Ruut wrote:Om te beginnen zou ik straks eerst even die platinumlijn gaan bellen...

Ozzietukker wrote:Het vervelende is dat men ruim buiten de 14 dagen e.e.a. wijzigt en een alternatief biedt, als die niet goed is kan je ook nog kiezen voor geld terug.
Georgian Airways vliegt niet elke dag, daarvoor is de vraag te klein, al kan dat, zeker omdat het in april is (dus zomerseizoen) en Air France zicht terugtrekt nog wel veranderen omdat er dan mogelijk meer vraag is dat dat vluchtschema wordt uitgebreid.

Daarnaast is de positioneringsvlucht niet gekoppeld aan de Tblisi boeking dus is men niets verplicht. Vragen kan altijd, maar men hoeft niks te doen.
Het enige waar je op kan hopen is een tijdswijziging van je positioneringsvlucht, want hoe klein de tijdswijziging ook is, dat maakt het voor de medewerkers wel mogelijk om te wijzigen, althans, dan kunnen ze kiezen voor een involuntary change, als er echter niks gewijzigd is kan een medewerker afgerekend worden op een gratis toestaan van wijziging als de ticketvoorwaarden dat niet toelaten.

Ik heb gisteravond gepoogd de PSL te bellen maar het was klaarblijkelijk heel druk waardoor ik na een kwartier heb opgehangen, zoveel haast had het ook weer niet.

Vanavond gelukkig binnen 3 minuten geholpen door een zeer vriendelijke en behulpzame dame die gelukkig de best mogelijke oplossing had: 1 vlucht minder maar wel dezelfde dag vertrekken (en arriveren) als oorspronkelijk de bedoeling was. In plaats van KRK - AMS - CDG - TBS wordt het nu KRK-AMS-TBS met A9 (Georgian Airways). De terugreis is, op een half uur eerder vertrekken na, ongewijzigd gebleven behalve dat ik ook met A9 naar CDG vlieg in plaats van AF. Daarmee komt mijn positioneringsvlucht niet in gevaar. Ben benieuwd hoe A9 Business Class aan boord van hun 737 gaat zijn.

Kers op de taart is dat dit alles gelukkig met behoud van de oorspronkelijke hoeveelheid XP’s is! 🙂

Ik kreeg even nare flashbacks naar mijn (mileage run achtige) vakantie naar San Francisco in 2022 die door British Airways een uur voor vertrek volledig in het water viel.

We mopperen vaak op onze blauwe vogel, maar deze PSL medewerkster is absoluut een uithangbord voor KLM. Ik kan vannacht weer rustig slapen. Bedankt voor jullie reacties! 🙂

Paul Rosenmöller weer?

https://www.telegraaf.nl/financieel/rat-aan-boord-van-klm-vliegtuig-naar-amsterdam-reizigers-gestrand-op-aruba-en-bonaire/112567028.html

FlyingBlob wrote:Vandaag het nieuws ontvangen dat Air France niet meer naar Tbilisi gaat vliegen en mijn milage run in April daarmee ernstig in de problemen komt. Beide hotels in Krakau en Tbilisi zijn al geboekt 🙁

Ik ben automatisch overgeboekt door AF naar vluchten met Georgian Airways (waarmee AF ook een code share heeft) alleen is de heenreis nu een dag eerder! Daarmee kom ik in de knel met mijn positioneringsvlucht (KLM economy) die ik had geboekt voor dinsdag namiddag om woensdagochtend de run te doen.

Iemand ervaringen hiermee? Ik moet nu 1 vlucht en twee hotels gaan wijzigen 🙁 Wat een ellende.

Het vervelende is dat men ruim buiten de 14 dagen e.e.a. wijzigt en een alternatief biedt, als die niet goed is kan je ook nog kiezen voor geld terug.
Georgian Airways vliegt niet elke dag, daarvoor is de vraag te klein, al kan dat, zeker omdat het in april is (dus zomerseizoen) en Air France zicht terugtrekt nog wel veranderen omdat er dan mogelijk meer vraag is dat dat vluchtschema wordt uitgebreid.

Daarnaast is de positioneringsvlucht niet gekoppeld aan de Tblisi boeking dus is men niets verplicht. Vragen kan altijd, maar men hoeft niks te doen.
Het enige waar je op kan hopen is een tijdswijziging van je positioneringsvlucht, want hoe klein de tijdswijziging ook is, dat maakt het voor de medewerkers wel mogelijk om te wijzigen, althans, dan kunnen ze kiezen voor een involuntary change, als er echter niks gewijzigd is kan een medewerker afgerekend worden op een gratis toestaan van wijziging als de ticketvoorwaarden dat niet toelaten.

FlyingBlob wrote:Vandaag het nieuws ontvangen dat Air France niet meer naar Tbilisi gaat vliegen en mijn milage run in April daarmee ernstig in de problemen komt. Beide hotels in Krakau en Tbilisi zijn al geboekt 🙁

Ik ben automatisch overgeboekt door AF naar vluchten met Georgian Airways (waarmee AF ook een code share heeft) alleen is de heenreis nu een dag eerder! Daarmee kom ik in de knel met mijn positioneringsvlucht (KLM economy) die ik had geboekt voor dinsdag namiddag om woensdagochtend de run te doen.

Iemand ervaringen hiermee? Ik moet nu 1 vlucht en twee hotels gaan wijzigen 🙁 Wat een ellende.

Om te beginnen zou ik straks eerst even die platinumlijn gaan bellen...

Vandaag het nieuws ontvangen dat Air France niet meer naar Tbilisi gaat vliegen en mijn milage run in April daarmee ernstig in de problemen komt. Beide hotels in Krakau en Tbilisi zijn al geboekt 🙁

Ik ben automatisch overgeboekt door AF naar vluchten met Georgian Airways (waarmee AF ook een code share heeft) alleen is de heenreis nu een dag eerder! Daarmee kom ik in de knel met mijn positioneringsvlucht (KLM economy) die ik had geboekt voor dinsdag namiddag om woensdagochtend de run te doen.

Iemand ervaringen hiermee? Ik moet nu 1 vlucht en twee hotels gaan wijzigen 🙁 Wat een ellende.

Nog meer mensen de berichtgeving in de Telegraaf gelezen over KLM?

Yteke is op dreef: de rechtszaak van een boze aandeelhouder versus KLM piloten, ingrepen uit Paris in de topstructuur en geruchten over bezuinigingen. Maar van wie is deze quote?

„Het bedrijfsmodel van KLM past niet bij de goedbetaalde medewerkers. In de nieuwe A321-toestellen zitten de klanten op elkaar gepropt alsof KLM een prijsvechter is, zonder extra wc. Maar de salarissen zijn die van een premium carrier terwijl de service achterblijft bij andere grote luchtvaartmaatschappijen”, zegt een veelvlieger op anonieme basis. De ondernemingsraad zegt in een reactie dat het aan KLM zelf is om de kosten te verlagen.

Misschien heb ik het topic gemist - maar wat vindt men hier van flyingblue plus?

pw1979 wrote:

...
Ik blijf het toch wel grappig vinden dat ik eigenlijk met KLM stelselmatig betere business tarieven krijg, maar de ervaring hier anders is. Wellicht is het om de periodes die ik boek.

Same here. Met het verslechteren van statushouders en de gestegen prijzen van vliegtickets in het algemeen ben ik niet zo merkvast meer maar 7 van de 10 keer is het KLM dat de beste prijs-kwaliteitverhouding (tijdsduur, klasse, vertrektijd) geeft als ik naar tickets zoek.
Ik moest naar SIN en een paar weken van tevoren was Singapore ±€9000 en KLM de helft. Emirates was iets goedkoper maar duurt zo'n lange vlucht nog veel langer.

pw1979 wrote:Ik heb nog 10UXP nodig. Ik weet wel manieren om XP te vinden, maar UXP is lastiger. Heb nog 2 vluchten dit jaar en daar al SAF op. Is er nog een ander trucje?

Na inchecken voor de terugvlucht kun je op de KLM website soms voor de 2e keer SAF kopen.

pw1979 wrote:Ik heb nog 10UXP nodig. Ik weet wel manieren om XP te vinden, maar UXP is lastiger. Heb nog 2 vluchten dit jaar en daar al SAF op. Is er nog een ander trucje?

Een echt trucje niet, maar mocht je nog een dag over hebben, ga met flixbus of trein naar cdg, en koop daar een enkele reis van cdg naar antwerpen, levert 10 uxp op, en is vaak laag geprijsd.
Je vliegt dan van cdg naar ams, en daar de eurostar naar antwerpen, of je stapt al op Rotterdam uit.

Ik heb nog 10UXP nodig. Ik weet wel manieren om XP te vinden, maar UXP is lastiger. Heb nog 2 vluchten dit jaar en daar al SAF op. Is er nog een ander trucje?

arjen05 wrote:Er zijn 7000 mensen uitgenodigd en het betreft een 'light' variant. Alleen toegangskaart is vergoed en er is een voucher van 8 euro per persoon voor eten en drinken gedurende de dag.
Alle ulti's zijn uitgenodigd en daarna P4L en Platinum op basis van recent vlieggedrag. 5 kaarten pp en bij gemiddeld 4 bestelde kaarten betekent dat, na aftrek ulti, ongeveer 1300 P4L en platinum van de in totaal 42000 in Nederland. Dus by far de meeste plat/p4l zijn niet uitgenodigd.

20K uitgegeven dit jaar bij onze blauwe vrienden haha

Het is misschien niet de deal van het jaar, maar ik zag dat er voor in 2026 een hele hoop data zijn om voor 1900€ vanaf Zwe, Bru of Zyr via Ams naar Hong Kong te vliegen in business, een leuke en comfortabele manier om 102 XP binnen te harken lijkt me.

Eagle wrote:Ik heb als ulti geen uitnodiging gekregen.

Dat had wel gemoeten… ikzelf kan achteraf ook niet maar ik blijf de favoriete oom op deze manier in december voor mijn nichtje en neefje.

arjen05 wrote:Er zijn 7000 mensen uitgenodigd en het betreft een 'light' variant. Alleen toegangskaart is vergoed en er is een voucher van 8 euro per persoon voor eten en drinken gedurende de dag.
Alle ulti's zijn uitgenodigd en daarna P4L en Platinum op basis van recent vlieggedrag. 5 kaarten pp en bij gemiddeld 4 bestelde kaarten betekent dat, na aftrek ulti, ongeveer 1300 P4L en platinum van de in totaal 42000 in Nederland. Dus by far de meeste plat/p4l zijn niet uitgenodigd.

Ik heb als ulti geen uitnodiging gekregen.