thomassmit wrote:Ik heb wel ergens gelezen dat Platinums met partner nog wel toegang zouden krijgen, heb dit alleen zelf nog niet geprobeerd.

Edit:
Gasten van de Ultimate, Skipper en C2000 altijd welkom in de lounge. Partner en kinderen (0-18 jaar) van FB Platinum leden zijn ook gewoon welkom.
bron: https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/2/airlines/klm-start-renovatie-ica-crown-lounge

Dat klopt niet. KLM meldt zelf:

* Platinum-deelnemers en hun kinderen (0-18 jaar) hebben gratis toegang tot de KLM Crown Lounges op Amsterdam Airport Schiphol mits ze op dezelfde vlucht reizen. Platinum-deelnemers en hun kinderen (18-24 jaar) reizend op dezelfde vlucht krijgen tegen een gereduceerd tarief van € 15 of 3.000 Miles per kind toegang tot de lounge.
In de KLM Crown Lounge 52 voor non-Schengenlanden op Amsterdam Airport Schiphol geldt dat:
- Gasten van onze Flying Blue Platinum- en Flying Blue Gold-deelnemers zijn met uitzondering van de piekuren (iedere ochtend van 07.30 uur tot 11.00 uur) de hele dag welkom.
- Gasten van Ultimate-, Skipper- en Club 2000-deelnemers zijn de hele dag welkom in onze lounge.

platman wrote:Ook als FlyingBlue Platinum niet? Dacht dat het dan wel mocht toch?

Ik heb wel ergens gelezen dat Platinums met partner nog wel toegang zouden krijgen, heb dit alleen zelf nog niet geprobeerd.

Edit:
Gasten van de Ultimate, Skipper en C2000 altijd welkom in de lounge. Partner en kinderen (0-18 jaar) van FB Platinum leden zijn ook gewoon welkom.
bron: https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/2/airlines/klm-start-renovatie-ica-crown-lounge

Overigens lijkt me dat voor KLM lastig om te checken als ze dit niet ergens in een systeem opslaan. Anders zou je theoretisch elke week met iemand anders aan de balie kunnen staan en claimen dat het je partner is 😀

Door de weeks heb ik overigens geen last gehad van deze maatregel gehad. 3x naar BHX gevlogen sinds deze van kracht is. 2x zonder problemen met een collega naar binnen gekomen omdat het niet druk was rond +/- 7:45.

Ik werd overigens wel gevraagd of ik op de hoogte was van het nieuwe toegangsbeleid en dat er kans is dat ik de volgende keer wel geweigerd zou worden. Ik neem aan dat ze ook naar je boardingtime kijken want ik was slechts 15 minuten in de lounge voor een snelle kop koffie en ontbijt.

platman wrote:Ook als FlyingBlue Platinum niet? Dacht dat het dan wel mocht toch?

Nee. Die uitzondering geldt alleen voor Club2000, Skipper en Ultimate. https://insideflyer.nl/bevestigd-gastbeleid-restricties-klm-crown-lounge/

thomassmit wrote:Door de verbouwing mag je tijdens piekuren geen gast meer meenemen in lounge 52. Je kan het wel proberen, als het rustig is laten ze je alsnog binnen.

Ook als FlyingBlue Platinum niet? Dacht dat het dan wel mocht toch?

platman wrote:14 okt - 07.30 tot 10.00 in Crown Lounge 52 (Intercontinentaal) met ruimte voor een gast.

Door de verbouwing mag je tijdens piekuren geen gast meer meenemen in lounge 52. Je kan het wel proberen, als het rustig is laten ze je alsnog binnen.

15 okt 13:30-16:30 Crown Lounge 25 (Schengen) met ruimte voor een gast.

14 okt - 07.30 tot 10.00 in Crown Lounge 52 (Intercontinentaal) met ruimte voor een gast.

Iemand die toevallig vanaf BKK vliegt morgen?

Daar ben ik dus ook benieuwd naar. Het is makkelijk om te zeggen dat je betere kwaliteit gaat leveren tegen een meerprijs; maar de meeste gasten in de Crown Lounge betalen al een hoop; enerzijds WBC vliegen of veel vliegen waardoor je status hebt.
Zelf ben ik voor zolang de basis maar beter is dan nu (is ook niet moeilijk in mijn ogen)

Doorgaans zijn airlines heel goed in het presenteren van versoberingen als een kwaliteitsverbetering. Maar als ik het zo lees wordt het niet versoberd maar komen er extra's tegen betaling. Ik ben wel benieuwd of bijvoorbeeld de champagne/cremant niet ook gaat verdwijnen naar die betaalde premium service etage ..dan hebben we dus wel te maken met een versobering..

Ook hier geen probleem als het echt beter is.

De kwaliteit van de catering in de lounge nu is is redelijk te noemen, maar niets om over naar huis te schrijven. De gratis optie moet dus zeker niet minder worden, hopelijk zelfs iets beter. Om daarnaast een betaalde premium optie te zetten mag best, zolang het basisprodukt in orde is.

Als de kwaliteit goed is waarom niet? Meer opties zijn altijd goed.

Ga er zelf denk ik geen gebruik van maken. Probeer niet te lang voor het boarden aan te komen. Hapje/drankje ok maar echt tijd voor een maaltijd is er meestal niet. Bovendien is er de Privium lounge waar de catering al beter is & als je voorin zit weet je dat je toch meer dan genoeg krijgt tijdens de vlucht.

Eenmaal aangekomen op AMS op het eind van de trip heb ik er weinig behoefte aan. Meestal wel ik gewoon zo snel mogelijk naar huis en ben al tijdens de vlucht volgestouwd door de FA's.

Oops herinner me opeens dat ik op AMS bij aankomst de lounge toch niet meer in mag. :confused:

Geen moeite mee, indien het echt goed is.

Vorige week tijdens toespraak van Pieter Elbers over onderstaande gehoord.
Wat is jullie mening over het betalen voor premium drankjes en "sterren" maaltijden...

Dineren op sterrenniveau in nieuwe KLM-lounge

— Luchtvaart

18/09/2017

In de nieuwe KLM-lounge voor intercontinentale passagiers komt een restaurant waar – tegen betaling – op sterrenniveau kan worden gegeten. Horecaleverancier Vermaat, eigenaar van RIJKS, het restaurant van het Rijksmuseum, gaat de catering verzorgen.

“Bij het bepalen van de food & beverage voor de KLM Crown Lounge heeft RIJKS als inspiratie gediend,” zegt Rick Zeelen, algemeen directeur van Vermaat. “In het restaurant zullen wij kleine, exclusieve gerechten serveren die tussen voor- en hoofdgerechten in zitten. Er worden geen reguliere restaurantprijzen gerekend, maar we vragen wel een bijdrage. Dan moet je denken aan bedragen van 12,50 tot 17,50 euro voor een tussengerecht. Joris Bijdendijk, chef-kok van RIJKS, wordt betrokken bij het samenstellen van de menukaart.” RIJKS werd eind vorig jaar bekroond met een Michelinster.

Ook in het andere gedeelte van de lounge, waar de catering gratis blijft, wordt de hospitality naar een hoger niveau getild, zegt Zeelen. “De nadruk zal liggen op verse producten en live cooking met de nadruk op Nederlandse gerechten.”

“Wij zijn al langer bezig met de nieuwe KLM Crown Lounge en willen nu ook echt iets goeds neerzetten,” zegt KLM-topman Pieter Elbers. “Business class passagiers die aankomen na een vlucht van acht uur uit New York en op Schiphol overstappen op een zeven uur durende vlucht naar Nairobi, wil je niet drie uur laten wachten in een nietszeggende omgeving. Het idee is dat de lounge het huis van KLM is waar passagiers zich thuis voelen. Ons huis staat in Nederland en alles in de lounge ademt Nederland; de inrichting, de catering, de boeken, de kunst. De lounge is niet alleen ons visitekaartje, maar ook dat van Nederland.”

Het restaurant komt op de derde verdieping (hoogland) en biedt plaats aan zestig personen. Ook bevinden zich hier de Skybar en een terras over de hele lengte van de lounge van vijf meter diep, met uitzicht op de E- en F-pieren.

Dat passagiers op deze verdieping voor hun hapje en drankje moeten betalen, is ‘niet vreemd’, zegt Elbers. “In het restaurant eet je op sterrenniveau. De ervaring leert dat passagiers het niet erg vinden om iets extra’s te moeten betalen voor pure kwaliteit. Hetzelfde geldt voor bijzondere wijnen en mooie whisky’s in de Skybar. Op de tweede etage (laagland) blijft alles gratis en ook daar gaan wij hoogwaardige producten aanbieden.”

KLM heeft met Vermaat een 10-jarig contract getekend om de horeca te verzorgen, zowel in de Schengen (25) als de non-Schengen (52) KLM Crown Lounge. De samenwerking gaat in de loop van 2018 van start.

“Nu nog verzorgt KLM de exploitatie van de lounge, met alles wat daarbij komt kijken,” zegt Elbers. “Maar wij denken dat de catering beter kan worden overgelaten aan een partner die hierin gespecialiseerd is, dat zal de kwaliteit naar een hoger niveau tillen. Hoe het precies gaat lopen met het speciale restaurant weten wij niet, in dit geval zijn we ook een beetje ondernemer. We hebben bewust voor een langdurige samenwerking gekozen met Vermaat. In plaats van elke twee jaar te wisselen van leverancier, hebben we in Vermaat een zakenpartner gevonden om mee te experimenteren. Waar nodig, passen wij het concept aan. De serviceaspecten die met vliegen te maken hebben, zoals een vlucht omboeken en mijlen verzilveren voor een upgrade, blijven wij uiteraard zelf doen.” De huidige 32 hospitality agents van KLM zullen automatisch in dienst komen van Vermaat.

Plannen voor een nieuwe lounge in het non-Schengengebied dateren van zes jaar geleden en capaciteitsuitbreiding is hard nodig. De oppervlakte wordt vergroot van 2500 naar 6300m2 en het aantal zitplaatsen gaat van 680 naar 1450. Het eerste gedeelte van de lounge wordt juni 2018 geopend, definitieve oplevering is maart 2019.

Passagiers bereiken KLM Crown Lounge 52 met een roltrap aan de Holland Boulevard (het verblijfsgebied tussen Lounge 2 en 3). Op de tweede verdieping zijn de algemene ontvangstruimten, een spa, douches (waterland) en zo’n 20 rustruimtes. Op de derde verdieping bevinden zich het restaurant, de Skybar en een buitenterras.

Het ontwerp van de lounge is van het Nederlandse ontwerpbureau Concrete. Dutch design en Nederlandse producten staan centraal, in lijn met het concept aan boord.

Daarna klagen dat de lounges zo vol zijn 🙂