PDX (Portland, Oregon) heeft ook nieuwe scanners waar alles in je tas mag blijven. Superfijn dat vooral je schoenen aan kunnen blijven.
Het vliegveld hebben ze voor een groot gedeelte vernieuwd en een gedeelte zijn ze nog mee bezig. Hele vette plafonds met mooi hout en alles is heel open gemaakt. Het is de bedoeling dat ook alpaca’s een gedeelte van de tijd daar zullen rondlopen. Ben benieuwd!

William wrote:Vorige week met Air France naar Barcelona geweest. Naar huis in BCN via Sky-priority security. Als je Sky priority heb kan je de fast security nemen. Kon deze keer alles in tas laten op luchthaven in BCN. Ook heel snel door security in BCN. Daar nu ook de nieuwe scanners actief bij fast security. Geen idee of deze ook al actief zijn bij normale security lane.

non-priority heeft nog geen nieuwe scanners.

TRN - Turijn heeft ook nieuwe scanners waarbij alles in de tas mag blijven.

Komt er vandaag een bericht dat op Schiphol, maar ook op andere Europese luchthavens met nieuwe scanners we weer terug naar af gaan en maximaal 100 ml.

Het probleem, nergens genoemd in de artikelen, is hier de VS, die vast blijft houden aan de vloeistofregel.
Als Europa niet overstag zou gaan, dan zou men aan de gate een controle mogelijkheid moeten inrichten en een 100% controle op vloeistoffen gaan uitvoeren voor passagiers die in US bound vliegtuigen stappen, daar zijn de gates niet meer op ingericht en zou daarnaast duur worden door veel extra benodigd veiligheidspersoneel, en ook achter de beveiliging gekocht drinken mag dan niet meer mee wat ook voor onbegrip gaat zorgen.

Zonde blijft het wel, want waar men overging van een generiek verbod naar een gericht zoeken op gevaarlijke inhoud, gaat men nu weer terug naar het eerste.
En krijgen we weer red team testen die 95-98% 'onderscheppingen' van flacons van boven de 100ML laten zien, maar onderscheppingen van wel gevaarlijke vloeistoffen van de vermeende verijdelde aanslag van 2006 keurig in flacons van onder de 100 ML maar in 4% van de gevallen laten ontdekken.
En die vermeende verijdelde aanslagen hadden 600 ML nodig, een hoevelheid die keurig binnen de 1liter maar dan in flacons van 100 ML limiet valt.
Of nou ja, dat laaste is niet helemaal waar, de CT scans hebben de mogelijkheid wel om die stoffen te ontdekken, maar niet op elke luchthaven staan deze, en komt er nu geen verplichting dat een luchthaven deze invoert terwijl dat eerder wel het Europees beleid was.

AKL heeft ook nieuwe scanners. Spullen die naar secondary gingen werden zeer snel afgehandeld, kan Schiphol nog wat van leren.

SvnKngs wrote:Verheugd te kunnen melden dat de 'priority lijn', welbeschouwd de 2 rijen uiterst links, op Düsseldorf bij de security check Terminal A inmiddels twee scanners heeft staan!

Wellicht dus de moeite waard om indien je vertrekt vanaf Terminal B (KL/AF) even iets om te lopen via security Terminal A

Ze zullen nu er wat ervaring mee hebben, maar in het begin was het echt een drama omdat de persoon die moesten beoordelen ook onervaren waren, die rij ging niet bepaald snel.

BLQ heeft de eerste 2 nu geinstalleerd en weldra zullen er meer volgen.

Verheugd te kunnen melden dat de 'priority lijn', welbeschouwd de 2 rijen uiterst links, op Düsseldorf bij de security check Terminal A inmiddels twee scanners heeft staan!

Wellicht dus de moeite waard om indien je vertrekt vanaf Terminal B (KL/AF) even iets om te lopen via security Terminal A

Ik zag gisteren dat op LHR T5 nu eindelijk de scanners vervangen worden. Dat werd tijd! 2 weken geleden al de nieuwe gebruikt op T4. (was wel priority lane)

FRA en FCO hebben beiden ook nieuwe scanners.
FCO verliep gesmeerd. en FRA was een drama. Leek erop dat ze nog niet zo lang geleden geinstalleerd zijn. 30 minuten in de priority lijn.....

MCT, alles mag blijven zitten.

VinceG wrote:Dat is wel een beetje brits wat vloeistoffen betreft. Maar zeker als straks alle verbouwingswerkzaamheden klaar zijn is het een top vliegveld. Voor mij een van mijn meest favoriete vliegvelden. In het weekend is het sowieso fantastisch. Maar beperkt aantal vluchten, heerlijk rustig! 😀

En dat terwijl ze daar niet eens liters hebben 😉

Voor mij toch wel een vliegveld met teveel chaos (krappe gangen en gates, beperkt zitruimte, vooral bij horeca en beperkt restaurantaanbod), waar je vooral bij vertraging nogal eens verloren bent. En er is redelijk wat vertraging met frequente mist. En als je daar weer staat met een vertraagde vlucht, zijn er weinig alternatieven, ten opzichte van LHR, waar je snel omgeboekt kunt worden.

Maar.. als je in oost-Londen moet zijn of op een bestemming met snelle verbinding me de DLR, kan niets tegen LCY op. Behalve de Elisabeth line 😉

arjen05 wrote:Door die nieuwe scanners gaat het daar wel lekker afgelopen half jaar, moet ik zeggen. Dit was een luchthaven waar ze echt pietleuterig deden over plastic zipper bags met maximaal één liter inhoud.

Gezien er ook geen priority security is, is het een goede ontwikkeling dat de gewone security nu verbeterd is.

Dat is wel een beetje brits wat vloeistoffen betreft. Maar zeker als straks alle verbouwingswerkzaamheden klaar zijn is het een top vliegveld. Voor mij een van mijn meest favoriete vliegvelden. In het weekend is het sowieso fantastisch. Maar beperkt aantal vluchten, heerlijk rustig! 😀

VinceG wrote:LCY is nu volledig over op de nieuwe scanners.

Door die nieuwe scanners gaat het daar wel lekker afgelopen half jaar, moet ik zeggen. Dit was een luchthaven waar ze echt pietleuterig deden over plastic zipper bags met maximaal één liter inhoud.

Gezien er ook geen priority security is, is het een goede ontwikkeling dat de gewone security nu verbeterd is.

LCY is nu volledig over op de nieuwe scanners.