Flying Blue (KL, AF, KQ, SB, RO)

Niet helemaal een antwoord op je vraag, maar wellicht heb je er wat aan. Een aantal jaar terug werd ik van een Jetstar Australia vlucht omgeboekt naar een Qantas vlucht. Na een beetje moeizaam belletje kreeg ik het geld dat ik eerder had betaald voor een IFE wel terug aangezien dat bij Qantas inbegrepen is en bij Jetstar niet.

Het belletje was in mijn geval wel nodig en dat zal hier waarschijnlijk ook van toepassing zijn. Zou wel even wachten totdat je daadwerkelijk Plat bent zodat je de gewenste stoelen vast kan houden.

 

Je krijgt geen geld of miles terug omdat op het moment van aankoop je geen recht had op de stoelen.
Binnen Europa waar de comfort zone kort voor vertrek nog enige rijen opschuift zou ik niets vooraf kopen, op lange afstandsvluchten waar de comfort rijen al bepaald zijn moet je bij bepaalde stoelen inderdaad snel zijn en is afwachten niet verstandig.

De besteding is inderdaad afhankelijk wat je verder met de miles doet, ik gebruik ze enkel en alleen voor ad hoc enkele reizen, door het flexibele beleid eerder was het eigenlijk niet nodig de laatste tijd, maar nu wel weer, en dan is het heel handig dat je dat met miles kunt kopen, maar als je vooral prive vliegt en er weinig veranderd dan kunnen stoelen een goede besteding zijn, want een retourticket in miles met belastingen scheelt eigenlijk niet zoveel, zelfs als het een bestemming is waar je zelf op zou vliegen.

 

Op een enkele keer na gebruik ik miles alleen om nachtvluchten up te graden naar business. De laatste tijd met goedkope ECO tickets is dat iedere keer gelukt.
Reward tickets zijn bijna nooit bestemmingen waar ik naar toe wil (nu en over het algemeen heel veel USA aanbod).

 

Aha duidelijk. Voor de andere vluchten na het behalen van de status ga ik, zoals jullie aangaven, gewoon afwachten om die stoelen gratis te kunnen boeken...

 

Ik weet dat ik na het behalen van mijn status toen direct alle boekingen die ik had had aangepast, en dat was toch leuk om dat te kunnen doen.

Ik moet morgen maar weer even wennen aan Ryanair, heen nog 33A, maar terug 11B, maar goed, ik weiger Ryanair ook maar 1 cent meer te geven.
Er bestaat trouwens kans dat ik niet met de Ryanair vlucht mee kan, maar dan komen de miles enkele reizen met KLM vanaf LHR goed uit, die zijn ook nog op de dag van vertrek boekbaar, hoewel mijn doelstelling is om zo snel mogelijk terug te zijn is het wel krap wat ik moet doen blijkt nu.

 

Ik heb een vraagje over skypriority. Ik ben eind augustus met mijn gezin (kids 2 en 4 jaar) naar Alicante gevlogen. Ticket was een economy reward ticket, ik ben platinum, vrouw silver. Nou had iedereen skypriority op z'n boarding. Ik vroeg me af op basis waarvan dit erop stond. Het valt niet onder de regeling dat het hele gezin in de lounge mag, want dat is alleen de lounge, maar niet skypriority. Of komt het omdat het reward tickets waren? Lijkt me ook sterk...

 

Komt omdat het reward tickets waren.

 

Er bestaat zoiets als Economy Flex dat met Sky Priority komt. Vroeger kreeg ik soms Sky Priority als ik laat boekte (terwijl ik geen status had), dus het komt met duurdere tickets. Of en hoe dat dan overeenkomt met reward tickets, dat weet ik niet.

 

Is een onofficiële benefit bij reward tickets geboekt met Gold/Plat status

 

Dit zal het dan zijn, heb 33k miles betaald en geboekt week voor het vliegen. Ticket was niet heel duur dus.

 

Uitkijken bij het boeken van businessclass op dit moment. Heb 2 retouren geboekt naar de US. Overal staat Business en nergens enige mention van economy. Kijk ik in de e-mail bevestiging, staat er opeens economy (op vluchten van 4.30). Da's lekker Screenshot hieronder van AF site, maar bij KLM was het hetzelfde

 

Goed dat je dit zegt. Ik had dit afgelopen jaar ook, heb er toen een zaak van gemaakt bij KLM en niet opgegeven. Uiteindelijk na meerdere belletjes (lees: weken discussiëren ) te horen gekregen dat de segmenten verkeerd in het systeem geladen waren en het dus inderdaad wel business hoorde te zijn. Wie weet lukt dit bij jou ook?

 

Nope. Gebeld en laten annuleren. Ze gaven aan dat ik inderdaad business heb geboekt, maar dat er geen stoelen meer in Business in die tariefsgroep waren, zodat je automatisch een downgrade krijgt. Erg vreemd. Maar als ik nu kijk voor andere vluchten:



Allemaal mooi in Business, maar bij stoelkeuze



Nu allemaal geen probleem omdat ik het weet (en zag binnen 24 uur). Maar als je niet oplet en je het een maandje van te voren ziet, heb je waarschijnlijk mooi pech.

 

Volgens mij zit er een structurele glitch in het systeem. Ik heb dit namelijk altijd in mijn boekingen naar IAS bij KL/AF. Het Domestic segment van RO heeft sinds een aantal jaar helemaal geen businessclass meer en toch blijft dat er staan als ik boek....

 

Zat even mee te kijken of dit ligt aan DL mainline vs subsidiaries. Eerst kreeg ik ook de Eco seatmap maar na herhaling op precies dezelfde route ineens weer Business. Wellicht een tijdelijke glitch?

 

Krijg je wel miles en xp voor business?

 

Er zijn dit jaar 760 platinum 4 lifes bijgekomen in Nederland en die krijgen allemaal het Paleis op de Dam huisje dat gisteren onthuld is in het Rijksmuseum.

 

Neen, dat dan weer niet. op mijn domestic boardingpassen staat uiteindelijk gewoon economy. Domestic bij RO krijg je wel bonus XP dus 4 ipv 2.

 

Dat ze er maar 1 bewaren. Ben nu 5 jaar Plat met genoeg XP om de komende 5 vol te maken. Als ze de regels niet wijzigen in de tussentijd natuurlijk.

 

Ja.. er was hier iemand die iets had gehoord van zo'n herziening. Of was jij dat?
Kan het zelfs zo zijn dat ze (theoretisch) gewoon Platinum for Life afpakken/inkorten/afschaffen?