Flying Blue (KL, AF, KQ, SB, RO)
- Topicstarter SVDH
- Startdatum
arjen05
Silver Member
Geblokkeerd voor babybedje (hangt daar). Je kunt de stoel telefonisch aanvragen.
Maar pas op - je kan de stoel kwijt raken als er iemand met een baby komt
Vliegende_Keep
Silver Member
Rij 1 (D en G) is toch nog gewoon vrij?
Ambtenaruh
Silver Member
Thanks, maar ben platinum dus dat is niet echt nodig. Upgrade naar business kost altijd nét iets meer.
Ambtenaruh
Silver Member
Als je belt kun je vaak met punten en centjes betalen.Wijzig je ticket na het boeken in dezelfde boekingsklasse en betaal met punten?
Kijk, top! Dit geldt dus ook voor BlueBiz punten? En bel je in zo’n geval met BlueBiz of de PSL?
MoonJ
Silver Member
Zo vervelend. Laatste tijd elke keer als ik een stoel heb gekozen, en wil hem daarna wijzigen, krijg ik dit scherm in zowel de AF als KL app.
Online lukt ook niet want dat 'pijltje' dat je op stoel selectie kan klikken is er niet en je komt dus niet op de seat map. Als ik KLM bel om mijn stoel te wijzigen lukt dat natuurlijk wel, en daarna kan ik opeens wel weer de seatmap in. Maar als ik dan mijn stoel wijzig, begint het riedeltje weer vooraan. Inmiddels meer dan 24 uur geleden en zie nog steeds bovenstaande. Zou dit een nieuwe manier zijn om te voorkomen dat je dus elke x van stoel wisselt (wat ik doe als ik zie dat er iemand is bijgekomen naast me) of puur een glitch?
Online lukt ook niet want dat 'pijltje' dat je op stoel selectie kan klikken is er niet en je komt dus niet op de seat map. Als ik KLM bel om mijn stoel te wijzigen lukt dat natuurlijk wel, en daarna kan ik opeens wel weer de seatmap in. Maar als ik dan mijn stoel wijzig, begint het riedeltje weer vooraan. Inmiddels meer dan 24 uur geleden en zie nog steeds bovenstaande. Zou dit een nieuwe manier zijn om te voorkomen dat je dus elke x van stoel wisselt (wat ik doe als ik zie dat er iemand is bijgekomen naast me) of puur een glitch?
Hallo allemaal.
Twee weken terug ging ik naar Berlijn. Mijn KLM vlucht werd ongeveer 36 uur van te voren geannuleerd en ik werd omgeboekt naar een ander vlucht. Door de annulering wilde ik beroep doen op de EU regulation 261/2004. Deze is afgewezen, met de volgende reden:
"As per our records, the aforementioned flight was cancelled due to crew reasons caused by health and safety reasons as a consequence of Covid-19."
Dit valt natuurlijk nooit te controleren, en je kan natuurlijk alles boeken onder covid-19. Daarnaast is er ook een stand-by crew die voor dit soort zaken juist zou invallen (maar daar is dus geen gebruik van gemaakt). Een paar dagen voor vertrek wilde ik een stoel selecteren en zag dat het al erg rustig was. Dus ik vermoed eigenlijk dat er gewoon te weinig passagiers waren en om die reden de vlucht annuleren (wat wel eens vaker gebeurd).
Ik ben niet akkoord gegaan met deze afwijzing.
Maar komt jullie dit bekend voor? Overigens ook vreemd dat het in het Engels is ipv Nederlands, maar dat terzijde.
Twee weken terug ging ik naar Berlijn. Mijn KLM vlucht werd ongeveer 36 uur van te voren geannuleerd en ik werd omgeboekt naar een ander vlucht. Door de annulering wilde ik beroep doen op de EU regulation 261/2004. Deze is afgewezen, met de volgende reden:
"As per our records, the aforementioned flight was cancelled due to crew reasons caused by health and safety reasons as a consequence of Covid-19."
Dit valt natuurlijk nooit te controleren, en je kan natuurlijk alles boeken onder covid-19. Daarnaast is er ook een stand-by crew die voor dit soort zaken juist zou invallen (maar daar is dus geen gebruik van gemaakt). Een paar dagen voor vertrek wilde ik een stoel selecteren en zag dat het al erg rustig was. Dus ik vermoed eigenlijk dat er gewoon te weinig passagiers waren en om die reden de vlucht annuleren (wat wel eens vaker gebeurd).
Ik ben niet akkoord gegaan met deze afwijzing.
Maar komt jullie dit bekend voor? Overigens ook vreemd dat het in het Engels is ipv Nederlands, maar dat terzijde.
Ozzietukker
Silver Member
Zo vervelend. Laatste tijd elke keer als ik een stoel heb gekozen, en wil hem daarna wijzigen, krijg ik dit scherm in zowel de AF als KL app.
Online lukt ook niet want dat 'pijltje' dat je op stoel selectie kan klikken is er niet en je komt dus niet op de seat map. Als ik KLM bel om mijn stoel te wijzigen lukt dat natuurlijk wel, en daarna kan ik opeens wel weer de seatmap in. Maar als ik dan mijn stoel wijzig, begint het riedeltje weer vooraan. Inmiddels meer dan 24 uur geleden en zie nog steeds bovenstaande. Zou dit een nieuwe manier zijn om te voorkomen dat je dus elke x van stoel wisselt (wat ik doe als ik zie dat er iemand is bijgekomen naast me) of puur een glitch?
Ook ik heb regelmatig dit probleem, maar mijn Samsung (Android) tablet biedt uitkomst, kan ik daar de seatmap zien, en voilà, daarna kan het ook weer in de iphone.
Ik denk niet dat het om te voorkomen is dat je van je stoel wisselt, want ik doe dat regelmatig, ook kort voor vertrek, en dat gaat ook zonder problemen.
Wel zijn er luchthavens, Istanbul bijvoorbeeld, waar je zo ongeveer 50 minuten voor vertrek niets kan wijzigen.
Ik vlieg vanavond met KLM terug vanaf Bordeaux naar München en heb 10 flessen wijn mee om in te checken. Qua gewicht past het precies (had een lege koffer mee op de heenreis) en ik kon ook nergens een regel vinden dat er een limiet aan het aantal flessen zit (in de VS is het 5 liter, maar voor Europa niks). Heeft er iemand ervaring met of ze hier in de praktijk ook niet moeilijk over doen?
Didymis
Blue Tier
Bij terugreizen vanuit een EU-land naar NL geldt een maximum van 90 liter wijn, waarvan maximaal 60 liter mousserend.
https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/nl/bagage/content/drank-meenemen-naar-nederland
Thanks. De importlimieten zijn inderdaad het probleem niet, het ging me eerder om eventuele restricties vanuit KLM of de regelgeving omtrent incheckbagage in de EU in z’n algemeenheid.
Ozzietukker
Silver Member
Het mag, maar breekbaar spul, enkele flessen goed in kleding gewikkeld zou ik nog wel aandurven, maar als je wel eens rechts in het toestel zit en ziet hoe men met de koffers omgaat... Je kan zelf nog zo voorzichtig zijn, het van de bagageband op de bagagekar na het incheckproces, het laden aan boord, het halen van boord en vervolgens op de bagageband op de eindbestemming zijn al 4 risicomomenten, en als je ook nog moet overstappen komen daar nog 2 risicomomenten bij....