Mileage Run

Ik volg dit topic vanaf het begin en het begint ook mij steeds duidelijker te worden alleen wat ik me nou afvraag, moet je voor zo'n boeking altijd de airline bellen of is er ook een mogelijkheid om het zelf te boeken ?

 

Ik moet bekennen dat ik met die zoekmethode die op flyertalk wordt beschreven weinig ervaring heb, maar het uitproberen ervan al lang op m'n TODO lijst staat. Ik hoop dat de methode nog werkt, aangezien de flyertalk posts al redelijk oud zijn. Ik hoor dus graag je bevindingen.

 

@Luda dit vind jij ook interessant

 

Na wat gepuzzel lijkt het nog steeds te werken.

Eerste ingeven welke maatschappij, dan welke route en vervolgens de fare basis code (hiervan kun je het laatste deel ook vervangen door een streepje (-) om ruimer te zoeken (bijvoorbeeld alles beginnend met O)

Vervolgens krijg je dan gewoon de resultaten te zien.


Bij de itinerary details kun je zien dat de fare basis code klopt.

 

@Desley, volgens mij kun je in de negen van de tien gevallen een ticket met de ITA in elkaar knutselen, en door de gegevens op de site van de airline of een OTA in te vullen en kun je zo je gevonden ticket boeken. Het bellen van de airline is volgens mij alleen noodzakelijk als de boeking erg ingewikkeld is en niet zomaar op een OTA te vinden is (maar ik ben geen expert, als ik het mis heb graag even verbeteren )

@Valentijn
Ik heb het volgende gevonden:
ICN-NRT met OZ
ICN-PEK-NHT met CA

ICN-NRT heeft de volgende routeregels:
Flight restrictions
ORIGINATING KOREA, REPUBLIC OF -
THE FARE COMPONENT MUST NOT BE ON
ONE OR MORE OF THE FOLLOWING
ANY OZ FLIGHT OPERATED BY UA.

Stopover restrictions
ORIGINATING KOREA, REPUBLIC OF -
UNLIMITED STOPOVERS PERMITTED ON THE PRICING UNIT.

Transfer restrictions
UNLIMITED TRANSFERS PERMITTED ON THE PRICING UNIT
FARE BREAK AND EMBEDDED SURFACE SECTORS PERMITTED ON THE
FARE COMPONENT.

Combinability
SINGLE/DOUBLE OPEN JAWS/ROUND TRIPS/CIRCLE TRIPS NOT
PERMITTED.
APPLICABLE ADD-ON CONSTRUCTION IS ADDRESSED IN
MISCELLANEOUS PROVISIONS - CATEGORY 23.
END-ON-END
END-ON-END COMBINATIONS PERMITTED. VALIDATE ALL FARE
COMPONENTS. SIDE TRIPS PERMITTED.

Volgens mij zijn de routeregels best flexibel; de enige beperking die ik kan ontdekken is dat er geen OZ vlucht door UA uitgevoerd mag worden...
Verder zijn er unlimited transfers en stopovers mogelijk...

Hoe zou ik een gratis stopover tussen ICN en NRT kunnen inplannen? Heeft het iets te maken dat ICN-PEK-NRT door geen enkele OZ vlucht wordt uitgevoerd, terwijl er wel de OZ-voorwaarden gelden?

Als iemand het antwoord weet, heel erg bedankt!!!

 

Het is vreemd. Hij werkt voor mij niet als ik het met / f kl.ams+icn.nrdnl probeer (om een bestaande fare van KLM van AMS naar Seoul, Incheon airport te zoeken). Als ik / f kl.ams+sel.nrdnl doe, dan werkt hij wel...

De streepjes-truuk werkt bij mij overigens niet. / f kl.ams+sel.nr---, geeft geen resultaten bijvoorbeeld.

 

1) in sommige gevallen is de fare (zie de omschrijving van de fare in ITA) naar een bepaalde stad (Seoul) en niet naar een bepaald vliegveld. In die gevallen moet je dus de stad hanteren ipv het vliegveld.

2) één streepje is voldoende

 

Oke dank je wel voor je antwoord, op korte termijn ben ik nog niet van plan om een mileage run te doen maar op de lange termijn staat dat zeker in de planning.

 

Volgens mij moet inderdaad alles op een OZ-vluchtnummer - behalve dan als het uitgevoerd wordt door UA. Kennelijk zitten er geen OZ-codeshares tussen PEK en NRT. Maar bijvoorbeeld wel via KIX/ITM:



Hij pakt hem daar weliswaar op Y-tarief ipv B-tarief, maar voorwaarden zijn zo op het eerste gezicht min of meer hetzelfde.

 

2) één streepje is voldoende[/QUOTE]

Nice! Ik heb getracht om meerdere bestemmingssteden te zoeken. (KLM heeft bijvoorbeeld op zowel Seoul, als Tokio dezelfde basis code). Enig idee hoe?

 

@Valentijn Bedankt!!!

 

@DutchFrequentFlyer bedankt voor de links naar die topics! Ik heb net een A3 *A run samen kunnen samenstellen voor nog minder geld dan we eerder al eens op dit forum hebben gehad

 

Door het deel van de bestemmingen weg te laten, dus na maatschappij tweemaal een punt (zie onderstaande bijlage) en dan fare base code, kun je zoeken alleen op fare base code. Omdat je wel een bestemming moet invullen hier bijvoorbeeld Seoul invullen en dan aangeven dat ook de vliegvelden binnen bijvoorbeeld 1.000 mile moeten worden meegenomen.


Met een willekeurige fare base code krijg ik dan dit (heen naar Osaka, terug uit Peking):

 

Nice! Ben benieuwd!

 

Klinkt nice!!!

 

Wil je hem delen Lionell?

 

Would be nice =]

 

Als je onderstaande zoekcriteria ingeeft op ITA dan kan kan je de route vinden voor 744 euro! Volgens mij kan ie nog lager, maar gisterenavond niet verder gezocht. Ik heb data beschikbaar gevonden tot in September volgend jaar. Ik heb enkel gezocht op verblijf van 1 of 2 dagen, maar langer is ook mogelijk. Route is onder voorbehoud dat de V boekingsklasse op UA voor 100% miles blijft verdienen bij A3! Ik zit te wachten tot de miles earnings site van A3 wordt geupdate.

 

Erg intresant topic dit, misschien stomme opmerking, maar zou het theoretisch mogelijk zijn om bv een enkeltje AMS-DUS te boeken met een stopover van een paar dagen in Dubai?

 

Kan ik hier overal transfers maken?
Sorry is een beetje veel tekst.

Flight restrictions
THE FARE COMPONENT MUST BE ON
ONE OR MORE OF THE FOLLOWING
ANY AF FLIGHT OPERATED BY AF
ANY AF FLIGHT OPERATED BY KL
ANY AF FLIGHT OPERATED BY DB
ANY AF FLIGHT OPERATED BY YS
ANY AF FLIGHT OPERATED BY WX
ANY AF FLIGHT OPERATED BY AN
ANY AF FLIGHT OPERATED BY VG.
AND
THE FARE COMPONENT MUST BE ON
ONE OR MORE OF THE FOLLOWING
ANY AF FLIGHT
BUT NOT BY TRAIN.

UNLIMITED TRANSFERS PERMITTED ON THE FARE COMPONENT
FARE BREAK SURFACE SECTORS NOT PERMITTED AND EMBEDDED
SURFACE SECTORS PERMITTED ON THE FARE COMPONENT.
NOTE -
AS PER ROUTING
SINGLE/DOUBLE OPEN JAWS NOT PERMITTED.
END-ON-END NOT PERMITTED. SIDE TRIPS NOT PERMITTED
APPLICABLE ADD-ON CONSTRUCTION IS ADDRESSED IN
MISCELLANEOUS PROVISIONS - CATEGORY 23.
ROUND TRIPS/CIRCLE TRIPS
FARES MAY BE COMBINED ON A HALF ROUND TRIP BASIS
-TO FORM ROUND TRIPS
-TO FORM CIRCLE TRIPS
A MAXIMUM OF TWO INTERNATIONAL FARE COMPONENTS
PERMITTED.
PROVIDED -
COMBINATIONS ARE NOT WITH ANY -FM TYPE FARES FOR
CARRIER AF IN ANY RULE IN TARIFF
FBRA1P - WITHIN AREA 1 EXCEPT US/CA
FBRA12P - BETWEEN AREA 1 AND AREA 2 EXCEPT US/CA
FBRA13P - BETWEEN AREA 1 AND AREA 3 EXCEPT US/CA
FBRA2P - WITHIN AREA 2
FBRA23P - BETWEEN AREA 2 AND AREA 3
FBRA3P - WITHIN AREA 3.
COMBINATIONS ARE WITH ANY FARE FOR CARRIER AF/KL/AZ
WITHIN EUROPE IN ANY RULE IN ANY TARIFF.
COMBINATIONS ARE WITH ANY FARE FOR CARRIER A5 IN RULE
BSEU/PREU IN TARIFF
IPREURP - WITHIN EUROPE-INTERNATIONAL.