Flying Blue (KL, AF, KQ, SB, RO)

[MoonJ]

Weet iemand of er weer wat gewijzigd is op het gebied van open jaw / multi city tickets boeken bij KLM?

Laatst merkte ik al dat er geen multi city meer te boeken is als je heenvliegt op een EU bestemming en terugvliegt vanaf een UK airport (en vice versa). Maar nu zoek ik een simpel AMS - OSL ZRH - AMS ticket en google flights geeft aan dat je dan 2 losse enkele reizen moet boeken. En als ik deze itinerary doe via de AF/KL website, geeft hij naar Oslo alleen opties aan met overstap op CDG . Zou dit een glitch zijn of is dit weer een nieuwe (gestoorde) policy change?

Niemand die ditzelfde probleem heeft trouwens?

 

[Vliegende_Keep]

Niemand die ditzelfde probleem heeft trouwens?

Ja, ik!
Google geeft idd aparte reizen aan en als ik dan doorklik naar AF/KL krijg ik de meest achterlijke prijzen te zien. Meer dan 10k voor een EC reis bijvoorbeeld.

 

[DuckDuck]

Niemand die ditzelfde probleem heeft trouwens?

Ik heb vorig jaar AMS-GIG - EZE-AMS in een boeking gedaan via de PA want kreeg hem alleen via ITA matrix geprijsd maar niet geboekt via de website.

 

[Urbanjazz]

Moeten de luchthavens van zowel vertrek en “bestemming” zich niet in hetzelfde land bevinden?

 

[rickbeerendonk]

Moeten de luchthavens van zowel vertrek en “bestemming” zich niet in hetzelfde land bevinden?

Voor boekingen via de website geldt dit. Uitzondering lijkt binnen de EU, want ik ben dit jaar heen naar Oslo en terug van Kopenhagen gevlogen op 1 KLM ticket.

 

[MoonJ]

Moeten de luchthavens van zowel vertrek en “bestemming” zich niet in hetzelfde land bevinden?

Bij buiten europa wel maar binnen Europa boek ik vrijwel altijd multi city ipv retour, en heb ik nooit eerder dit probleem gehad. Wellicht dat ze dit inderdaad nu ook binnen europa introduceren, maar wat is dan het nut nog van zo'n 'multi city' optie...

 

[DirkOnTour]

In Chicago is SAS al over naar Skyteam

 

[Jack of all trades]

Ik had stoel 1D op AF in de nieuwe A350-900, maar wegens operationele redenen ben ik terug gezet naar 5A. Kan ik hier nog iets tegen beginnen? Alle stoelen op rij 1 en 9 met meer been ruimte zijn bezet

 

[Brangeri]

Je kan een klachtenmailtje sturen en hopen op wat pity miles maar meer niet, het is niet dat je een klasse teruggezet bent.

 

[lloydje33]

Ik had stoel 1D op AF in de nieuwe A350-900, maar wegens operationele redenen ben ik terug gezet naar 5A. Kan ik hier nog iets tegen beginnen? Alle stoelen op rij 1 en 9 met meer been ruimte zijn bezet

Ik heb dit ooit meegemaakt bij KLM in de BC, bij het boarden hoorde ik van de crew dat het kwam doordat mijn originele stoel kapot was. Mail gestuurd en kreeg alleen een excuus, geen miles oid.

 

[Hailstorm]

Ik had stoel 1D op AF in de nieuwe A350-900, maar wegens operationele redenen ben ik terug gezet naar 5A. Kan ik hier nog iets tegen beginnen? Alle stoelen op rij 1 en 9 met meer been ruimte zijn bezet

Ik heb deze exacte situatie al drie (!) keer meegemaakt op deze route. Ik kies tegenwoordig de bulkhead op rij 10...

 

[B_in_T]

De SAS miles earning is nu te vinden op de flying blue site:
https://www.flyingblue.com/nl/earn/partners/airline-scandinavian-airlines

 

[llowboy]

Vraag: Als ik long-haul BC vlieg van Amsterdam naar bv. de US met een eerste leg in schengen van Amsterdam naar Parijs, kan ik dan toch op Schiphol naar lounge 52 en dan voor boarden door de sluis naar schengen? Of krijg je geen toegang tot 52 als de eerste leg vanaf schengen is?

 

[Jack of all trades]

Ik heb deze exacte situatie al drie (!) keer meegemaakt op deze route. Ik kies tegenwoordig de bulkhead op rij 10...

Net ingecheckt. Weer terug naar 1D. We zullen het morgen zien.

 

[Menno]

Ik heb deze exacte situatie al drie (!) keer meegemaakt op deze route. Ik kies tegenwoordig de bulkhead op rij 10...

Ook meegemaakt op MIA>CDG. Tijdens stoelkeuze 1L gekozen. Tijdens checkin opeens naar 2L. De klantenservice vertelde dat 1L geblokt was vanwege kapotte stoel. Tijdens luchthavencheckin nogsteeds kapotte stoel, dus op 2L blijven zitten. Tijdens boarden kwam er iemand anders op 1L te zitten, en toen ik de crew vroeg over kapotte stoel wisten zij nergens van.

Je kan een klachtenmailtje sturen en hopen op wat pity miles maar meer niet, het is niet dat je een klasse teruggezet bent.

Ik heb toen gemaild maar ze konden er niks mee.

 

[Menno]

Is dit weer een glitch van KLM's fantastische IT systeem? Op m'n aankomende vlucht AMS > CPH staat er in de MY dat ik toegang heb tot lounge 52

 

[Ozzietukker]

Vraag: Als ik long-haul BC vlieg van Amsterdam naar bv. de US met een eerste leg in schengen van Amsterdam naar Parijs, kan ik dan toch op Schiphol naar lounge 52 en dan voor boarden door de sluis naar schengen? Of krijg je geen toegang tot 52 als de eerste leg vanaf schengen is?

Je kunt als fqtv status houder in ieder geval wel in lounge 52 naar binnen, ook al vertrek je van Schengen.
Vice versa kan trouwens ook, al probeert men in de Schengen Lounge de non-schengen passagiers eigenlijk altijd door te sturen, juist omdat natuurljk bij de paspoortcontrole wel wat druk kan zijn. Dat geldt voor zowel Schengen naar Non-Schengen of andersom.

Ik schat in dat ook met een BC ticket je mag kiezen, maar ik zou wel voldoende tijd houden voor het boarden.

 

[Ruut]

Gezellig!

https://twitter.com/NLRebellion/status/1831751673645248993

 

[Jack of all trades]

Net ingecheckt. Weer terug naar 1D. We zullen het morgen zien.

Achteraf bleek dat de melding over andere vlucht ging ipv de vlucht waar de melding bij hing

 

[lloydje33]

Ik zat vanochtend naar wat vluchten te kijken en toen viel mij op dat KLM op de NL site de boekingskosten stilletjes heeft verlaagd naar €7, was altijd €10.
Nu boek ik altijd via KLM.de maar toch.