Het is nu officieelbevestigd.
Gratis AwardWallet plus? (nieuwe gebruikers)|MyFlightradar24|Kijk nu ook naar mijn Youtube kanaal!
Wil je ook een AMEX Platinum kaart? krijg nu 170.000 punten welke je kunt inzetten om mooie reizen mee te maken of kies je voor de Gold met 70.000 punten cadeau?
(Je dient uiteraard de kaartbijdrage te betalen en je neemt een financieel product af bij AMEX)
Visits 2026 >2: AMS ARN CPH HEL LAS PDX SAN SEA TRD WAW
Carriers: AS DL KL SK
FB Platinum|Hilton Gold|IHG Silver|Marriott Gold|ALL Silver|Radisson VIP
Basjep wrote:18 uur in Y gun ik echt niemand. Precies een jaar geleden vloog ik nu DFW-HKG, 17 uur in een AA 77w. Gelukkig was de prijs goed maar dat was echt geen pretje.
Ja die heb ik ook gedaan... Man dat was echt een lange vlucht!
18 uur in Y gun ik echt niemand. Precies een jaar geleden vloog ik nu DFW-HKG, 17 uur in een AA 77w. Gelukkig was de prijs goed maar dat was echt geen pretje.
Hoor van mijn buurtjes hier in Papua nogal gemengde waardering over de andere enorm lange vlucht van Qantas, Sydney-Los Angeles.
gold garuda - gold ihg
hou me aanbevolen voor statusmatch tips
Die vluchten zijn weight restricted, dus ze kunnen ze niet volladen. Dat zal natuurlijk effect hebben op de prijzen.
jpfr wrote:18 uur is erg lang in economy inderdaad. Maar volgens mij scheelt het helemaal niet zoveel met de huidige langste commerciele vlucht? Dit was dacht ik DXB-AKL?
Het is nog steeds AKL-DXB maar vanaf 5 februari 2017 is de eer aan QR met DOH-AKL met een triple 7.
KLM FB Platinum | Hilton Diamond | IHG Platinum | Radisson VIP | ALL Silver | avis.nl/autoband/?tt=28176_12_383937_&r=%2F" target="_blank" rel="noopener">Avis President's Club | Hertz Five Star | MyFlightRadar24
Visits 2026 (>2): AMS BEG CDG ILO LCY MAN MNL MUC PPS PRG SKP SOF TPE VIE ZAG
Carriers 2026: 5J AF FB FR JU KL LH OS Z2
18 uur is erg lang in economy inderdaad. Maar volgens mij scheelt het helemaal niet zoveel met de huidige langste commerciele vlucht? Dit was dacht ik DXB-AKL?
Eloy wrote:Het is voor Qantas best interessant. Ze willen hiermee proberen om hun verlies leidende gedeelte (intercontinentaal vliegen) een beetje op te poetsen.
Dan is Ultra Long Haul niet de juiste keuze, tenzij de tarieven fors zijn.
Het is voor Qantas best interessant. Ze willen hiermee proberen om hun verlies leidende gedeelte (intercontinentaal vliegen) een beetje op te poetsen. Eerst de samenwerking via de Kangaroo Route met BA, vervolgens de nieuwe route met EK. Nu gaan ze het een keer zelf proberen. Ben benieuwd naar de tarieven of het daadwerkelijk interessant gaat zijn en welke samenwerkingen er binnen Europa gaan ontstaan. Qantas is niet de meest loyale airline gezien ze ook met EK zijn gaan samenwerken.
Nog steeds 9 per rij in Economy. Zouden ze een trombosedienst op de vlucht meesturen?
18 uren economy, moet er inderdaad niet aan denken .. Zelfs in Business is het zonder een stop een lange vlucht
BA Emerald
Hyatt Platinum
Accor Gold
Fripsmaster wrote:Dit zag ik op mijn Facebook voorbij komen.
https://www.ausbt.com.au/qantas-non-stop-australia-europe-boeing-787-flights-set-to-soar
https://www.ausbt.com.au/qantas-non-stop-australia-europe-boeing-787-flights-set-to-soar
Ik had ook al zoiets gelezen. Dat zou op zich mooi nieuws zijn, mits goede fares natuurlijk. Moet zeggen dat 18u in economy me wel een bizare opgave lijkt zelfs met de relatief "ruime" opzet van economy in die kisten.
Dit zag ik op mijn Facebook voorbij komen. https://www.ausbt.com.au/qantas-non-stop-australia-europe-boeing-787-flights-set-to-soar
KLM FB Platinum | Hilton Diamond | IHG Platinum | Radisson VIP | ALL Silver | avis.nl/autoband/?tt=28176_12_383937_&r=%2F" target="_blank" rel="noopener">Avis President's Club | Hertz Five Star | MyFlightRadar24
Visits 2026 (>2): AMS BEG CDG ILO LCY MAN MNL MUC PPS PRG SKP SOF TPE VIE ZAG
Carriers 2026: 5J AF FB FR JU KL LH OS Z2