naar winstgevendheid gekomen!
Was SK Business perfect? Nee. Kleine details moeten nog worden bijgeschaafd. Zo kreeg ik de ene keer wel een menukaartje en de andere keer niet en zat bij de ene salade wel een flesje met dressing en bij de andere identieke salade niet.
Is het eten van betere kwaliteit dan AF? Ook niet. Maar SK pretendeert ook niet dezelfde klasse en franse elegance te hebben.
Maar na een relatief korte voorbereidingstijd staat hun gloednieuwe Business Class product binnen europa nu al als een huis! In alle opzichten doet SAS het (nu al) beter dan KLM. Ik alleen maar de loftrompet afsteken voor ze: hun doorzettingsvermogen om hun bijna failliete luchtvaartmaatschappij van de ondergang te redden door slim te bezuinigen én slim te investeren in een beter product (wat eerst geld kost en daarna juist geld oplevert) en bovenal hun enthousiaste crew die duidelijk plezier had in hun werk en een zekere dankbaarheid uitstraalde richting alle passagiers dat ze (opnieuw) voor SK gekozen hadden.
AirFrance-KLM mag dan wel SAS overnemen, ik kan Benjamin Smith van harte aanbevelen om Anko van der Werff KLM te laten overnemen.
Bij een volgende trip ga ik absoluut weer SK overwegen en ik kan iedereen aanraden hetzelfde te doen.
Ta(c)k SAS!:)
Flying Blue Platinum | Booking Level 3 | AmEx Flying Blue Platinum | N26 Metal | Gevlogen: 375.489 km | Vergroend: 992 m2
Ik compenseer de uitstoot van mijn vluchten. Jij ook? JustDiggit! 🙂
