Mikey wrote:Vraagje, de vlucht van AMS naar CDG was gisteren overbooked, ze waren op zoek naar vrijwiliggers, wat staat hier tegenover ?

Als een vlucht overboekt is zijn er meerdere mogelijkheden:
1- De luchtvaartmaatschappij vraagt of er vrijwilligers zijn en bieden die een vergoeding aan in de vorm van geld ( bedrag varieert per geval ).
2- De luchtvaartmaatschappij zoekt vrijwilligers en die krijgen dan soms het aanbod om zijn/haar stoel op te geven maar op de volgende vlucht een gratis upgrade naar Business class te krijgen.
3- Als je pech hebt zijn er geen vrijwilligers en dan selecteren ze een willekeurig persoon.

PieterMaurits wrote:Het is waar dat als een luchtvaartmaatschappij je weigert je minimaal recht hebt op 250 euro. Het tweede wat jij zegt klopt niet helemaal, ik ken genoeg mensen die vrijwillig hun stoel hebben opgegeven en daar flink voor werden beloond. Het ligt er misschien aan of je intercontinentaal of Europees vliegt, maar iemand die ik ken stond vrijwillig zijn stoel af op een intercontinentale vlucht en kreeg hiervoor 600 euro terwijl zijn ticket maar 500 euro had gekost.

Ik reageerde op de vraag over een vlucht AMS-CDG, die bij weigering door de maatschappij 250 eu vergoeding geeft. Een maatschappij zal bij vrijwilligers een lager bedrag proberen. Wat het ticket gekost heeft, doet niet ter zake. Het bod van 75 euro dat ik aanhaalde is overigens waar gebeurd.

mm das niet de moeite.

Mikey wrote:Vraagje, de vlucht van AMS naar CDG was gisteren overbooked, ze waren op zoek naar vrijwiliggers, wat staat hier tegenover ?

als je geweigerd wordt heb je recht op 250 euro, maar een vrijwilliger zal een lager bod krijgen. Ik meen dat pas een IF-lid vanaf Berlijn een aanbod van 75 euro kreeg.

Vraagje, de vlucht van AMS naar CDG was gisteren overbooked, ze waren op zoek naar vrijwiliggers, wat staat hier tegenover ?

Morgen KLM Norwich - AMS €49.-

AMS - CDG 89 Euro naar Businessclass, of 3 Euro Economy comfort
CDG - FLR 10 Euro naar Economy comfort

Niet gedaan , zit al voor in het vliegtuig :0)

Ik kreeg vorig jaar tijdens het inchecken naar HKG een upgrade voor 25k miles. Toen niet gedaan omdat ik samen met een collega vloog en die kreeg geen aanbod (ander reserveringsnummer).
Later op Schiphol gevraagd of we konden upgraden en dat kon, 40k voor mij en 45k voor mijn collega.

Je kan trouwens met jouw miles ook online upgrades kopen voor je vriendin. Dat was wel even puzzelen. Als ik het me goed herinner inloggen op je FB account en dan met het reserveringsnummer van je vriendin naar My trip gaan.

3 februari ga ik rechtstreeks naar Cuba.
Nu heb ik zo'n grote berg Miles dat ik wil kijken of het lukt DOD te upgraden.
Iemand die weet wat ongeveer de kansen zijn?
Heb vorig jaar naar Delhi geupgrade voor 30.000 miles, zal dit naar Havana ongeveer gelijk zijn? En kan ik met mijn account ook het ticket van mijn vriendin upgraden?

Iemand die hier ervaring mee heeft?:)

Arjan69 wrote:Was dat KLM of Cityhopper? Kan het type net niet zien in de afbeelding 🙂

Naar LCY is het meestal een Embraer Cityhopper.

MdT wrote:Net kunnen inchecken voor mijn trip naar Londen morgenavond. Mogelijk tot upgrade. Beetje kostbaar nog steeds....

Hopelijk morgen alsnog bij de gate..

Was dat KLM of Cityhopper? Kan het type net niet zien in de afbeelding 🙂

MdT wrote:Net kunnen inchecken voor mijn trip naar Londen morgenavond. Mogelijk tot upgrade. Beetje kostbaar nog steeds....

Hopelijk morgen alsnog bij de gate..

'Superkort in Business Class' was ook toepasselijk geweest.

MdT wrote:Net kunnen inchecken voor mijn trip naar Londen morgenavond. Mogelijk tot upgrade. Beetje kostbaar nog steeds....

Hopelijk morgen alsnog bij de gate..

De kans is groot dat de prijs hetzelfde blijft. Had ik afgelopen vrijdag en zaterdag ook namelijk. Ook bij KLM balie op Schiphol was de prijs nog 79 euro. Anyway, toch succes en hopen dat ik het fout heb 😉

Net kunnen inchecken voor mijn trip naar Londen morgenavond. Mogelijk tot upgrade. Beetje kostbaar nog steeds....

Hopelijk morgen alsnog bij de gate..

Inmiddels alweer een tijdje in Nieuw Zeeland.
Op de reis naar NZ hebben wij een update gekregen bij China Southern.
De vlucht begon op DUS vroeg op 2e kerstdag. Het was de eerste ervaring met het reizen met een Silver status. Het gemak waarmee je nu kan inchecken en boarden valt gelijk op.
DUS-AMS (Embraer) AMS-NRT met een 777 we zaten overigens gewoon in economy.

Na een hele dag reizen moesten we in Japan van NRT naar HND voor de vlucht naar Guangzhou. Hier hebben we overnacht in het luchthaven hotel (Royal Park). Niet echt luxe kamers en rare incheck tijden.

De volgende morgen zijn we vroeg opgestaan en gelijk naar de incheckbalie gelopen. Omdat we relatief vroeg waren waren die nog niet geopend. We moesten even wachten en besloten nog even op een bankje te wachten. Nadat er een lijn was gevormd om in te checken, vlak voor het starten, zijn we naar voren gelopen. Er bleek een reisorganisatie een deel van de normale incheckbalies te gebruiken om een grote groep in te checken. De rest van de passagiers vormden al snel een lange rij. Wij besloten om te vragen of wij met onze silver status bij de priority boarding konden inchecken en dit kon. Hier stonden maar 4 andere mensen. 2 voor ons en 2 achter ons. Omdat er twee counters waren werden we dus als één van de eersten geholpen. Na de paspoorten en het invoeren van de benodigde gegevens vertelde ze dat wij gezien onze status bij KLM een update kregen op onze eerste vlucht naar premium economy in een A330-300.

De tweede vlucht van Guangzhou naar Christchurch helaas niet en dan merk je echt het verschil tussen beide klassen. De stoelen zijn in de 787 van China Southern echt veel kleiner en krapper in vergelijking met de A330 premium economy. Vervelend detail is dat de service knoppen aan de binnenkant van de armleuning zitten. De eerste 10 minuten heb ik wel 5x per ongeluk een stewardess geroepen.