Dan1
Silver Member
Haal wel een lunchpakketje van Amex en gelukkig hebben onze Franse vrienden wel blikjes in de lounge.
Same here!
Volg de stappen in de onderstaande video om te zien hoe je onze site als webapp op je startscherm installeert.
Nota: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
Haal wel een lunchpakketje van Amex en gelukkig hebben onze Franse vrienden wel blikjes in de lounge.
Ik heb het broodje bal vandaag geprobeerd en het ziet eruit voelt en smaakt als een shell broodje uit de koeling. Niet best dus. De Transavia sandwiches met gehakt zijn echt beter. Overigens de normale catering ( broodje kaas) is weg. Beetje water en een stropo daar moet je het mee doen. Schuurt wel met 450 euro voor een retourtje ec. Er waa overigens een enquete in de KLM kantine vandaag uitgevoerd door klm personeel 16 vragen over wat er verbeterd kan worden. Mijn conclusie was alles eruit 1 maand dicht en alles er nieuw in
Ik vlieg niet vaak met Transvertragia, maar ik vind de betaalde catering aan boord echt goed. Tegen verwachtingen in, natuurliijk
Overigens lijkt het erop, en het zou mij niet verbazen, dat KLM en Transavia op dit gebied niet samenwerken...
Nee het menu van Transavia is heel anders, echt wat meer toegespitst op de Nederlandse reiziger, zeker qua sandwiches, en moet KLM het natuurlijk wel wat internationaler doen en is bijvoorbeeld het alcoholaanbod ook anders, ook bijvoorbeeld mixdrankjes omdat de gedachte zal zijn dat er een bepaald segement onder de passagiers hier wel voor wil betalen.
Ik las ergens dat ze het gratis aanbod nog zouden willen uitbreiden met appel of sinaasappelsap, of dat waar is geen idee, wat je nu wel merkte is omdat er alleen koffie en thee was ik de cabine bemanning wel 6x met nieuwe kannen heb zien lopen, normaliter wordt er altijd maar 1x gelopen omdat het op is, maar omdat er nu geen keus is en iedereen 'gedwongen' wordt om koffie of thee te nemen gaat het ook sneller op, in dat opzicht zou sap handig zijn, maar dat gaat wel weer direct van je inkomsten van het betaalde segement af.
Had vandaag die ei salade. Ik vond hem niet vies, maar vroeg me echt af van: wat is dit dan weer voor schraal broodje.Ben ik echt de enige die die broodjes kaas / ei salade lekker vind?![]()
Zag er wel echt uit als een proef. Op de terugweg vanuit LIS waren de broodjes kaas en eiwraps al op en de crew had er ook niet echt zin in zo te zien. Voorin zit voornamelijk zakelijk publiek die dus een bonnetje willen dat moet worden gemaild. Wat is uw email? en dan allerhande internationale namen is het zo goed? en nu? Ik zou er gek van worden. Ik kreeg wel het gevoel " wat is eigenlijk nog het verschil tussen HV en KLM?" service? vliegtuigen? ook qua tarieven groeien ze steeds meer naar elkaar toe.
Ik word zo langzamerhand moe - to say the least - van het feit dat wanneer je een FB award ticket wilt boeken je op de maandkalender bijv. 80.000 mijlen ziet staan voor dag x die na op dag x te hebben geklikt opeens 100.000 mijlen zijn geworden.
Weet iemand dit? Ik ben momenteel silver en heb nog 41 xp, moet eigenlijk voor 31 maart minimaal 100 xp hebben om silver te behouden. Ik ga het niet redden dus ik val terug naar explorer. Begin ik dan met de 41 of 0 xp?
Hele diepe zucht. Waar ik al bang voor was is dus weer gebeurd: KLM snapt haar eigen Flying Blue programma weer niet.
lang verhaal kort: sinds december heeft AFKL een code share agreement met het Zuid Afrikaanse Airlink (4Z) waarbij EXPLICIET in het persbericht wordt genoemd
“Under this agreement, members of Flying Blue, the loyalty program of Air France-KLM will be able to earn miles on Air France and KLM-marketed flights operated by Airlink.”
Bekijk bijlage 8579
Nu is Engels niet mijn moedertaal, maar ik ben die taal toch machtig genoeg om te geloven dat hier volgens mij duidelijk staat dat deelnemers aan het Flying Blue loyaliteitsprogramma van Air France - KLM miles kunnen verdienen op vluchten van Airlink die ook een AF of KL vluchtnummer hebben.
Mijn vluchten hadden naast de Airlink vluchtnummers, ook de vluchtnummers KL4556 en KL4571. Dan lijkt ik toch aan de voorwaarden te voldoen, zou je zeggen.
Om er zeker van te zijn dat ik niet een nieuwe bril nodig heb en het echt goed gelezen had heb ik voor mijn vakantie nog even met de platinum lijn gebeld: “Ja meneer, dat heeft u goed gezien. Waarschijnlijk omdat de overeenkomst nog zo nieuw is kan ik het nu nog niet toevoegen aan uw boeking/account maar als u uw boarding passen gewoon bewaard dan kunt u binnen 6 maanden na terugkomst uw Miles claimen”
Dus ik bel afgelopen maandag, daags na terugkomst en met de twee boarding passen in de hand, weer met de Platinumlijn: “Nee meneer dat kan niet. Ik zie dat Airlink alleen een airline partner is en geen flying blue partner. U kunt dus geen Miles verdienen met deze vluchten”.
Ik heb eerst maar even een paar dagen gewacht om het stoom uit m’n oren te laten verdwijnen en zojuist maar weer een e-mail gestuurd via de Flying Blue website.
Het is toch om gek van te worden.
Had jouw ticket dan wel KL nummers voor de Airlink segmenten?
Mijn vluchten hadden naast de Airlink vluchtnummers, ook de vluchtnummers KL4556 en KL4571. Dan lijkt ik toch aan de voorwaarden te voldoen, zou je zeggen.
Deze vluchten zijn niet via KLM te boeken.