Dat moet inderdaad de 747 zijn. Met KLM naar CUR in 2018 Upperdeck in BC. Een paar jaar later heb ik met CI ook in BC stoel gezeten upper deck gezeten van TPE naar BKK. Was ook bijzonder.
KLM FB Platinum | Hilton Diamond | IHG Platinum | Radisson VIP | ALL Silver | Avis President's Club | Hertz Five Star | MyFlightRadar24
Visits 2026 (>2): AMSCDG ILO LCY MAN MNL MUC PPS PRG SOF TPE VIE ZAG Carriers 2026: 5J AF FB FR KL LH OS Z2
Pre corona tijdperk regelmatig gevlogen met KLM. Helaas uitgefaseerd.
Lufthansa vliegt er nog mee, maar is helaas erg duur…
Helemaal mee eens. Voor het laatst mee gevlogen met KLM in november 2019. Het upper deck is echt speciaal. Je hebt het idee dat je in een privé jet zit.
bernardwrote:747. gewoon geen alternatief voor. Nog een uit de ouwe doos, de 727. voorin zitten met de 3 motoren in de staart. superstil en comfortabel. Niewe generate duidelijk de 320 familie ( 737 wordt wel oud nu) en de 350 of dreamliner. De 380 vindt ik een lelijk toestel meer een vrachtvliegtuig en echt te veel mensen
Volledig mee eens met deze selectie. Ik zou alleen nog de A220 aan deze lijst toevoegen
MichaelNightwrote:Uit nostalgie : sinds de jaren 70 toen ik een kleine jongen was en we een paar jaar ermee op vakantie gingen ..heeft de caravelle iets speciaals..Ook leuk was dat je kon instappen via de staart,,
Op dit type (ook HV) heb ik mijn luchtdoop gehad in juli 1974 als UM, ik was toen 10 jaar jong. De reis ging naar FCO voor de zomervakantie bij familie. Goede herinneringen.
Ik denk uit nostalgische overweging the KLM 747 upper deck. Bleek uiteindelijk de laatste week te zijn dat ze met dat toestel vlogen, (oudere) crew vond dat zelf ook heel bijzonder. Dat gezegd, het harde product was wel oud. Bagagebakken; een gemiddelde besteklade is nog groter
A380 is altijd comfortabel vliegen, ongeacht de airline (heb er met 4 gevlogen) maar beste ervaring is toch wel de A350. Voelt gewoon erg ruim, comfortabel en stil.
MichaelNightwrote:Uit nostalgie : sinds de jaren 70 toen ik een kleine jongen was en we een paar jaar ermee op vakantie gingen ..heeft de caravelle iets speciaals..Ook leuk was dat je kon instappen via de staart,,
Gave foto's, doet me denken aan de tijd dat ik met m'n ouders opeens via het vliegtuig naar Spanje kon.
Rutgerwrote:Dit is ook precies mijn laatste 747-400 vlucht geweest: BA van CPT naar LHR. Inderdaad een blamage. De heenweg naar JNB met de A380 was wel goed.
Ja erg hè! Cabinepersoneel voelde zich ook een beetje opgelaten merkte ik aan hun gedrag. Knipperende verlichting, gammele bagage bakken…. Het was Queen onwaardig. De reden dat BA de A380 inzette naar JNB is omdat dat een zaken bestemming is en CPT vrijwel louter een vakantiebestemming. Wat wel leuk was, was dat mijn allerlaatste 747 vlucht was in de BA met Landor Livery.
Flying Blue Platinum| Booking Level 3| AmEx Flying Blue Platinum | N26 Metal | Gevlogen: 381.883 km | Vergroend: 992 m2
Ik compenseer de uitstoot van mijn vluchten. Jij ook? JustDiggit! 🙂
Uit nostalgie : sinds de jaren 70 toen ik een kleine jongen was en we een paar jaar ermee op vakantie gingen ..heeft de caravelle iets speciaals..Ook leuk was dat je kon instappen via de staart,,
FlyingBlobwrote:De 747’s van KLM waren beter onderhouden dan die van BA. Mijn onbewust laatste vlucht met een 747 was met BA naar/van CPT en er zaten nog entertainment systemen in van eind jaren 90 en compleet uitgeleefde cabines. Wat een blamage. Dit was in 2019, dus voor de pandemie. Mijn doel was om in 2020 nog eenmaal met de KLM 747 te vliegen maar ja, COVID heeft dat feestje verpest.
Dit is ook precies mijn laatste 747-400 vlucht geweest: BA van CPT naar LHR. Inderdaad een blamage. De heenweg naar JNB met de A380 was wel goed.
FlyingBlobwrote:De 747’s van KLM waren beter onderhouden dan die van BA. Mijn onbewust laatste vlucht met een 747 was met BA naar/van CPT en er zaten nog entertainment systemen in van eind jaren 90 en compleet uitgeleefde cabines. Wat een blamage. Dit was in 2019, dus voor de pandemie. Mijn doel was om in 2020 nog eenmaal met de KLM 747 te vliegen maar ja, COVID heeft dat feestje verpest.
Nou, dit klopt slechts gedeeltelijk. BA had een aantal toestellen met stokoude IFE, maar ook een groot deel van de toestellen was juist voorzien van een veel moderner IFE systeem dan KLM had.
Erg jammer dat het zo afgelopen is voor je.
Persoonlijk heb ik juist één van de beste ervaringen met de 747 gehad bij BA. Dit omdat er op het Upper deck slechts 16 stoelen aanwezig waren. Er waren altijd twee attendants aanwezig op het Upper deck, waardoor de service erg goed was.
Brunoweilowrote:747 had iets magisch als je dat trappetje opliep en dan in een soort privejet cabine zat.
Exact dit ja!
Blog: Bijzonderetickets.nl
Bedrijf: Puntenconsultant.nl
Wij geven advies bij het maximaliseren van punten en miles. We boeken en personaliseren ieder hotelverblijf. Bij high end hotels bieden we daarnaast voordelen zoals $ 100,00 credit, gratis ontbijt, upgrades en meer bij Hilton, Accor, Marriott, IHG, Shangri La, Jumeirah, Four Seasons, Mandarin Oriental, Virtuoso, Preferred en anderen.
747 had iets magisch als je dat trappetje opliep en dan in een soort privejet cabine zat. Ik had altijd het gevoel dat het cabine personeel het zelf ook specialer vond.
