Flying Blue (KL, AF, KQ, SB, RO)

Dat staat ook in de mail inderdaad. Ik vermoed dat het om een long haul vlucht gaat, waar een kapotte IFE zwaar weegt. Maar normaal gesproken word je dan eerst verplaatst naar een andere stoel, waar het wel werkt.

Ik had ook dezelfde vraag als hierboven voor @Jack of all trades : of je de klacht zelf hebt ingediend, of de purser dit aan boord heeft aangevinkt op de ipad?
Tijdens de vlucht gemeld dat er problemen waren. Ze probeerde het eerst op te lossen. Niks werkte. Vervolgens heeft een purser aan boord via een iPad het aanbod gedaan.
 
Afgelopen week heb ik per ongeluk een fout gemaakt bij het boeken. Gelukkig stond er op de website (en wist ik van het forum hier :D) dat je binnen 24 uur gratis kunt annuleren. Heb ook nog even achterna gebeld en er werd mij bevestigd dat die mogelijkheid inderdaad bestaat. Inmiddels is het al een week muisstil en zojuist zie ik dat ALLE verwijzingen naar de mogelijk om binnen 24 uur te annuleren van de website zijn verwijderd.

Dat wordt dus weer spannend. Ik houd jullie op de hoogte van de afloop, maar hou er dus alvast maar rekening mee dat de optie niet meer bestaat…

(gelukkig heb ik print screens gemaakt ;))

Update: na 14 dagen kreeg ik een bevestigingsmail en de volgende dag was de ticketprijs teruggestort op mijn Amex. Met de schrik vrijgekomen dus!
 
BRU-HKG enkel vlucht in business met saf: 313 xp/uxp. Plat verlengd met 1 vlucht. Was €2.150 kwijt
Update: uiteindelijk €3.121 gespendeerd. Mede door €953 (wijziging ticket / fare verschil) plus kapotte wifi van €18.

In totaal 364xp en 100.602 miles voor retourtje BRU-HKG. Als ik dit nog twee keer doe is Ulti binnen hand bereik.
 

Bijlagen

  • IMG_2565.jpeg
    IMG_2565.jpeg
    420,8 KB · Weergaven: 84
Voor de reis terug naar Brussel (ZYR) of Antwerpen (ZWE) altijd nog de XP ontvangen, terwijl ik nog nooit daadwerkelijk die trein genomen heb, wel duurt het meerdere werkdagen voordat je die 5XP erbij krijgt.

Ik kan mij niet voorstellen dat op de heenreis KLM iets kan met het scannen van het ticket door het personeel van Eurostar.
Want zelfs al zijn het moderne scanners die real time verbinding hebben zou dat betekenen dat die gegevens doorgezet moeten worden naar KLM, en zeker bij de korte overstappen zie ik niet in dat men kan garanderen dat alle systemen tijdig worden bijgewerkt.

En belangrijker, hoewel de kans groot is dat je wordt gecontroleerd kan het zijn dat je niet gecontroleerd wordt en dan zou dat het probleem van de passagier zijn dat personeel van de Eurostar zijn werk niet (goed) uitvoert.

Begrijp ik goed dat je nu vanaf Antwerpen helemaal nergens meer iets moet ophalen of laten scannen (op het station of in de trein)? Ben in 2022 een keer vanuit Antwerpen vertrokken maar toen moest je nog langs de balie. Iemand recente ervaringen?
 
Klopt, dat is niet meer nodig. Althans, KLM zegt volgens mij nog steeds dat je kaartje "geknipt" moet worden, maar je krijgt je boardingpassen etc in de app en niet meer fysiek in Antwerpen. Het is dus niet meer fysiek te controleren.
 
Begin vorig jaar heb ik een ITA Airways retourticket AMS-LIN geboekt voor oktober 2023. Bij het maken van de reservering of bij het inchecken (dat kan ik mij niet meer herinneren) kon ik in ieder geval wél mijn FB nummer invoeren. Maar nu blijkt dus dat je pas vanaf november 2023 FB mijlen en XP krijgt voor ITA Airways vluchten (met AZ vluchtnummer). Waarom heb ik dan geen foutmelding gekregen toen ik mijn FB nummer invoerde ? Is het volgens jullie de moeite waard om alsnog FB mijlen en (10) XP te claimen ?

Update: na enkele e-mailjes heen en weer toch de mijlen en XPs ontvangen voor deze vluchten.
 
Klopt, dat is niet meer nodig. Althans, KLM zegt volgens mij nog steeds dat je kaartje "geknipt" moet worden, maar je krijgt je boardingpassen etc in de app en niet meer fysiek in Antwerpen. Het is dus niet meer fysiek te controleren.

ik ga binnenkort ook weer vanaf ZWE met de trein naar Schiphol. Echter een transfer van 5+ uur dus ben eigenlijk wel benieuwd naar andermans ervaringen hiermee in het geval ik de trein zou skippen. Voorheen wel altijd mijn gestempelde kaartje laten zien alvorens je een boarding pas kreeg. Als ik nu vantevoren al een boarding pas krijg zou er toch niks meer mis kunnen gaan?
 
Ik had een trein eerder gepakt vanaf ZWE en op het moment dat ik m'n koffer op de band legde in AMS had ik zo ongeveer in de trein moeten stappen. Werd niks gevraagd of geen opmerking gemaakt waarom ik al zo vroeg in AMS was. Stond nog wel klaar met een selfie op m'n telefoon van de stationshal in Antwerpen.. ;)
Dit was halverwege januari.
 
Het is vandaag 1 maart, en mijn kwalificatiemaand voor Flying Blue is ook Maart. Ik heb met opzet gewacht tot vanavond om 2000 miles te doneren om van 299 XP als Gold member naar 300 XP te gaan en daarmee als Platinum over twee weken op reis te gaan met ITA (in plaats van dat ik dus pas Platinum zou zijn na mijn heenreis).

Wat een klein Platinum feestje voor mijzelf had moeten zijn is uitgedraaid op weer een IT-fiasco met onze blauwe vogel. Helaas kan KLM niet goed kalender lezen, en denken zij dat de laatste dag van de maand Maart, 28 februari is. Mijn Platinum periode eindigt incorrect op 28 februari 2025 in plaats van de laatste dag van de (her)kwalificatiemaand, wat dus 31 maart 2025 zou moeten zijn.

Ik ben namelijk op 22 maart 2023 van silver naar gold gegaan en in mijn KLM app stond (tot zojuist) dat ik 300 XP moest verzamelen voor 31 maart 2024 om Platinum te worden. Helaas denken ze bij de Flying Blue info lijn dat een kwalificatie 365 dagen loopt (dus van 22/03/2023 tot 22/03/2024) maar dat is dus niet zo. "U hebt nog mazzel gehad dat u vanavond nog Platinum kon worden, want uw Gold periode liep eigenlijk gisteren af!" aldus de dame aan de lijn:rolleyes:
Bekijk bijlage 7948
Uiteindelijk na een hoop geharrewar heb ik een e-mailadres van hen gekregen waar ik dus KLM de regels van Flying Blue mag uitleggen in de hoop dat ze mijn herkwalificatie dus corrigeren naar 31 maart 2025 en niet houden op 28 februari 2025.

Man man man... wat een 2000 mile donatie aan de Ocean Cleanup wel niet voor bagger naar boven haalt...:mad:
En ruim drie weken verder is het nog steeds oorverdovend stil bij KLM en flying blue. Heb ze een reminder gestuurd en ook nog via de FB site een reactie gestuurd maar ik hoor niets van ze. Tevens ligt mijn claim over te laat laat bezorgde bagage al sinds november open…
 
Klopt, dat is niet meer nodig. Althans, KLM zegt volgens mij nog steeds dat je kaartje "geknipt" moet worden, maar je krijgt je boardingpassen etc in de app en niet meer fysiek in Antwerpen. Het is dus niet meer fysiek te controleren.
Inmiddels ook officieel online te vinden; vanaf ZWE een digitale boardingpass!

https://campaigns.klm.be/nl/reis-per-trein/eurostar-brussel-schiphol
Let wel op vanaf Brussel-Zuid:
Als u vanuit het station Brussel-Zuid reist, haalt u uw treinticket op bij de Air France KLM Air&Rail Terminal in het station.

Reist u vanuit het station Antwerpen-Centraal, dan haalt u uw treinticket op door online in te checken via klm.com. U ontvangt digitaal uw instapkaart en treinticket.
 
@JosEnrafNonius hier is geen pijl op te trekken*, ik raad aan om aan je collega te vragen contact op te nemen met Amex voor een status update. Dit omdat het met het delen van status nog wel eens misgaat.
En ja hoor, inderdaad fout gegaan, 4 maart aangevraagd en na 2 telefoontjes van vrijdag en gisteren(ma) ben ik gisterenavond teruggebeld. Sorry meneer, het is niet goed gegaan, we moeten opnieuw het proces starten vanaf vooraan....
Weet iemand hoe ik e.e.a toch nog kan versnellen? Zeker omdat eerder werd gemeld dat flying blue de eerste stappen in het proces had goedgekeurd...wie ging er nou in de fout..?
 
Inmiddels ook officieel online te vinden; vanaf ZWE een digitale boardingpass!

https://campaigns.klm.be/nl/reis-per-trein/eurostar-brussel-schiphol
Let wel op vanaf Brussel-Zuid:
Als u vanuit het station Brussel-Zuid reist, haalt u uw treinticket op bij de Air France KLM Air&Rail Terminal in het station.

Reist u vanuit het station Antwerpen-Centraal, dan haalt u uw treinticket op door online in te checken via klm.com. U ontvangt digitaal uw instapkaart en treinticket.

Een aanvulling van wat hier staat, op de terugweg krijg je voor zowel voor zwe of zyr de boarding pass digitaal.
Ik doe heel vaak wel de vlucht met vertrek Brussel en op de terugweg de trein. Vroegah boekte ik tot Amsterdam terug maar dat ziet men nu opeens als open jaw met hele hoge tarieven.
En het boekingssysteem doet gewoon laatste vlucht van de dag en dan de volgende dag de trein van 08.21 of welke je maar wil….
 
Een aanvulling van wat hier staat, op de terugweg krijg je voor zowel voor zwe of zyr de boarding pass digitaal.
Ik doe heel vaak wel de vlucht met vertrek Brussel en op de terugweg de trein. Vroegah boekte ik tot Amsterdam terug maar dat ziet men nu opeens als open jaw met hele hoge tarieven.
En het boekingssysteem doet gewoon laatste vlucht van de dag en dan de volgende dag de trein van 08.21 of welke je maar wil….
Ik boek bijna alles nu op de terugweg naar Brussel (heenreis is gewoon vertrek vanaf AMS), soms een tientje duurder, maar toch weer 5 xp extra.
 
Mailtje van Airmiles gekregen dat er binnenkort geen miles meer gespaard kunnen worden met de Visa kaart. Was een schrale troost op momenten dat Amex niet werkte, maar vanaf 1 mei zelfs dat niet meer.
 
Mailtje van Airmiles gekregen dat er binnenkort geen miles meer gespaard kunnen worden met de Visa kaart. Was een schrale troost op momenten dat Amex niet werkte, maar vanaf 1 mei zelfs dat niet meer.

Zo'n mailtje kreeg ik ook maar dan over mastercard....
 
Mooi. Heb het huidige lettertype altijd lelijk gevonden. Dit is rustiger en ook enigszins retro maar niet te veel.

Helemaal mee eens! Het oude lettertype las onprettig en kwam hard en onvriendelijk over (dunne, hoekige letters). Het nieuwe is wat dikker en ronder waardoor het vriendelijker oogt en tevens beter leesbaar is. Hoewel ik niet zo gecharmeerd ben van twee lettertypes voor slechts twee woorden.

Ik ben benieuwd of KLM nu ook de “royal dutch airlines” letters naast hun logo op alle vliegtuigen gaat updaten naar dit nieuwe lettertype.
 
Terug
Top