Wijzigingen Flying Blue 6 november 2017

Het is overduidelijk dat businessclass reizen je sneller status geeft in het nieuwe systeem...maar wat win je ermee?..die status-voordeeltjes heb je toch al als je businessclass reist.....
 
Business: Valt nog wel mee imo. Op shorthaul (businessclass) EU vluchten wordt het zeker beloont. Zodra je long-haul & buiten de EU/AF/KLM gebied gaat is het behoorlijk teleurstellend.
Bedoel maar als je ziet dat een LYS-CDG of een ZWE-AMS treinticket meer op levert dan een 9+ uur (Y or F) durende vlucht....

Status: Zat pax die long-haul businessclass vliegen en short-haul en/of prive economy. Zo hebben ze toch nog de STE(+) voordelen.
Tijdens IROPS helpt status vaak ook (eerder geholpen, meer kundige agenten).
 
Grouchy zei:
Business: Valt nog wel mee imo. Op shorthaul (businessclass) EU vluchten wordt het zeker beloont. Zodra je long-haul & buiten de EU/AF/KLM gebied gaat is het behoorlijk teleurstellend.
Bedoel maar als je ziet dat een LYS-CDG of een ZWE-AMS treinticket meer op levert dan een 9+ uur (Y or F) durende vlucht....

Status: Zat pax die long-haul businessclass vliegen en short-haul en/of prive economy. Zo hebben ze toch nog de STE(+) voordelen.
Tijdens IROPS helpt status vaak ook (eerder geholpen, meer kundige agenten).
Klik om te vergroten...
Dat was inderdaad ook altijd mijn strategie. Wordt straks moeilijker.
 
Ik vraag me af of er niet alsnog nog wijzigingen komen in die XP tabellen..Dat voorbeeld van Carel1: Moskou-Vladiwostok 2 XP versus zoiets als AMS-BRU 5 XP is toch niet te verdedigen?

Ik hoop overigens dat het zo blijft : voor mij is het een enorme verbetering. Ik wordt nu Silver. Dan vanaf april 2 keer retour IAS, beetje domestic in Roemenië + de Amex 30 XP erbij en voila: Gold !
 
Laatst bewerkt:
ik ben al jaren gold en heb elk jaar ongeveer hetzelfde reispatroon, heb weinig invloed hierop. zelfde steden rond dezelfde tijd enzo. 1 ding weet ik zeker als ik gold verlies door het nieuwe systeem ben ik een ex-klm er. direkt!
 
MichaelNight zei:
Ik vraag me af of er niet alsnog nog wijzigingen komen in die XP tabellen..Dat voorbeeld van Carel1: Moskou-Vladiwostok 2 XP versus zoiets als AMS-BRU 5 XP is toch niet te verdedigen?

Ik hoop overigens dat het zo blijft : voor mij is het een enorme verbetering. Ik wordt nu Silver. Dan vanaf april 2 keer retour IAS, beetje domestic in Roemenië + de Amex 30 XP erbij en voila: Gold !
Klik om te vergroten...

Hoe bedoel je dat? Als je in 2017 silver haalt moet je in 2018 wel weer 180 xp halen voor gold. Je hoeft alleen niet eerst 100 voor silver te halen daarna 180 voor gold.
 
Afstand SVO-BKK valt dan net in een ander kolommetje qua afstand vergeleken met CDG-BKK denk ik
 
Daan3 zei:
Hoe bedoel je dat? Als je in 2017 silver haalt moet je in 2018 wel weer 180 xp halen voor gold. Je hoeft alleen niet eerst 100 voor silver te halen daarna 180 voor gold.
Klik om te vergroten...

Ik ben silver in 2018, Dus in 2018:

De route AMS-CDG-OTP-IAS in businessclass geeft 15 +15 + 6 = 36 XP
dus retour = 72
deze retour doe ik 2 x = > 144 XP + 30 XP Amex = 174 XP
dan nog 3 domestic met tarom binnen roemenie geeft 6 XP
is totaal 180 XP...en Hopla : Gold status toch?
 
William zei:
Blijft raar dat je voor vlucht via Moskou minder XP krijgt.
AMS-SVO-BKK Aeroflot business 45XP

Zelfde route en afstand:
AMS-CDG-BKK AF business 51XP

Of Belgie route
ZWE-AMS-BKK KLM business 51XP

China Airlines miles doet nog niet in de calculator.
Klik om te vergroten...
is er ergens al een calculator voor XP ?
 
Ik was net m.b.v. de Calculator aan het kijken wat een binnenlandse vlucht met TAROM precies oplevert. Tot mijn verbazing ontvang je 4 XP voor een binnenlandse vlucht van TSR naar OTP. Zou dit een fout zijn of klopt dit daadwerkelijk?

upload_2017-11-19_21-37-21.png
 
Mijn aanname is dat het schema waar binnenlandse vlucht zo weinig oplevert, alleen betrekking heeft op KLM (jaja) en AF. Partnerlijsten zullen anders (en hopelijk beter) zijn. Ik ga er van uit dat die 4XP bij RO best zal kloppen, en ook van de ene naar de andere kant van het land met SU zal best meer opleveren dan 2XP.
 
ErwinLansing zei:
Mijn aanname is dat het schema waar binnenlandse vlucht zo weinig oplevert, alleen betrekking heeft op KLM (jaja) en AF. Partnerlijsten zullen anders (en hopelijk beter) zijn. Ik ga er van uit dat die 4XP bij RO best zal kloppen, en ook van de ene naar de andere kant van het land met SU zal best meer opleveren dan 2XP.
Klik om te vergroten...

Kan... Maar wel oppassen met Tarom. Vorig jaar vier cheapo's geboekt AMS-OTP, maar achteraf bleek ik geen QF te krijgen.
Kwam ik bijna in de gold proplemen.

Was nergens duidelijk gemaakt.
Checken dus!
 
Huib zei:
Kan... Maar wel oppassen met Tarom. Vorig jaar vier cheapo's geboekt AMS-OTP, maar achteraf bleek ik geen QF te krijgen.
Kwam ik bijna in de gold proplemen.

Was nergens duidelijk gemaakt.
Checken dus!
Klik om te vergroten...

Niet alleen bij Tarom, men alle partnere. Onze kerstvakantie in Praag gaat ook via AMS ipv een directe vlucht met OK om toch nog genoeg segmenten te halen. De goedkope tickets bij CSA geven geen miles, en dus geen segmenten, en bij het boeken kun je niet ziet welke boekingklasse je aan het bestellen bent. Erg onhandig, zelfs als je meer zou willen betalen, willen ze het geld niet hebben blijkbaar.
Dus inderdaad, altijd goed oppassen welke boekingklasse je hebt.
 
Je moet inloggen of registreren om hier te reageren.
Terug
Top