Ging over een business class leg in een ander land met een lokale maatschappij. Mijn punt is als ik boek en er staat op de boekingsbevestiging 108xp dan heb ik daar in mijn ogen ook recht op. Informatie komt namelijk rechtstreeks van de KLM en op basis daarvan boek ik. Anders boek ik wel een goedkoper los ticket. Nog geen reactie ontvangen van de KLM dus nog even afwachten.

Bijzonder dat de XP een indicatie is. Ook vreemd, hoezo is er een verschil van 6 XP?
Ik zou me nog kunnen voorsteleln 5XP, maar dus niet 6 XP. En over wat voor leg hebben we het?

Vorige week ook een fraaie bij KLM. Intercontinentaal ticket geboekt en bij de boekingsbevestiging stond 108xp totaal voor de gehele reis. Vervolgens krijg ik 102xp bijgeschreven en als ik online ontbrekende xp probeer te claimen lukt dit niet via de website want die geeft aan voor deze leg geen xp. Ik vervolgens contact zoeken met de KLM en stuur het screenshot met 108xp door met het verzoek om de resterende xp bij te schrijven. Reactie KLM: die 108xp is slechts een indicatie en die laatste leg geeft geen recht op xp......Ik heb nu een officiele klacht ingediend bij de KLM en ze hebben mijn klacht doorgestuurd naar het hoofdkantoor (als Platinum). Wordt vervolgd....

Neanderthaler wrote:Eu261 is gewoon mooi op papier. Maar veel succes…

Als consument heb je 0 invloed als de luchtvaartmaatschappij niet wilt meewerken. EU261 moet echt anders ingericht worden. Ipv passagiers moet de EU de claim indienen bij de luchtvaartmaatschappij waar dan passagiers vanuit een EU fonds betaald kunnen krijgen. De EU kan makkelijk vanuit verschillende stakeholders (vliegveld, luchtvaartmaatschappij, weerinfo, andere vluchten voor context, passagiers) info krijgen om te bepalen of het force majeure was of gewoon onkunde van de luchtvaartmaatschappij. In ieder geval, het huidig systeem is geen rechtvaardigheid.

Het is niet geweldig maar de basis staat redelijk. Hier heb je veel meer rechten dan in de VS etc. Kist overboekt om meer winst te maken? Hopen dat iemand hapt op een latere vlucht en anders mag je een rondje achterblijfroulette gaan spelen bij de gate. 3 uur vertraging? Geniet van je $12 meal credit.

Ik heb zelf een uitstekende ervaring met EU Claim. KLM weigerde mijn claim, toen bureau ingezet - die heeft het laten voorkomen bij de rechter - uiteindelijk betaald. Duurde idd maanden, maar toch succes.

Eu261 is gewoon mooi op papier. Maar veel succes…

Als consument heb je 0 invloed als de luchtvaartmaatschappij niet wilt meewerken. EU261 moet echt anders ingericht worden. Ipv passagiers moet de EU de claim indienen bij de luchtvaartmaatschappij waar dan passagiers vanuit een EU fonds betaald kunnen krijgen. De EU kan makkelijk vanuit verschillende stakeholders (vliegveld, luchtvaartmaatschappij, weerinfo, andere vluchten voor context, passagiers) info krijgen om te bepalen of het force majeure was of gewoon onkunde van de luchtvaartmaatschappij. In ieder geval, het huidig systeem is geen rechtvaardigheid.

Het kan best een kostenafweging van een claimtoko zijn, want Ryanair staat niet bekend om het meewerken, niet met claims van passagiers, die worden standaard afgewezen, en een claimtoko moet daadwerkelijk procederen.
Nu worden ook de proceskosten wel vergoed, maar Ryanair is goed in vertragen van een proces en dan kost het meer dan je vergoed kan krijgen.
In het verleden heeft Aviclaim meer dan 200 rechtszaken tegelijk gestart tegen Ryanair, na een personeelsstaking, het voordeel daarvan is dat hier Ryanair natuurlijk bakzeil haalt, want één specifieke case kan je wel vertragen en in verweer gaan, zodra ze de eerste zaak verloren hebben dan verlies je de andere 199 zaken ook.

Aan de andere kant, voor mijn vader via EUClaim tegen KLM, hij was de enige passagier met een dergelijke connectie, daar is voor € 250 gewoon geprocedeerd tegen KLM.

vlieg8877 wrote:Ik heb ook slechte ervaring met deze bureaus. Tientallen documenten opvragen en maar wachten.
Ik heb het gevoel dat ze pas naar de rechter gaan bij een groot aantal passagiers reizende op dezelfde vlucht. Voor 1 persoon 30% commissie van 250 = 75 euro is het niet interessant om iets te doen.
In jouw geval zullen zich maar weinig passagiers gemeld hebben.

Dat idee begin ik ook meer en meer te krijgen. Ik deed het voor 2 passagiers, maar dan alsnog...nee, geen te beste ervaring. Ik heb ook een keer via een ander bureau gekregen, ook daar na verloop van tijd niets meer van gehoord...

Ik heb ook slechte ervaring met deze bureaus. Tientallen documenten opvragen en maar wachten.
Ik heb het gevoel dat ze pas naar de rechter gaan bij een groot aantal passagiers reizende op dezelfde vlucht. Voor 1 persoon 30% commissie van 250 = 75 euro is het niet interessant om iets te doen.
In jouw geval zullen zich maar weinig passagiers gemeld hebben.

Precies 2 jaar geleden. Vlucht van Ryanair vanuit CRL naar VIE ruim 6 uur vertraagd. Van 7 uur in de ochtend naar 1 uur in de middag. Was een zonnige dag, alle andere vluchten op tijd. Claim ingediend by Ryanair, afgewezen. Claimbureau (aviclaim) ingeschakeld. In 2 jaar heel veel documenten aangeleverd. Vandaag kreeg ik te horen dat de claim gestaakt moet worden. Te bizar, Ryanair lijkt hier vaak mee weg te komen...maargoed, helaas pindakaas.

VISA. maar heb eerst alles bij de KLM gedeclareerd.

Hopelijk heb je dan met Amex geboekt kon je in ieder geval nog wat bij elkaar shoppen.

Over een koffer die niet geladen was op de dinsdag ochtend vlucht naar BCN. Kwam twee uur later aan in de volgende. Duurde 4 dagen voordat hij geleverd werd in BCN Hotel. Geen KLM staff in BCN, alles uitbesteed aan groundforce die dus niets doet en verder geen interesse heeft. KLM helpdesk kan alleen zeggen dat ze moeten wachten op de melding van Groundforce en zo voort. Alle service wegbezuinigd en je komt in een spiraal terecht van call centers die het script oplezen en verder niets. Cost cutting als strategie. De smaak die het nalaat is dat je het maar zelf moet uitzoeken als er iets misgaat.

Ruut wrote:Dat ligt er aan wat er en waar het gebeurd is.
Je kunt b.v. een verhaal kwijt over een voorval aan boord, een compliment of een klacht enz.

https://www.klm.nl/contact/refund-compensation/complaint

Online dus, niet via een mailtje.

Die komt dan bij een (shared servicedesk) 1e lijns terecht die dan naar mijn gevoel bekijkt of dit met een standaard antwoord kan worden afgedaan.
Maar goed dat doen meer bedrijven op deze manier al kan dan terugkoppeling wel tegenvallen omdat er niet inhoudelijk op in wordt gegaan.

Nu ben ik eigenlijk wel benieuwd waar het over gaat.

bernard wrote:Hoe bereiken jullie de KLM voor het indienen van een klacht? Let wel geen terugbetaalverzoek ( heb ik al gedaan ) maar een mail waarin ik uiteenzet wat er naar mijn idee is misgegaan. Ben Gold niet plat. is er een mailadres?

Dat ligt er aan wat er en waar het gebeurd is.
Je kunt b.v. een verhaal kwijt over een voorval aan boord, een compliment of een klacht enz.

https://www.klm.nl/contact/refund-compensation/complaint

Online dus, niet via een mailtje.