Flying Blue (KL, AF, KQ, SB, RO)

MichaelNight zei:
Het gaat ook zelfs mij voor het eerst lukken om Plati te worden in november.

Nu heb ik wat boekingen staan en bij sommige al betere stoelen gekocht
met miles voor vluchten die gaan na het behalen van de status.
Als ik Plati ben zijn ze opeens gratis. Krijg ik dan miles terug of is het pech gehad?

(Voor die vliuchten waar ik het toch voor gedaan heb wilde ik niet wachten omdat als ik tot het laatst wacht de comfistoelen bezet zijn)
Klik om te vergroten...

Niet helemaal een antwoord op je vraag, maar wellicht heb je er wat aan. Een aantal jaar terug werd ik van een Jetstar Australia vlucht omgeboekt naar een Qantas vlucht. Na een beetje moeizaam belletje kreeg ik het geld dat ik eerder had betaald voor een IFE wel terug aangezien dat bij Qantas inbegrepen is en bij Jetstar niet.

Het belletje was in mijn geval wel nodig en dat zal hier waarschijnlijk ook van toepassing zijn. Zou wel even wachten totdat je daadwerkelijk Plat bent zodat je de gewenste stoelen vast kan houden.
 
MichaelNight zei:
Bedankt voor je input. Maar voor mij is het een heel nuttige besteding. Ik heb verder niets aan die miles. Bijvoorbeeld rewardtickets o.i.d. zijn alleen goedkoop voor reizen naar plekken waar ik niet naar toe hoef.
Maar mijn vraag was krijg je die miles (of geld ) terug nadat je status hebt en ze eigenlijk gratis zijn...
Klik om te vergroten...

Je krijgt geen geld of miles terug omdat op het moment van aankoop je geen recht had op de stoelen.
Binnen Europa waar de comfort zone kort voor vertrek nog enige rijen opschuift zou ik niets vooraf kopen, op lange afstandsvluchten waar de comfort rijen al bepaald zijn moet je bij bepaalde stoelen inderdaad snel zijn en is afwachten niet verstandig.

De besteding is inderdaad afhankelijk wat je verder met de miles doet, ik gebruik ze enkel en alleen voor ad hoc enkele reizen, door het flexibele beleid eerder was het eigenlijk niet nodig de laatste tijd, maar nu wel weer, en dan is het heel handig dat je dat met miles kunt kopen, maar als je vooral prive vliegt en er weinig veranderd dan kunnen stoelen een goede besteding zijn, want een retourticket in miles met belastingen scheelt eigenlijk niet zoveel, zelfs als het een bestemming is waar je zelf op zou vliegen.
 
Op een enkele keer na gebruik ik miles alleen om nachtvluchten up te graden naar business. De laatste tijd met goedkope ECO tickets is dat iedere keer gelukt.
Reward tickets zijn bijna nooit bestemmingen waar ik naar toe wil (nu en over het algemeen heel veel USA aanbod).
 
Ozzietukker zei:
Je krijgt geen geld of miles terug omdat op het moment van aankoop je geen recht had op de stoelen.
Binnen Europa waar de comfort zone kort voor vertrek nog enige rijen opschuift zou ik niets vooraf kopen, op lange afstandsvluchten waar de comfort rijen al bepaald zijn moet je bij bepaalde stoelen inderdaad snel zijn en is afwachten niet verstandig.

De besteding is inderdaad afhankelijk wat je verder met de miles doet, ik gebruik ze enkel en alleen voor ad hoc enkele reizen, door het flexibele beleid eerder was het eigenlijk niet nodig de laatste tijd, maar nu wel weer, en dan is het heel handig dat je dat met miles kunt kopen, maar als je vooral prive vliegt en er weinig veranderd dan kunnen stoelen een goede besteding zijn, want een retourticket in miles met belastingen scheelt eigenlijk niet zoveel, zelfs als het een bestemming is waar je zelf op zou vliegen.
Klik om te vergroten...

Vliegende_Keep zei:
Lekker!

Meestal komen er een aantal dagen voor de vlucht nog een aantal comfort rijen vrij om te boeken omdat ze deze niet als BC verkocht krijgen. Dus je kan daar ook op wachten.
Klik om te vergroten...

Aha duidelijk. Voor de andere vluchten na het behalen van de status ga ik, zoals jullie aangaven, gewoon afwachten om die stoelen gratis te kunnen boeken...
 
MichaelNight zei:
Aha duidelijk. Voor de andere vluchten na het behalen van de status ga ik, zoals jullie aangaven, gewoon afwachten om die stoelen gratis te kunnen boeken...
Klik om te vergroten...

Ik weet dat ik na het behalen van mijn status toen direct alle boekingen die ik had had aangepast, en dat was toch leuk om dat te kunnen doen.

Ik moet morgen maar weer even wennen aan Ryanair, heen nog 33A, maar terug 11B, maar goed, ik weiger Ryanair ook maar 1 cent meer te geven.
Er bestaat trouwens kans dat ik niet met de Ryanair vlucht mee kan, maar dan komen de miles enkele reizen met KLM vanaf LHR goed uit, die zijn ook nog op de dag van vertrek boekbaar, hoewel mijn doelstelling is om zo snel mogelijk terug te zijn is het wel krap wat ik moet doen blijkt nu.
 
Ik heb een vraagje over skypriority. Ik ben eind augustus met mijn gezin (kids 2 en 4 jaar) naar Alicante gevlogen. Ticket was een economy reward ticket, ik ben platinum, vrouw silver. Nou had iedereen skypriority op z'n boarding. Ik vroeg me af op basis waarvan dit erop stond. Het valt niet onder de regeling dat het hele gezin in de lounge mag, want dat is alleen de lounge, maar niet skypriority. Of komt het omdat het reward tickets waren? Lijkt me ook sterk...
 
erlug zei:
Ik heb een vraagje over skypriority. Ik ben eind augustus met mijn gezin (kids 2 en 4 jaar) naar Alicante gevlogen. Ticket was een economy reward ticket, ik ben platinum, vrouw silver. Nou had iedereen skypriority op z'n boarding. Ik vroeg me af op basis waarvan dit erop stond. Het valt niet onder de regeling dat het hele gezin in de lounge mag, want dat is alleen de lounge, maar niet skypriority. Of komt het omdat het reward tickets waren? Lijkt me ook sterk...
Klik om te vergroten...

Komt omdat het reward tickets waren.
 
erlug zei:
Ik heb een vraagje over skypriority. Ik ben eind augustus met mijn gezin (kids 2 en 4 jaar) naar Alicante gevlogen. Ticket was een economy reward ticket, ik ben platinum, vrouw silver. Nou had iedereen skypriority op z'n boarding. Ik vroeg me af op basis waarvan dit erop stond. Het valt niet onder de regeling dat het hele gezin in de lounge mag, want dat is alleen de lounge, maar niet skypriority. Of komt het omdat het reward tickets waren? Lijkt me ook sterk...
Klik om te vergroten...

Er bestaat zoiets als Economy Flex dat met Sky Priority komt. Vroeger kreeg ik soms Sky Priority als ik laat boekte (terwijl ik geen status had), dus het komt met duurdere tickets. Of en hoe dat dan overeenkomt met reward tickets, dat weet ik niet.
 
Uitkijken bij het boeken van businessclass op dit moment. Heb 2 retouren geboekt naar de US. Overal staat Business en nergens enige mention van economy. Kijk ik in de e-mail bevestiging, staat er opeens economy (op vluchten van 4.30). Da's lekker :( Screenshot hieronder van AF site, maar bij KLM was het hetzelfde

scherm 2.png Screenshot 2022-09-09 093723.png
 
Goed dat je dit zegt. Ik had dit afgelopen jaar ook, heb er toen een zaak van gemaakt bij KLM en niet opgegeven. Uiteindelijk na meerdere belletjes (lees: weken discussiëren :() te horen gekregen dat de segmenten verkeerd in het systeem geladen waren en het dus inderdaad wel business hoorde te zijn. Wie weet lukt dit bij jou ook?
 
Nope. Gebeld en laten annuleren. Ze gaven aan dat ik inderdaad business heb geboekt, maar dat er geen stoelen meer in Business in die tariefsgroep waren, zodat je automatisch een downgrade krijgt. Erg vreemd. Maar als ik nu kijk voor andere vluchten:

1.png

Allemaal mooi in Business, maar bij stoelkeuze

2.png

Nu allemaal geen probleem omdat ik het weet (en zag binnen 24 uur). Maar als je niet oplet en je het een maandje van te voren ziet, heb je waarschijnlijk mooi pech.
 
pw1979 zei:
Nope. Gebeld en laten annuleren. Ze gaven aan dat ik inderdaad business heb geboekt, maar dat er geen stoelen meer in Business in die tariefsgroep waren, zodat je automatisch een downgrade krijgt. Erg vreemd. Maar als ik nu kijk voor andere vluchten:

Bekijk bijlage 6910

Allemaal mooi in Business, maar bij stoelkeuze

Bekijk bijlage 6911

Nu allemaal geen probleem omdat ik het weet (en zag binnen 24 uur). Maar als je niet oplet en je het een maandje van te voren ziet, heb je waarschijnlijk mooi pech.
Klik om te vergroten...

Volgens mij zit er een structurele glitch in het systeem. Ik heb dit namelijk altijd in mijn boekingen naar IAS bij KL/AF. Het Domestic segment van RO heeft sinds een aantal jaar helemaal geen businessclass meer en toch blijft dat er staan als ik boek....
upload_2022-9-9_21-10-8.png
 
Laatst bewerkt:
pw1979 zei:
Nope. Gebeld en laten annuleren. Ze gaven aan dat ik inderdaad business heb geboekt, maar dat er geen stoelen meer in Business in die tariefsgroep waren, zodat je automatisch een downgrade krijgt. Erg vreemd. Maar als ik nu kijk voor andere vluchten:

Bekijk bijlage 6910

Allemaal mooi in Business, maar bij stoelkeuze

Bekijk bijlage 6911

Nu allemaal geen probleem omdat ik het weet (en zag binnen 24 uur). Maar als je niet oplet en je het een maandje van te voren ziet, heb je waarschijnlijk mooi pech.
Klik om te vergroten...

Zat even mee te kijken of dit ligt aan DL mainline vs subsidiaries. Eerst kreeg ik ook de Eco seatmap maar na herhaling op precies dezelfde route ineens weer Business. Wellicht een tijdelijke glitch?
 
arjen05 zei:
Er zijn dit jaar 760 platinum 4 lifes bijgekomen in Nederland en die krijgen allemaal het Paleis op de Dam huisje dat gisteren onthuld is in het Rijksmuseum.
Klik om te vergroten...
Dat ze er maar 1 bewaren. Ben nu 5 jaar Plat met genoeg XP om de komende 5 vol te maken. Als ze de regels niet wijzigen in de tussentijd natuurlijk.
 
pw1979 zei:
Dat ze er maar 1 bewaren. Ben nu 5 jaar Plat met genoeg XP om de komende 5 vol te maken. Als ze de regels niet wijzigen in de tussentijd natuurlijk.
Klik om te vergroten...
Ja.. er was hier iemand die iets had gehoord van zo'n herziening. Of was jij dat?
Kan het zelfs zo zijn dat ze (theoretisch) gewoon Platinum for Life afpakken/inkorten/afschaffen?
 
Je moet inloggen of registreren om hier te reageren.
Terug
Top