InsideFlyer Café
- Topicstarter Lionell
- Startdatum
MichaelNight
Silver Member
Heb ik weer...voor het eerst in Sheraton Schiphol...brandalarm 23:00 uur we lagen al met aardig wat wijntjes in bed..hup met badjas en blote voetjes die koude trap af naar beneden gelijk nuchter...er bleek iemand een dike sigaar te hebben opgestoken in zijn kamer
thomassmit
Silver Tier
Oktober 2017 was mijn laatste ervaring:
Europese segment in business: AMS - FCO - AMS (beide A321).
- Was niet bijzonder. Er staat mij meer bij wat ik vooral niet goed vond...
- Warme maaltijd was exact dezelfde als de maaltijd die ik daarna ook op de longhaul kreeg aangeboden. Pasta/Lasagne was redelijk tot goed.
- De BC stoel was een standaard 'Europese' BC stoel met vrije stoel in het midden. Geen stroompunten om iets op te laden.
- Personeel was ongeïnteresseerd en deed niets meer dan ze gevraagd werd.
Transatlantisch Premium Economy: FCO - BOS (A330), JFK - FCO (B777).
- Warme maaltijd was dezelfde als in de BC vluchten en was redelijk dit keer. Ontbijt was niet bijzonder en heb ik ook geen foto's van.
- In vergelijking met de AF stoelen in de A380 vond ik de AF stoelen fijner. Beenruimte was prima, maar de recline viel me wat tegen. Op de A330 kan je het best de achterste rij nemen in het midden als je alleen reist. Deze geeft erg veel privacy omdat de gordijnen naar Economy dicht gaan en dit zorgt dat er niemand aan de andere kant van het gangpad zit.
- Amenity kit was niet bijzonder met standaard dingen zoals een slaapmasker, oordopjes, tandenborstel/tandpasta.
- IFE systeem: was redelijk modern.
- Personeel was ook niet echt geïnteresseerd en liep eigenlijk rond met een houding dat ze toch al wisten dat er binnenkort een eind aan komt.
Bijlagen
Oktober 2017 was mijn laatste ervaring:
Europese segment in business: AMS - FCO - AMS (beide A321).
- Was niet bijzonder. Er staat mij meer bij wat ik vooral niet goed vond...
- Warme maaltijd was exact dezelfde als de maaltijd die ik daarna ook op de longhaul kreeg aangeboden. Pasta/Lasagne was redelijk tot goed.
- De BC stoel was een standaard 'Europese' BC stoel met vrije stoel in het midden. Geen stroompunten om iets op te laden.
- Personeel was ongeïnteresseerd en deed niets meer dan ze gevraagd werd.
Transatlantisch Premium Economy: FCO - BOS (A330), JFK - FCO (B777).
- Warme maaltijd was dezelfde als in de BC vluchten en was redelijk dit keer. Ontbijt was niet bijzonder en heb ik ook geen foto's van.
- In vergelijking met de AF stoelen in de A380 vond ik de AF stoelen fijner. Beenruimte was prima, maar de recline viel me wat tegen. Op de A330 kan je het best de achterste rij nemen in het midden als je alleen reist. Deze geeft erg veel privacy omdat de gordijnen naar Economy dicht gaan en dit zorgt dat er niemand aan de andere kant van het gangpad zit.
- Amenity kit was niet bijzonder met standaard dingen zoals een slaapmasker, oordopjes, tandenborstel/tandpasta.
- IFE systeem: was redelijk modern.
- Personeel was ook niet echt geïnteresseerd en liep eigenlijk rond met een houding dat ze toch al wisten dat er binnenkort een eind aan komt.
Super! Bedankt voor de info, erg nuttig!
Had niet verwacht dat het nog super zou worden. Maar ach, we gaan het wel zien
lloydje33
Silver Member
Weet wel dat die dingen gigantisch krimpen als je ze in de droger doet...
RickJansen
Silver Member
Hmmmm net voor het eerst Sri Lankan gevlogen in Economy. Wat een verschil met business! Vloog in een a320 van bkk naar cmb...maar een beenruimte...zo krap zat ik bij Ryanair nog niet!
D
Deleted_member_487
Guest
Zijn er hier dan mensen die Amenity kits sparen?
Ik heb er zeker nog wel stuk 15liggen van Emirates
D
Deleted_member_487
Guest
Ik zal ze zsm uit de schuur halen en dan stuur ik wel iets op
Marcelle
Blue Tier
Ja graag. Als het kan 2 stuks. Ik geef er ook altijd eentje van mij aan de dochter van een collega. Thx alvast. ( laat maar weten wat je kwijt bent aan verzendkosten )
thomassmit
Silver Tier
De hele Miles/XP calculator lijkt intussen weg te zijn. Dit is vervangen door een tabel waar je de XP kan uitrekenen.
Didier13
Silver Member
Hoi allen. Er staat voor de liefhebbers weer een nieuw verhaal klaar in mijn blog “Stokkies en Noodles”.
http://walkabout2018.wordpress.com
Groeten uit Chengdu
http://walkabout2018.wordpress.com
Groeten uit Chengdu
Lionell
Platinum Member
Weer fijn om te lezen!
Didier13
Silver Member
Even een update. We hebben de permit en traintickets van Chengdu naar Lhasa. Gaan de Everest basecamp trip doen in Tibet.
RickJansen
Silver Member
Ik ben net op tijd nog overgestapt van topbonus naar EY guest...ben eens even mijn profiel aan het bekijken en zie daar wel wat interessants...ben dat ook nog niet tegengekomen bij andere programma's...maar ik verbaasde me hoe het kon dat ik meer tier miles had dan guest miles...je zou zeggen dat is andersom....maar niet dus!
De tier miles (voor de status) zijn afhankelijk van de route en de lengte daarvan, de guest miles worden bepaald aan de hand van de boekingsklasse.
Als voorbeeld :
22 feb DUS - AUH / 779 guest miles / 3117 tier miles
11 apr DUS - AUH / 1279 guest miles / 3117 tier miles
Dat vind ik wel een aparte! Bij topbonus was het zo dat de tier miles en guest miles hetzelfde waren. Voor het halen van een 'goedkope' status is dit wel ideaal eigenlijk. Want het maakt dus niet meer uit of je business of duur economy vliegt.
Zijn er andere programma's die ook zo werken?
De tier miles (voor de status) zijn afhankelijk van de route en de lengte daarvan, de guest miles worden bepaald aan de hand van de boekingsklasse.
Als voorbeeld :
22 feb DUS - AUH / 779 guest miles / 3117 tier miles
11 apr DUS - AUH / 1279 guest miles / 3117 tier miles
Dat vind ik wel een aparte! Bij topbonus was het zo dat de tier miles en guest miles hetzelfde waren. Voor het halen van een 'goedkope' status is dit wel ideaal eigenlijk. Want het maakt dus niet meer uit of je business of duur economy vliegt.
Zijn er andere programma's die ook zo werken?