Met QR heb ik BRU - DOH - SIN geboekt via een OTA. Nu kreeg ik al direct de boekingsreferentie en kon ik direct inloggen in de boeking. Hoewel ik al bij de OTA had aangegeven gold te zijn bij QR was deze niet overgenomen, dus handmatig gedaan. Ineens kwamen er gereserveerde stoelen bij te staan, maar ik kan deze nergens wijzigen. Zijn stoelen midden in het vliegtuig, dus slaat eigenlijk nergens op. ''Vroeger'' kon je via manage my booking als goldlid nog wel stoelen pre-selecten, maar zie dat nu alleen voor de meals staan. Kan dit gewoon niet meer? Of komt het doordat bij een ota heb geboekt?

@MichaelNight
Met betrekking tot de treinstakingen, de regio West (Den Haag, Rotterdam, Hoofddorp etc) heeft voor 26 augustus acties aangekondigd en Noordwest (Alkmaar, Haarlem etc) 29 augustus. Maar er is natuurlijk heel wat overlapping met dat personeel van andere regio's dus er kan best een en ander ook uitvallen als een andere regio actie voert.

Het goedkoopste hotel rondom Schiphol zou ik niet als criterium nemen, er zitten ook wel wat plekken bij waar je niet echt voor je lol komt.

Tim82 wrote:Ik heb voor vrijdag een hotel nabij Schiphol nodig, normaal boek ik dan altijd het Novotel, vanwege de ligging nabij het station Hoofddorp, de upgrades die ik altijd krijg en de 3 consumpties die ik als platinum krijg. Echter nu was ie voor komende vrijdag 212€ voor 1 nachtje, en die prijs bleef beetje schommelen daaromheen.
Dat is me te gortig, daarom het Hyatt Place geboekt voor 134€, ben er nog nooit geweest, en ziet er ook goed uit. Een paar uur na die boeking zie ik ineens in de Accor app dat het Novotel nog maar 122€ kost. Dat is nogal een verschil!
Irritant die steeds wisselende tarieven, zo gortig als dit kom ik niet vaak tegen. Ik laat het maar zo en hoop het beste van het Hyatt.

Inderdaad merk ik ook dat de tarieven van torenhoog naar laag schieten en omgekeerd.

Ik ben ook bezig met zoeken naar goedkoopste hotel rondom schiphol maar ik knijp hem nu voor hotels die je met de trein moet benaderen vanwege de onzekerheid mbt ophanden zijnde treinstakingen.

Voor onze eerste trip september naar IAS heb ik daarom maar weer eens P3 garage gedaan en kijk verder nu naar hotel met shuttle of desnoods citizen voor de late aankomst van de terugreis ( de terugreis betreft 2 lounges en 2 vluchten in business dus mijn virendin en ik willen geen van beiden Bob zijn).

Ik heb voor vrijdag een hotel nabij Schiphol nodig, normaal boek ik dan altijd het Novotel, vanwege de ligging nabij het station Hoofddorp, de upgrades die ik altijd krijg en de 3 consumpties die ik als platinum krijg. Echter nu was ie voor komende vrijdag 212€ voor 1 nachtje, en die prijs bleef beetje schommelen daaromheen.
Dat is me te gortig, daarom het Hyatt Place geboekt voor 134€, ben er nog nooit geweest, en ziet er ook goed uit. Een paar uur na die boeking zie ik ineens in de Accor app dat het Novotel nog maar 122€ kost. Dat is nogal een verschil!
Irritant die steeds wisselende tarieven, zo gortig als dit kom ik niet vaak tegen. Ik laat het maar zo en hoop het beste van het Hyatt.

MoonJ wrote:Zat idd ook nog te kijken naar AUA of BON qua availability en dan met Divi Divi naar Curacao te gaan, maar ook op die vluchten zit het nagenoeg helemaal vol.

Economy is niet het einde van de wereld maar heb echt een hekel aan de 3-4-3 opstelling.

Dat heb ik dus ook.
Jammer dat de A330 niet meer vliegt op AUA. Vond 2-4-2 stukken aangenamer!

Ruut wrote:Net als AUA, een OLCI zit er nagenoeg niet in...

Zat idd ook nog te kijken naar AUA of BON qua availability en dan met Divi Divi naar Curacao te gaan, maar ook op die vluchten zit het nagenoeg helemaal vol.

Economy is niet het einde van de wereld maar heb echt een hekel aan de 3-4-3 opstelling.

MoonJ wrote:Ah oke dat heeft dus ook effect op expertflyer - goed om te weten. Wel zie ik, nu ik even snel een gratis premium account heb aangemaakt, dat er nog staat: J2 C2 D1. Dat betekent dat er nog een paar Business stoelen over zijn toch? Weet iemand hoeveel?

Het is echt bizar hoeveel de business class naar. Curacao zit lately. Elke dag rondom mijn gewenste vertrekdatum heeft nog maar 1 of 2 stoelen over. Dus ik reken maar niet op een OLCI upgrade.

Net als AUA, een OLCI zit er nagenoeg niet in...

Tim82 wrote:@MoonJ Ik had hetzelfde toen zat mijn vlucht vol. Je kan dan ook niet in Mijn Reis het stoelenplan openen.

Forumlid @PieterMaurits zei dit erover: Even met KLM gebeld hierover, mevrouw vertelde dat dit komt doordat de vlucht in die boekingsklasse dan al bijna vol zit. Ze vertele hier ook bij dat het nieuw beleid is dat als 80% van de stoelen al daadwerkelijk geselecteerd zijn de mogelijkheid om een stoel te selecteren voor iedereen dicht gaat. Ze verzekerde mij dat iedereen pas tijdens check in weer een stoel kan kiezen/wijzigen, zelfs de platinumlijn kon deze nieuwe beperking niet omzeilen. Vroeg bij zijn met online inchecken dus! 😉

Ah oke dat heeft dus ook effect op expertflyer - goed om te weten. Wel zie ik, nu ik even snel een gratis premium account heb aangemaakt, dat er nog staat: J2 C2 D1. Dat betekent dat er nog een paar Business stoelen over zijn toch? Weet iemand hoeveel?

Het is echt bizar hoeveel de business class naar. Curacao zit lately. Elke dag rondom mijn gewenste vertrekdatum heeft nog maar 1 of 2 stoelen over. Dus ik reken maar niet op een OLCI upgrade.

@MoonJ Ik had hetzelfde toen zat mijn vlucht vol. Je kan dan ook niet in Mijn Reis het stoelenplan openen.

Forumlid @PieterMaurits zei dit erover: Even met KLM gebeld hierover, mevrouw vertelde dat dit komt doordat de vlucht in die boekingsklasse dan al bijna vol zit. Ze vertele hier ook bij dat het nieuw beleid is dat als 80% van de stoelen al daadwerkelijk geselecteerd zijn de mogelijkheid om een stoel te selecteren voor iedereen dicht gaat. Ze verzekerde mij dat iedereen pas tijdens check in weer een stoel kan kiezen/wijzigen, zelfs de platinumlijn kon deze nieuwe beperking niet omzeilen. Vroeg bij zijn met online inchecken dus! 😉

Heeft iemand anders dit ook als je probeert de seatmap/load te kijken van de Business class op een KL vlucht? Als ik 'Economy' kies laat hij wel gewoon de (bezette) stoelen zien, en bij het kiezen van Business zie ik dit:

LucW wrote:Heeft er iemand ervaring met de uitvoering van het handbagagebeleid van Alaska Airlines? Het gaat me hier specifiek om het “personal item”. Bij KLM en co. is een rugzak hier altijd prima en ik ga er vanuit dat dit bij Alaska als full service carrier ook het geval is, maar op hun website staan geen afmetingen. Zoals velen check ik op dit moment liever geen bagage in.

Mocht iemand hier ervaring mee hebben dan hoor ik dat graag!

Nee geen ervaring mee. Maar wat de een een rugzak noemt noem ik een rugkoffer 😀
Vandaag ook weer een van wenen naar Amsterdam. Paste niet eens door het gangpad.....

Heeft er iemand ervaring met de uitvoering van het handbagagebeleid van Alaska Airlines? Het gaat me hier specifiek om het “personal item”. Bij KLM en co. is een rugzak hier altijd prima en ik ga er vanuit dat dit bij Alaska als full service carrier ook het geval is, maar op hun website staan geen afmetingen. Zoals velen check ik op dit moment liever geen bagage in.

Mocht iemand hier ervaring mee hebben dan hoor ik dat graag!

westi wrote:Ik heb een deja-vu. Paar weken geleden preceis hetzelfde meegemaakt op WAW. Geen telefonisch contact, geen antwoord op mail. Na 7 dagen maar eens het algemene info nummer van het vliegveld geprobeerd. Daar wisten ze me te vertellen dat het inderdaad moeilijk was contact op te nemen, maar je kan naar de aankomstterminal komen en daar hangt een telefoon. Als ze die niet opnemen, komt er elk half uur iemand kijken of er mensen staan te wachten.

Dat bleek dus zo te zijn. De dame zag in het systeem dat mijn koffer idd daar was en ging zoeken. Na een kwartier kwam ze terug met de mededeling dat hij die morgen aan de koerier was meegegeven. 😡
Ik had die ochtend nog op de website gekeken en daar was geen info over een bezorging oid.

En dat is wat mij het meeste stoort. Het totale gebrek aan communicatie. Op ATH neemt gewoon niemand de telefoon op. Terwijl er bij de informatie balie wel 5 mensen zitten waarvan er 3 verveeld voor zich uit zitten te kijken. Ga dan bagage registreren en laat in ieder geval weten waar je bagage staat.

Vliegende_Keep wrote:@VinceG Samsung Galaxy wel? Dan kan je een Galaxy Smart tag proberen 🙂
Heb er toevallig vandaag eentje besteld.

Nee ook niet. Hou niet zo van de grote merken 😉
Ik ga een 2e hands iphone kopen en airtags, die schijnen toch wel beste netwerk te hebben.

VinceG wrote:
Inmiddels heb ik beide koffers waaronder mijn toolbox. Ben vanochtend gewoon naar het vliegveld gegaan en aardig gevraag of ik door hun stapels koffers mocht snuffelen. Want tot vanochtend reageerde niemand. 0,0, helemaal niets. Telefoon werd gewoon niet opgenomen op ATH. Door niemand. Inlichten, swissport, swiss, etc, etc. Echt belachelijk.
Ook swiss algemeen kon natuurlijk niets doen en dat moest bij de bagage afhandelaar.
Als je dus blijkbaar zelf niets doet blijft je bagage daar gewoon staan.
Toen ik aan het rondsnuffelen was zat er een man in een hesje en die vroeg wat ik zocht. Dus ik zei: een beta toolbox. Hij wees hem gelijk aan en zei erbij dat hij hier al 2 dagen stond. :mad::mad:
Dus gewoon van de band halen en in een hoek schuiven en vervolgend niets mee doen. Dat is Swissport op ATH.

Ik heb een deja-vu. Paar weken geleden preceis hetzelfde meegemaakt op WAW. Geen telefonisch contact, geen antwoord op mail. Na 7 dagen maar eens het algemene info nummer van het vliegveld geprobeerd. Daar wisten ze me te vertellen dat het inderdaad moeilijk was contact op te nemen, maar je kan naar de aankomstterminal komen en daar hangt een telefoon. Als ze die niet opnemen, komt er elk half uur iemand kijken of er mensen staan te wachten.

Dat bleek dus zo te zijn. De dame zag in het systeem dat mijn koffer idd daar was en ging zoeken. Na een kwartier kwam ze terug met de mededeling dat hij die morgen aan de koerier was meegegeven. 😡
Ik had die ochtend nog op de website gekeken en daar was geen info over een bezorging oid.